12月15日，由中铁上海市工程局承建的柳武铁路4号标准三普岭隧道提前5天顺利完工。 这是首条在投标段贯通的隧道，标志着项目隧道建设阶段性突破，为后续同类型隧道建设提供了宝贵经验。
六武铁路 4 标准总长 21421公里，桥隧比775%，该路段包括 4 条隧道。 三普岭隧道位于广西桂平市奉孟岔村，为单孔双车道隧道，设计时速160km h，全长969米，最大埋深约100米。 隧道进出口段穿过砂岩风化层，岩体破碎，存在层理地质，围岩稳定性差，易产生崩塌、堵塞等不良地质现象，地形地理条件复杂多变。
隧道施工前，项目部成立了隧道超前地质预报小组，做好地质勘察、隧道内外水文监测、地质钻探、爆破孔深化、有毒有害气体检测等工作在隧道施工中，项目部始终坚持规范化管理，严格按照隧道专项施工方案，遵循“管前、严灌浆、短开挖、支撑力强、早封闭、勤测”的原则，采用了新一代行走式智能衬砌小车、液压倒拱栈桥等先进设备， 隧道衬砌拱防空洞预警装置、抗顶压应力监测、拱顶插入式振动器、软搭接和“V”型槽等新型工装技术，将三维扫描技术应用于隧道施工全过程，实现了全隧道施工的智能化控制，为隧道安全顺利贯通提供技术支撑。
为减少爆破对围岩稳定性和承载力的影响，项目部以应用“集中平面爆破”技术为重点研究对象，根据围岩变化和三维扫描数据，不断调整爆破参数和施工方法， 使每个周期的超挖量不断减少，有效降低了施工成本，大大提高了施工效率。
据悉，柳梧铁路是柳广铁路的重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中一条重要的西南地区至珠三角的通用高速铁路通道。 由广西交通投资集团投资建设，主线总长度238167 km/h，设计速度 160 km/h。 项目建成后，可缓解国家铁路区域公路网通行能力不足，缩短运输距离，降低运输成本，促进和带动广西沿线地区经济发展。 （中国铁路上海工程局）。