近日，“一车之”发布10月份乘用车市场运行情况报告。 报告显示，近期用户购车热度持续升温，提振销量增长区域汽车市场呈现出两极分化的新趋势;奢侈品牌的份额在10月份有所下降洪光莫涅夫重返新能源车型榜单。
01 经销商库存系数环比上升。
根据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果，10月份汽车经销商综合库存系数为170，上升 126%，下降 34%，库存水平高于警戒线。 截至10月底，汽车经销商的整体库存约为340万辆。 整体来看，进入四季度，各大车企和经销商开始为年底冲刺做准备，11-12月是支撑终端销售的重要月份。
02 “银十”再度登场，**轻便摩托车市场升温。
据《易车杂志》数据显示，10月份全国乘用车销量为195辆52万辆，同比增长18% 今年10月，迎来国庆假期，多地举办区域车展，吸引消费者目光。 多地经销商表示，随着消费者购车需求的逐步释放，近期进店客流量明显增加，同时进一步促进了成交转化，10月份车市整体表现显著。
03 奢侈品牌销售占比下降。
从10月份的销售表现来看，奢侈品牌的销量占比为116%，主流合资企业和自主品牌销量占比分别为36%和52%4%。一方面，随着购车者需求在低线市场集中释放，换代用户需求下降，导致豪华车销量短期下滑另一方面，随着新能源汽车的热销和自主品牌产品力的提升，当代消费者对国产品牌车型的需求逐渐增加，导致国产汽车的市场份额不断扩大。
04 **续，助力年底销售冲刺。
随着“双11”购车节、2023广州车展的举办和新车型的推出，将进一步释放投币车需求，再加上地方补贴政策和车企活动的持续，这些利好因素将继续带动四季度汽车销量增长。 据乘务联秘书长崔东树介绍，今年全国汽车市场销量有望达到2950万辆。
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