大众Arteon车型，在中国市场被称为Volkswagen CC，已经正式宣布停产——但需要指出的是，官方宣布停产的不是负责大众CC在中国市场产销的一汽-大众，而是大众集团的北美分公司——美国大众， 其原因在于，虽然被誉为最美大众轿跑车的大众Arteon在推出初期非常受欢迎，但由于其在美国市场的销量太低，甚至连安排Arteon都不划算，美国大众干脆决定停产这款最漂亮的轿跑车。
根据美国大众汽车公司向当地经销商发出的官方通知，Arteon轿跑车已在北美正式停产，本次公告中提到，大众汽车集团未来在北美市场的主要轿车车型为捷达和Gli（需要指出的是，北美市场的捷达与中国市场的捷达并不对应， 但对苏塔尔来说，虽然捷达和苏塔尔都是由一汽-大众在中国市场生产和销售的）。
大众Arteon轿跑车停产后，美国大众将被大众ID取代7 来填补它留下的市场空白——虽然大众的纯电动车型在中国市场并不算成功，但大众汽车集团似乎认为 ID7在北美将更有利可图。
大众ID7不仅是一款与大众Arteon一样好看的纯电动轿车，而且大众集团也在大众ID中7 我们付出了很多努力，并投入了最新的技术——更直接地说，是大众汽车 ID7是针对特斯拉特斯拉车型开发的车型，因此大众汽车集团相信大众ID7在美国市场将比大众Arteon Coupe更受欢迎，预计将取得比Arteon更好的销售业绩。
事实上，大众arteon轿跑在北美的停产并非没有踪迹，早在2024年，就有报道称，这款大众最美的轿跑将在2024年迎来美国市场停产的命运，因为在整个2024年，整个美国市场共售出1178辆大众arteon， 是的，你没看错，它是 1178 辆，而大众 arteon 是大众集团在北美市场最畅销的车型之一。
此外，大众汽车集团在今年6月公布了其全球业绩计划，提到集团希望以更低的成本实现更高的利润，据时任大众汽车集团CEO托马斯·施弗（指大众乘用车品牌CEO托马斯·施弗）透露，未来，大众汽车集团将专注于几款盈利能力更高的核心车型， 而对于销量不佳的大众Arteon车型，未来将停产。当然，这是6月份说的未来，现在是12月，大众Arteon停产的未来已经到来。
大众汽车集团在6月的报告中还提到，将通过尽量减少每款车型的配置和选项数量来降低每款车型的生产成本——大众汽车最新的电动三厢车ID.，在北美市场取代了大众Arteon7 比高尔夫 MK7 的可选性更少。
一些车友或许对大众CC的命运感到好奇，中国版的大众雅特昂，但其实对于中国市场来说，大众雅特昂CC的命运并没有那么悲观，根据销量数据，大众CC在刚刚过去的2024年11月实现了3347辆的月销量，此前的月销量也在3000辆以上， 与2024年美国市场1000多辆的销量相比，这个数字可以说是非常乐观的，大众CC在中国市场的月销量是大众Arteon在美国市场年销量的3倍，所以短期内，这款最美的大众轿跑车在中国市场的命运就不用担心了。
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