你能相信吗？在神秘失踪35年后，幽灵飞行突然再次出现机上61名乘客全部安然无恙，甚至和35年前一样他们穿越了吗？难道世界上真的存在平行的时空吗？
点击它，让我们一起揭开事情的真相。
2024年，在委内瑞拉卡拉加的机场，一架古董客机突然从不明来源降落，让机场工作人员感到困惑。
机场工作人员发现，机场雷达根本无法接收到客机的信号，也无法搜索到有关飞机的任何信息道格拉斯客机早就被淘汰了很多年！
这架飞机的出现实在是太不可思议了，机组人员不得不对此保持警惕，飞机一停下，机场的安保人员就立刻冲上去将飞机围住，想要来一场**事件。
机长显然被这场战斗吓了一跳，他有些茫然地走出了机舱，一边紧张地解释着，一边将手中的飞行记录展示给警卫
你这么认真地干什么？不要紧张，我们只是在执行正常的飞行任务，但中间出了点问题我们乘坐的是914航班，本来应该从美国纽约飞往佛罗里达结果，中途遇到了很厚的云层，迷路了，所以不小心飞到了这里。 ”
机场官员检查了他的飞行记录，发现他说的确实是真的。 在询问泛美航空公司后，发现从纽约飞往佛罗里达的914道格拉斯客机被发现很有可能是35年前神秘消失的幽灵飞行！
机场人员一时间感到有些难以置信，毕竟35年过去了，这架飞机怎么可能还是原来的样子？除非是时间旅行者？
为了验证这种怀疑，他们要求飞机上的乘客出示他们的身份证件，他们看起来很茫然，显然不知道发生了什么。
乘客乖乖地照做了，工作人员又发现了这些身份证上的信息，基本对应了35年前幽灵航班遇难的61名乘客的身份信息。
此外这些乘客的模样还是和35年前一样二十多岁的女孩看起来仍然很年轻，十几岁的孩子看起来仍然很不成熟。
这一事件太不可思议了，引起了轰动乘客家属听说此事后，也第一时间赶到现场，与以为早已去世的亲人团聚。
35年过去了，事情早已不同了，虽然这些乘客没有变化，但他们的家人，有的已经不在人世，有的已经从壮年长成白发，有的已经从孩子长到已经成家立业的成年人。
有关事件的报告。
当时，人们不禁想知道到底是怎么回事。
有人说，当飞机穿过云层时，它可能遇到了闪电，撕裂了时空裂缝，进入了时空隧道，这仅仅是 35 年后。
也有人认为，这架飞机可能在云层中遇到了不明飞行物外星人掌握了可以超越时空的高维技术，并在35年后直接传送了客机。
尽管这两种主流理论在当时都引起了激烈的争论，但人们仍然更喜欢第一个时空隧道理论。 毕竟，第一种理论也是以爱因斯坦的相对论为科学依据的。
那么，真的是这样吗？让我们把视角带回到35年前飞机坠毁的那一天。
1955 年 7 月 2 日，泛美航空公司 914 号航班从纽约飞往佛罗里达州迈阿密，就像之前无数次航行一样。
当时，大家都以为这只是一次普通的飞行，但谁知道呢当914航班进行到一半时，它突然神秘地从空中交通管制雷达上消失了，再也没有出现过。
人们以为是飞机失事，于是立即派出救援队到914航班失踪地点附近搜寻，但搜寻了很久都没有结果甚至连飞机残骸的碎片都没有被发现，附近居民也没有人目睹飞机失事。
飞机残骸。 这时，唯一合理的解释大概是，在飞机坠入海中之前，找不到残骸。
只可惜，在那个年代，海上搜索技术相当落后，在海上搜索914航班的残骸几乎是不可能的。
泛美航空无奈，只好以914航班在海底坠毁为由，向914航班上61名乘客家属支付巨额赔偿金，坠机事件告一段落。
但谁知道，35年后，就在大家快要忘记914航班的时候，它却凭空出现了？这是怎么回事？
2024年，当大家都在争论914航班是穿越了时间隧道还是被不明飞行物传送时，一位演员突然选择站出来告诉大家914航班时隔35年回归，完全是**，完全是泛美航空的导演和演戏。
而这位演员就是参与此次事件的演员之一，负责在914航班上扮演一名乘客。
据他介绍，早已过时的道格拉斯客机和机组人员佩戴的35年历史的航空**是泛美航空公司特意发现的“古董”道具。
乘客和机组人员，甚至他们的“家人”的台词和表情都是一样的预先设计的脚本，只是为了带出时空旅行的氛围。
但如果真的像演员说的那样，一切都是**，那么泛美，它为什么要这样做呢？
泛美航空公司，成立于上世纪二三十年代它一度成为美国航空业的代名词，垄断了美国和世界其他国家的大部分航班，非常有名。
泛美航空公司。
按理说，这样一家著名的航空公司，没有理由精心策划这样一部穿越时空的剧来吸引人们的眼球。
但事实上，90年代的泛美，它早已失去了昔日的辉煌，濒临崩溃。
