粉丝兄弟打算用电车代替手中的油车。 看着油价涨跌幅，我觉得用电会更划算。 预算在20万元左右，我爱上了纯电动中大型SUV飞帆R7。 小哥哥说，当他看到大滑溜溜的背影时，他的眼睛亮了起来。 再看一看，车内还有一个43英寸的三合一屏。 我立刻被打动了。 当然，买车不是买白菜。 如果只是一时兴起就付了20万元，那你就有点后悔自己花在工作上的时间了。 今天我们就来安排对飞帆R7车型进行评测。 具体评测的是入门级车型，飞帆R7 2024进阶版。 指导价为18990,000。
飞帆R7的正面自带光环。 封闭式前脸有通式灯带，两侧有纵向大灯组。 整个正面是霸气的。 虽然是入门级机型，但配置并不弱。 它配备了LED自动大灯，并且还具有自适应远近光灯功能。 车灯将根据路况进行调整。 从小路转弯到省道时，很明显，光斑会自动抬起。 灯光照得更远，以适应更快的速度。
汽车的后部一眼就能认出。 尾灯为直通式设计，镶嵌有可点亮的飞帆标志。 飞凡的标志看起来像一个古老的令牌，非常有特色。 后挡板向下抬起，并具有宽大的下护罩。 有一种运动感是前凸和后退。 它标配带记忆位置的电动尾门，使用起来相当方便。
从侧面看，高大的车身有后线和后车顶线。 在视觉上，有一种随时可以掀起的运动感。 隐藏式把手和无框门以及电动吸门是标准配置。 当你下车时，轻轻地挥手。 门被吸住了，既有趣又别致。
审查的车型配备了 20 英寸轮毂和辐条，采用低阻力设计。 阻力系数为0238cd。这是同级别量产车中第一梯队的水平。 这些数据越好，运行速度就越快。 能耗也会更少。 轮胎是Continental PremiumContact C。 这款轮胎是关于舒适性和安静性的。 这款轮胎在某东某售价1300元。 飞帆还是盈利的。
坐在前排，三联屏真的值得吹口哨。 仪表板大小为 1025英寸，中控屏尺寸为1505英寸，副驾驶屏幕尺寸为123英寸。 仪表板内嵌了三个屏幕，豪华感溢于言表。 中控屏颜色美观细腻。 我检查了一下，分辨率达到了2560x1600。 分辨率足够高，有这样的表现是很自然的。 车机芯片为高通骁龙8155，点击屏幕上的图标，应用程序就会打开，系统响应非常敏捷。 支持地图、爱奇艺等常用应用，还可以唱KTV。
虽然是入门级机型，但装备已经很丰富了。 提供LED自动大灯、位置记忆电动尾门、265色环境照明和手机无线充电。 2级自动驾驶也作为标准配置提供。 主动安全警告、主动制动和车道保持辅助、全速自适应巡航控制和 360° 全景视图一应俱全。
车身长x宽x高为4900x1925x1655mm，轴距为3000mm。 对于中大型SUV来说，无需担心乘坐空间。 但后面的空间还是惊喜的。 我身高175厘米。 前排座椅向后退到最后面，坐在后排。 腿部空间仍然超过两拳。 这种空间表现值得竖起大拇指。
动力方面，飞帆R7搭载后驱。 采用纯电动340马力电机，电机总功率250kw。 电动机的总扭矩为 450 Nm。 官方突破100的时间是58s。小弟弟从家里做起，每天用它上班，长假期间开车回老家。 这组权力被认为是过度的。 电动门是风琴式的，我个人很喜欢。 有一种知根知底的感觉，心里就能做到。
电池方面，入门级车型搭载77kWh电池，续航里程570km。 这当然足以管理这座城市。 我哥哥的老家在广东西部，他平时在广州打工。 回老家单程250公里左右，回去就够了。 不要担心交通拥堵。 快充 05 小时慢充 105小时。 在紧急情况下，半小时内快速充电即可完美解决。
飞帆R7的表现在各个方面都相当不错。 皮肤很漂亮，车内的豪华感和空间感就足够了。 并且有充足的动力储备。
问题是，如何选择？鉴于小哥是老司机，我个人建议选择入门级车型。 入门级机型和中端机型的价差为2万元。 电源、电池和悬架都是一样的。 此外，还提供各种驾驶辅助功能。 两款车型的区别在于，增加了疲劳驾驶提醒、主动DMS疲劳检测、自动变道辅助、自动泊车等高端功能。 方向盘已升级为真皮，并具有加热功能。
对于老司机来说，这些辅助配置当然是好的，并没有太大的阻碍。 毕竟，安全驾驶是驾驶员必不可少的素质。 可以考虑方向盘的问题。 考虑到入门级车型，驾驶员座椅已经作为标准配置进行了加热。 屁股和身体都暖和了，手还会冷吗？没有必要因为方向盘加热功能而多花几万美元。 至于皮革，这没什么大不了的。 几百美元已经可以换成一个好的封面了。 朋友们，你们同意以上观点吗？请随时留言，让我们知道您的想法。