近日，比亚迪与长城的矛盾再次升级。
一位名叫“姚伟强”的车评人发布了比亚迪方程式豹豹5**的测试，结果显示，豹5在高速行驶时每百公里消耗高达18升燃油，远超官方公布的7升8升。
此事引起了**的干预。
比亚迪豹方程式官方表示，在收集相关车辆数据后，发现姚某存在大量超速和突然刹车行为，涉嫌危险驾驶。
更让人意外的是，姚明和长城的关系非常密切，他是长城官方“认证”的坦克沙漠学院院长，多次出现在坦克的官方宣传中。
这增加了事情的复杂性。
此前，比亚迪与长城之间曾有过友好的关系，但随着时间的推移，他们之间的关系逐渐恶化。
两家公司之间的撕裂让人们怀疑他们的兄弟情谊。
长城汽车和比亚迪：谁是中国汽车的未来？
今年5月，汽车行业一片哗然。
长城汽车向国家监管部门公开举报比亚迪的秦、宋等热销车型，指责其使用低成本的常温油箱，而不是成本较高的高压油箱，涉嫌不符合车辆排放标准。
这一报道震惊了整个汽车圈，长城公司公开严厉批评比亚迪，将昔日的“兄弟”车企王传福火上浇油。
比亚迪迅速回应，发表声明称其产品符合国家标准。
不过，比亚迪并没有示弱，王传福还了马枪，比亚迪法务部决定起诉车评V“龙猪-吉车”，索赔500万元。
长城汽车立即反击，以涉嫌严重侵权为由起诉6家汽车V，分别要求赔偿200万元至500万元。
长城与比亚迪的对峙紧张，各种指责交织在一起，让人目瞪口呆。
8月，比亚迪500辆新能源汽车下线，王传福哭了好几次，感慨地喊出“一起，就是中国车”的口号。
然而，长城汽车并不同意，其高管回应称，“先打，再在一起还好。
11月，长城卫建军公开爆料，指责一些车企没有底线思维，整天无中生有，非常肮脏。
比亚迪的李云飞也怒气冲冲地回应称，“最近发生了一件又一件令人作呕的事情，不断突破下限，挑战人们的极限。
比亚迪和长城都自称是小白兔，但大灰狼是谁？
表面上看，长城与比亚迪的摩擦只是一场口水战，实则是一场利益之战、生死之争。
在时代变革的浪潮中，汽车行业的格局将迎来巨大的变化。
在激烈的竞争和博弈下，车企之间的内讧达到了极致。
老牌燃油车公司巨头长城，面对新兴的新能源汽车公司比亚迪，双方正在激烈争夺未来的生死票，谁敢大意，谁也不敢退。
因为一旦你撤退，你可能永远无法恢复。
新能源市场格局仍不确定，我们都在观望。
谁能在这场竞争中笑到最后，成为中国汽车工业真正的霸主？这个问题引人入胜，吸引了无数人的目光。
长城和比亚迪的故事还在继续，让我们拭目以待，看看他们之间的下一幕。