不知道有没有人注意到泛美航空914号航班上只有61人
根据我们的认知，一般民航客机，正常情况下，难道没有必要假装成至少两三百人吗？为什么泛美航空的航班只搭载 60 人？这个人是不是太少了？
是的，泛美航空的急剧下滑与其通常的低航班数量有很大关系。
泛美航空自成立以来一直在发展优质服务路线，飞机的机舱环境以舒适宽敞为主，甚至会在飞机上设置枕木，让乘客直接躺在飞机上睡觉。
即使是普通座位，也比现在的飞机座位要好它更宽敞，而且都是软座椅，没有硬座椅躺在床上没问题。
正是为了让乘客有足够的空间，保持足够的舒适度，泛美航空的飞机一般不会有超过100人的容量。 这就是泛美航空如此受欢迎的原因。
泛美航空海报。
直到60年代初，航空运输需求激增，为了满足市场需求，波音公司直接推出了首架宽体客机，可容纳300多名乘客！
可容纳300多名乘客的宽体客机的出现为泛美航空带来了大量竞争对手。
如果你仔细想想，拥有宽体客机的航空公司一趟可以抵得上泛美三趟，机票自然会比泛美低很多
然而，泛美航空不愿意为了容纳一架可容纳300人的宽体客机而放弃对“舒适性”的主力，因此仍保持着原有的高成本运营模式，盈利日趋下滑。
泛美航空公司的卧铺。
特别是在 1978 年《航空放松管制法》自推出以来，美国航空业的竞争日益激烈，而航空燃料**的上涨给泛美航空带来了进一步的财务负担，泛美航空已经濒临崩溃。
特别是2024年洛克比空难事情发生后，它成为压垮骆驼的最后一根稻草，从此，一代航空霸主：泛美航空，终于陨落。
2024年是泛美破产前的最后一年。
泛美航空公司的领导人试图做一些事情来挽救公司的声誉，他们想出了创造这样的东西的想法“失踪飞机的受害者在35年后从时空归来。惊天动地的剧情，让泛美再一次吸引了全世界的目光。
同时，它也可以从一个奇怪的角度来表明泛美航空还是很安全的，即使发生飞机失事，受害者也可以穿越时空几十年再回来。
当然，泛美**曝光后，大家肯定是失望和愤怒的，觉得自己被骗了，更舍不得光顾泛美的生意，所以这件事发生不到一年泛美航空正式宣布关闭。
但随着人们不断深入挖掘，他们发现，不仅“受害者时隔35年穿越时空回来”的戏剧是假的甚至2024年914航班的坠毁也从未发生过这是怎么回事？
值得一提的是，第一个报案的“时空穿梭”事件，是当时美国一家名为“.世界新闻周刊的报纸。
别看这个名字就拿一本正经的书，好像是某种官方媒体，事实上，它在美国是一份没有可信度可言的小报，以“盲目捏造”著称。
众所周知，美国的资本家为了赚钱是没有下限的，为了吸引眼球，他们可以编造任何东西。
世界新闻周刊。
在报道飞机时间旅行的“新闻”之前，该报还发表了以下文章：一个人类女性生下了一个外星人，一具木乃伊在博物馆里怀孕了，她的亲生父亲是博物馆的看守以及一系列爆炸性报道。
当然，这些报告也是捏造的。
2024年，泛美航空就用这个**一拍即合，一个搭建舞台，一个写剧本喊话，赚了足够多的眼球。
然而，《世界新闻周刊》编撰的报道，实在是有太多硬伤，很快就被发现了。
或许是为了拉长时间线，模糊人们的记忆，《世界新闻周刊》将飞机失事的时间定在了2024年想想三十五年前发生的事情，人们应该记不清，谁也不知道是真是假。
但细心的人很快意识到2024年，泛美航空根本没有获得美国境内的“国内航线经营权”只有国际航班可以跨境飞行。 因此，2024年的泛美航班根本不可能从纽约飞往迈阿密。
当我查看泛美航空公司和飞机制造商的官方网站时，我找不到914航班的存在。 甚至在整个 1955 年，飞机在美国没有发生过一次失联事故。
因此，整个事件，从头到尾，纯属编造。
不过想想看如果你真的对真正的空难大惊小怪，恐怕他们不会有勇气这样做毕竟，在那种情况下，这将是对受害者及其家人的第二次伤害，甚至很有可能面临起诉。
当然，如果你了解中国传统的民间故事，就不难发现，美国编造的故事其实和中国同名“烂可人”。《奇葩故事》也有同样的效果。
《烂可人》的故事，就是一个樵夫在山里砍柴的时候，误入仙境，看到两个男生在下棋唱歌，他好奇地往前走了一会儿，男生却突然问他为什么不走。
樵夫这才发现他手中的斧头已经完全腐烂，当他回到家时，他发现村子早已荒废，他认识的人都已经死了好几年了。
“烂可人”。显然，“914幽灵飞行”事件就是这样美国版的“烂客人”，穿越时空对人有着不一样的吸引力，由此可见，时间对人类来说可能是一种限制，所以人类会想尽办法去逃避时间的控制。