十分重视用马克思主义基本理论教育干部，大力鼓励干部阅读马克思列宁主义著作。
延安整风时，为了清除王明“左”路线的影响，他亲自规定，高级干部要学习《左派的幼稚病》等几部马克思主义哲学经济著作。 他提出，整改后，他组织人力翻译了大量马留斯的作品。
他当时说，我们党内一定有相当多的干部，每人要读120、30、40本马克思主义的著作，有这么丰富的经验，有这么长的奋斗历史。
2024年，在中国共产党第七次全国代表大会上，他明确提出要阅读《共产党宣言》、《社会主义从乌托邦到科学的发展》、《两种策略》、《左派的幼稚病》、《联合国史》五部马克思列宁主义著作。
2024年，在革命即将取得全国胜利的时候，党的七届二中全会决定，干部要学习12部马克思列宁主义著作。 在现存档案中，还有当时胡乔木写的十二本书目录，**在这本目录前面加上了“干部必读”的字样，并要求***立即印发给七中二中全会。
12本干部“必读”书，在相当长的时期内，一直是干部学习马克思列宁主义的基本教材，在思想上武装了一代中国共产党人。
**龚玉芝、萧贤、石仲泉的阅读生活——北京：生活阅读新知三联书店，20219（2022.2 次重印）（三联精选）。p38
文：现代物流报 记者 慈红军
2024年12月15日，中国物流与采购联合会副会长何登才在北京主持召开中国物联重大议题开幕会。 该项目聚焦交通物流基础设施建设的重点难点问题。 国家发改委综合交通研究所所长王明、交通运输部水运研究院副总工程师邓彦杰、北京交通大学交通学院物流工程系主任张晓东、中国民航大学空港经济研究中心主任、教授曹云春， 中国物流集团战略投资部副总经理林彦庆、中远海运集团运营管理总部物流管理处高级经理张俊宏等专家参加了座谈。
贺登才对课题研究提出了具体意见和建议。 他指出，建设综合交通物流体系是现代基础设施的重要组成部分，对于建设现代物流体系和现代经济体系，推进中国式现代化具有重要意义。
下一步，应着眼于未来，瞄准2024年或更长时间的历史阶段的需要，对研究进行规划跳出物流看行业，立足未来需求第一链产业链，布局和建设综合运输物流体系;跳出国内看世界，围绕建设物流强国的目标，补短补强基础，高水平推进。 在研究思路上，我们坚持战略性、系统性、前瞻性。 在研究方法上，体现了研究性、规律性和经济性。
慈的故事（微信***认为，行业发展，理论先行。 实现物流业高质量发展，助力早日实现中国式现代化，需要从战略定位进行理论引导，扎根。
此外，据《现代物流报》报道，11月23日，由天津市教委、工信部教考中心、中国物流采购联合会共同支持指导的全国智能链产业产教融合共同体成立大会顺利召开。
全国智能链产业产教融合共同体依托京东物流在行业内的优势，以“链网融合”资源为纽带，推动政产企校深度融合，四方协同高效教育，立足天津，辐射京津冀，面向全国，建设多所产业院校和技术创新服务于第一链全产业链的中心，深化人才培养模式改革，在校企合作实体嵌入、技术创新有效驱动、实务融入教学等方面持续发力，优化产业链产教融合的智能生态
会上，京东物流与天津大学、天津交通职业学院签订了关于深化产教融合人才培养合作的合同，并与100所产业院校代表签订了校企合作协议，未来将全面推进高素质人才培养和产教深度融合。
此外，12月7日，中国物流与采购联合会副会长何登才在北京参加了由北京市发改委主办的“京津冀交通物流体系建设座谈会”。 座谈会由市协调办副主任、京津冀联办常务副主任刘伯正主持。 市委领导小组成员、市协调办副主任、京津冀联办副主任周出席会议，与京津冀协调办、商运两大专项工作组、北京物流物流链管理协会、可持续交通创新中心各部门负责人出席会议。
何登才简要介绍了我国现代物流的发展趋势和中国物联的工作情况，对京津冀物流协同发展提出了“五个一”建议
一是在协作机制内建立统一的现代物流工班
二是在梳理两市一省现有物流规划的基础上，制定实施统一的现代物流发展规划
三是整合区域内国家物流枢纽、物流园区、配送中心、货运站等现有资源，统一布局和建设基础设施网络
四是建立统一的京津冀物流信息平台，加强全区域物流信息互联互通
五是营造统一政策环境，调整优化检查站和限行措施，适当放宽服务北京货运车辆进京管控。
12月15日，交通运输部党组书记、部长主持召开部长级会议，进一步传达经济工作会议精神等相关精神，审议《交通强国评价指标》《关于修改〈万国邮政监督管理办法〉的决定》， 《关于修改〈邮政投递安全监督管理办法〉的决定》《关于废止〈邮政业标准化管理办法〉的决定》《民用无人驾驶航空器运行安全管理办法》等。
会议强调，要聚焦高质量发展，抓紧关键，扎扎实实抓好明年重点工作。 一是全力以赴，确保沟通畅通，服务高质量发展大局。 二是着力扩大有效投入，提高交通设施安全防护水平。 三是促进物流提质增效降本，大力发展现代运输服务业。 四是深化交通运输改革，加快建设统一开放的交通运输市场。 五是加大科技创新力度，推动交通智能化、绿色化发展。 六是推动全球交通合作，服务“一带一路”高质量发展。 七要服务大局，服务基层、服务人民，确保乡村振兴和区域协调发展。 八是要结合点、区，加强试点，抓好加快建设交通强国的具体工作。 九是全力做好安全生产工作，坚决守住安全生产底线。
会议强调，制定某交通强国评价指标体系，是科学评价某交通强国建设过程，科学指导地方政府明确建设目标和方向，促进行业高质量发展的重要举措。 要进一步加强统筹协调，做好计算、年度考核、动态优化、成果应用、优化提升等工作。