文字：胡说八道关于汽车
小米汽车，终于来了！
小米汽车技术大会将于2024年12月28日举行。
最近小米汽车的热度非常高，流量也是肉眼可见**。
这不，小米汽车作为新能源汽车的“后辈”，最晚入会场的那家，对规则也非常了解，在进场前就和所有的“前辈”打招呼。
前辈、大哥、弟弟们刚刚到来，希望你们在未来的日子里照顾好他们。
因此，在发布会前夕，小米汽车发布了海报，向中国新能源汽车企业致敬！
小米汽车说。
“我们知道它有多复杂;
我们深知，开拓并不容易;
向中国新能源汽车的先行者致敬;
向比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想、华为等先行者致敬。
小米汽车发布的这张海报，其实很有意思。
在海报中，基本提到了中国目前优秀的新能源车企的名字，比如比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想和华为。
不过，没有提到一些传统车企，比如吉利、长城、长安等，这些车企，虽然是从燃油车起家的，但是在新能源汽车赛道上并没有落后，他们正在努力转型，纷纷推出了自己的新能源汽车子品牌，比如长安的深蓝， 《阿凡达》，还有广汽永恒之塔、吉利银河等，有的非常成功。
不过，有一点很奇怪，那就是提到了比亚迪，因为，准确地说，比亚迪和这些传统燃油车企业没什么区别，却是新能源汽车转型道路上最快的一家。
因此，会有人质疑，这些传统车企难道不值得小米汽车致敬吗？
我个人认为，小米汽车之所以会向这些新动力车企致敬（除了比亚迪，比亚迪不是新动力车企），主要是因为小米汽车和他们一样，也属于新动力车企，是比他们更年轻的新动力车企。
在企业属性方面，大家都比较一致。
其次，小米汽车生产纯电动车型，不生产燃油车，也不生产混合动力车型，而长城、吉利、长安等车企则主要生产燃油车和混合动力车型。
因此，与小米汽车没有太多交集，如果不向这些车企致敬就很容易理解了。
当然，对于小米汽车的好感，比亚迪作为国内新能源汽车的老大哥，也做出了回应，比亚迪的官方微帖称：“欢迎小米汽车加入中国新能源。
随后，不少网友表示，看比亚迪的格局，一下子就打开了。
事实上，小米汽车的这种“拜山”行为，和不久前的比亚迪汽车完全一样。
当然，也有网友表示，小米汽车是“先敬礼后士兵”。
这么说似乎是有道理的，毕竟小米汽车的加入或多或少会让本来就严重内卷的新能源汽车圈更加内卷。
从小米手机上市后对整个手机市场的影响来看，可谓是“小米手机整顿了智能手机市场”。
如果小米汽车的加入也是这种情况，那么其他新车公司肯定会有困难。
不过，对比亚迪汽车的影响并不是特别大，因为比亚迪汽车的产品线非常丰富，其中混合动力车型占了一半以上，纯电动车型主要是SUV和入门级车型。
因此，小米汽车的加入对比亚迪没有威胁，但对于其他新动力车企来说并不一定，这会让他们有些不舒服。
最后，我还是很期待12月28日的小米汽车技术发布会，虽然这次发布会不会发布这款车，但它可以让我们对小米汽车有一个全面的了解，从布局到研发，再到量产的方方面面。
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