从12月开始，特斯拉Cyberrutck正式上市。 乍一看，整个车身几乎是用钢板焊接而成的，粗糙而棱角分明，就像马斯克的绰号——钢铁侠。
在 2019 年的新闻发布会上，马斯克曾表示，Cyber Pickup 更像是专为太空探索而设计的漫游车。
他向设计师提出的要求是，Cybertruck必须像跑车一样驾驶，同时具有皮卡车的实用性。
所以在购买的时候，除了要有理工科人的设计感之外，还可以有个能越野、拖重物的好助手。
汽车性能的详细说明
Cybertruck拥有123kWh的电池，是特斯拉有史以来使用过的最大电池，货箱中安装了50kWh续航里程扩展包续航里程增至705公里（双电机车型为755km）。
这意味着它的续航里程特别长，您可以长距离驾驶它。
其次，它的动力总成采用800V架构，可以拖曳重量可达 5 吨。在新闻发布会的交付环节中，展示了 Cybertruck 和保时捷 911** 之间的比赛。
在这场比赛中，Cybertruck又拖着一辆911击败了911,100公里/小时的加速速度最快了26 秒。
甚至。 可以拉动星际飞船的猛禽引擎！通常，这种“体力劳动”是通过派遣大型卡车来完成的。
如今，一辆相对小巧酷炫的电动皮卡抢走了大卡车的“饭碗”，可见汽车行业的波动有多大
第三个特点是“够难”。
Cybertruck的车身由一种科学上称为“超硬30x冷轧不锈钢”的金属制成，耐酸、碱、盐，与SpaceX星际飞船使用的材料相同。
它是防弹的，经过马斯克的实际测试，没有一颗子弹穿透车门，Ommy Gun，MP5和9mm手枪与这个大钢皮无关。
第四个特点是自适应空气悬架，可以离地面40厘米，这样 cyberrutck 就可以爬上岩石、土路，沿着草原和溪流走下去。
凭借所有这些功能，Cyberrutck 非常适合在火星上驾驶，原因如下
1.它可以在崎岖的火星地面上驰骋，可以面对风、沙和陨石的攻击
2、采用电驱动，解决了火星上没有氧气为汽油加油的问题;
3.具有皮卡宽敞的后备箱，可配备空气滤清器等生存配置
4.动力充足，可为火星上的星舰基地运载货物。
其实以后还可以加太阳能充电板，在火星上开车到没电的时候，可以从后备箱里一键充电，又酷又歪歪扭扭。
这时候，一些老铁会问，太阳能充电的效率很低，充电不够。
别忘了，马斯克还有一家太阳能公司SolarCity，该公司相信，随着对太阳能的深入研究，一定会提高太阳能转化率。
随着汽车版本的迭代，cyberrutck将越来越适应火星环境
汽车的价格Cyberrutck官网一共发布了三个版本：后轮驱动版售价49890美元（约合人民币35元）。350,000），四轮驱动版68,890美元（48人民币）。810,000），野兽版96,390美元（68元人民币）。30,000）。
野兽版 （RMB 68.）30,000）相比豪华越野车U8（人民币109元。80,000）更实惠。
当你撞到它时，你不必担心被其他汽车撞到，这是路上最难的。
三种 Cyberrutck 型号的规格。
面临的交付困境虽然成功举办了备受瞩目的新闻发布会，但再次点燃了车主和投资者的热情。 但发布会的传递环节，只交付了 10 辆 Cyberrutcks
虽然Cybertruck手头有近100万份订单，但目前还不具备大规模交付的能力。特斯拉管理层表示，Cybertruck的总体目标是每年25万辆，但需要在2024年完成。
之所以“难产”，主要是因为制造钢壳所需的独特技术- 在拼接前对钢材进行激光切割和弯曲。 这相当于为Cybertruck量身定制的一条新汽车生产线特斯拉的Model X和Model Y生产线很难与Cybertruck相提并论。
于是特斯拉想到了产能扩张。墨西哥工厂目前正在建设中，这将是特斯拉继内华达州、德克萨斯州、纽约州、上海和柏林之后的第六个超级工厂。
墨西哥超级工厂示意图。
计划2024年投产，计划年产能100万台比目前产能最高的上海超级工厂多出25万台，投资额高达50亿美元。
简而言之，Cybertruck的交付上限很大程度上取决于墨西哥工厂。
订单为100万台这证明了消费者的狂热和Cybertruck产品定位的可行性。
不得不佩服的是，马斯克在实施自己的火星移民计划的同时它还可以成功地将相关技术商业化
例如，火箭技术可以应用于Starlink发射，未来的火星运营车辆将用作越野皮卡。
马斯克正在用赚到的钱来执行火星移民计划。