德国之声发表了一篇报道：“德国人**：奥地利想买中国车是福还是祸？引发了外界的热议，具体原因是奥地利计划购买多款新能源汽车作为自己的公务用车，其中主要车企都来自比亚迪。
对于奥地利购买中国电动汽车的计划，外界已经形成了两种意见，支持者认为，如今的中国电动汽车在性能、**等方面的优势更加明显，选择比亚迪是合理的;反对者对中国汽车品牌的迅速崛起感到担忧。
事实上，作为比亚迪的新能源霸主，现在在全球市场上都得到了高度的认可和赞誉，数据显示，比亚迪的新能源乘用车业务已经实现了对欧洲19个国家和地区的覆盖，同时还获得了海外销量和奖项，11月比亚迪在中国的atto3在泰国已经连续8个月获得电动汽车销量， 而且还获得了法国最佳电动车银奖，而元加则在新西兰夺得了8月份的销量桂冠等，能拿下如此辉煌的成绩早已是比亚迪司空见惯的事。
更令人兴奋的是，中国汽车制造商现在占全球电动汽车电池市场的2%至3%。 根据国际能源署发布的《2024年全球电动汽车展望》，2024年上半年，中国电动汽车销量已占全球电动汽车销量的60%也就是说，全球每三辆电动汽车中就有两辆来自中国，而比亚迪作为国内新能源第一兄弟，也在今年11月拿下了中国市场乘用车品牌销量冠军的位置。
不仅如此，比亚迪的车型在海外市场也引起了专业关注，此前德国之声DW测试了比亚迪ATTO3（元加）100公里加速73秒，这款车型低噪音、高安全性能的优势赞不绝口，足以看出比亚迪新能源车型的性能和驾驶体验能够经受住专业**的严苛考验。
其实选择比亚迪也有利于实现双赢，因为比亚迪已经明确表示，未来不仅要在欧洲卖车，还要在欧洲造车。 12月22日，比亚迪正式宣布将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，也就是说，比亚迪也可以利用其在全产业链上的优势，帮助当地构建绿色生态圈，促进当地新能源市场的发展，带来就业机会。
看到比亚迪这样的自主品牌在海外市场备受关注和认可，我真的很自豪，也为比亚迪感到骄傲，这也意味着我们打破了过去国外品牌垄断核心技术的格局，真正把核心技术牢牢掌握在自己手中， 并且变得越来越强大！