冬季耐力测试如何测试？
无论是车企还是消费者，对冬季耐力测试都有不同的看法和看法。
因此，与其单打独斗，不如集思广益。
把冬季测试当作一件对消费者有益的事情。
开放给大家参与！
所以我们决定了。
如何测试AutoLab本赛季的冬季耐力测试？
我们以您为向导！
哪些模型更关心和想要测试？
由你决定！
您更希望看到哪些测试项目？
由你决定！
如何选择测试路线？
由你决定！
测试在什么温度下进行？
由你决定！
如何确保公平、透明、不油腻的检测标准和流程？
由你决定！
从明天开始，我们将逐步在多个平台上开放投票流程。
具体评价项目、评价标准、评价模型等细节。
它将通过公众投票选出
最重要的是。
我们也欢迎有兴趣的车主和朋友莅临现场。
让我们一起见证一场公开、透明、干燥的冬季耐力测试吧！
顺便问一下，钱从哪里来？
你不需要“捡”，这次我们自己送出去！
AutoLab冬季耐力测试的赞助和福利也将在不久的将来公布。
欢迎有兴趣的公司与我们联系。
让我们一起举办一场有意义的冬季测试
AutoLab的年中混合动力汽车续航里程测试评估。
为什么需要进行冬季耐力测试？
截至今年12月最新一期，纯电动续航里程排行榜前100名车型在CLTL标准下的续航里程超过600km。
不过，CLTC续航只是一个“官方数据”，受限于不同产品的三电性能，汽车的实际续航里程必须有不同程度的打折，尤其是在寒冷的冬天，一款车型纯电续航7%的折扣已经是优异的性能了。
那么除了“官方编号”之外，消费者在选购和使用汽车的过程中，还有没有更准确的参考呢？
这也是AutoLab也坚持为新能源汽车做冬季续航里程测试的原因。
在冬季严寒环境下，我们力争通过统一标准耐久测试，为消费者呈现不同产品之间更真实的实际续航里程，为汽车选型和使用价值带来更多实际数据参考。
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