如今的中国汽车市场，竞争者云集，赛道拥挤，对于所有车企来说，竞争格局动荡不可测，竞争的高压让车企降价开本，近在咫尺的肉搏战;有的深耕于该领域的技术;其他人正在开辟新的赛道，奇瑞属于后者。
今年4月7日，奇瑞集团的“新生力量”——全新智能电动车品牌icar正式发布。 定位于15-30万乘用车市场，目标用户群体为25-35岁的年轻人，不仅是奇瑞新能源的首个品牌，也是第一个明确面向年轻人的中国品牌。
作为奇瑞汽车面向年轻消费者打造的新品牌，12月18日，icar首款车型icar03正式开启预售，共计6款车型，预售范围12款980,000-1858万元。
在iCar 03预售发布之前，市面上还没有一款续航里程超过400km、续航时间不到20万元的纯电动硬核越野车。 毕竟在10-20万元的范围内，纯电动汽车很难兼顾越野续航性能和成本，奇瑞精准在10-20万元纯电市场中找到了空白。 这个市场大概是目前为数不多的蓝海之一。
奇瑞新能源iCar 03采用“方箱”造型设计，将自己定位为“潮汐箱式电动SUV”，封闭式前格栅前倾，搭配宽大的黑色前格栅，在彰显纯电身份的同时，带来时尚硬朗的视觉体验。 车头两侧双T型分体式大灯采用垂直“I”形灯带，点亮后视觉效果明显。
新车的车身尺寸为4406x1910x1715mm，轴距为2715mm，长轴比也是一大特色，有利于进一步拓展乘员空间体验。 在内部，有多达 36 个储物空间，带有口袋、挂钩、隔层和盒子。 在外观上，有一个浮动的车顶，凸起的轮拱，隐藏的门把手，以及后部的外部“书包”（侧开式电动尾门）。 在习惯了普通的家用车后，这种四四方方的独特车型很容易引起人们的注意。
值得一提的是，奇瑞icar03采用了谐音秆，来命名外观颜色：真的是白、真的黑、有点灰、真是烦人的银、我是好蓝不焦绿，虽然车身颜色命名在网络上一直被吐槽，但有梗、有话题、有讨论，易读易懂，容易记住，这波传播是在年轻人的怀抱中，非常网络化。
相较于外观造型，iCar 03的座舱更接近新能源汽车的常见风格，矩形全液晶仪表盘加156寸浮动多**触摸屏的组合，以及旋钮式电子换挡机构，在材质上大面积包裹皮革，色泽清爽，整体质感好。
配置方面，icar 03将配备主驾6向电动调节座椅、双区自动空调、后排空调出风口、车顶行李架等配置，中高端车型还将配备8155芯片、NFC按键、手机50W无线快充、四音语音交互、 方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶座通风按摩、记忆功能、燕飞力士12音箱、64色氛围灯和电动尾门等更高端配置。
动力方面，新车提供单电机两驱和双电机四驱版本，单电机版最大功率为135kW，前轮最大功率为70kW，双电机版最大功率为135kW，前后均为永磁同步电机。 搭载磷酸铁锂电池组，提供401km、472km、501km三种续航版本。
安全其实是奇瑞新能源iCar 03的亮点之一，奇瑞采用全铝车身和多腔笼体设计，蜂窝内嵌超强全铝车身大梁，配备防侧倾系统，不仅安全性更高，而且重量更轻，总质量仅为230kg，比同级别轻30%，会更轻。 在电池方面，10mm夹层结构防护装甲、宁德时代定制的高能量密度电池、热失控监测预警等，都让安全更有保障。
此外，在底盘部分，新车还创新性地采用了麦弗逊式前悬+H臂多连杆后悬结构，连杆部件全部采用液压衬套连接，还有i-road电动四驱驱动护航、两驱四驱智能切换，在路虎卫士原有混合动力底盘同源技术的加持下， 它具有更高质量的动态体验，这也是同类型中适当的跨越式处理。
总体来说**跨度较大，正式上市或许会降价，但在这个价位上奇瑞新能源icar 03具有绝对优势，因为它集“方盒”、“纯电动”、“年轻人品牌”、“改装空间”等元素，堆砌buff，自身外观和内饰、动力与安全也在过去说过， 而且这个细分市场是无可替代的，对于那些不想买“街车”的人来说，这确实是一个不错的选择。