一段时间以来,全国许多城市将汽车相关产业作为重要的支柱产业,有的城市明确提出要建设大型汽车产业集群,有的城市提出了建设汽车城市的目标。 汽车工业发展有哪些资源禀赋?出台了哪些政策措施促进产业发展?未来的目标和方向是什么?
长春:抢占新能源汽车发展轨道。
记者 马洪超.
走进吉林长春汽车经济技术开发区,奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓地进行设备安装,力争今年年底前完成试生产,明年年底实现量产。 该项目于2024年6月破土动工,总投资358亿元,是奥迪在中国首家致力于纯电动车型生产的工厂,规划年产能超过15万辆,将为推动长春汽车产业转型升级发挥重要作用。
奥迪一汽新能源汽车经济管理委员会委员王开宇表示,该生产基地将成为数字化、高效技术、可持续发展的新标杆。
长春汽车产业底蕴深厚,基础雄厚,实力雄厚,多年来一直是长春的支柱产业。 有新中国第一家整车制造企业一汽集团,以及世界领先的汽车制造商大众、奥迪、丰田等,都与一汽集团在长春设有合资企业。 2024年吉林将生产215辆汽车58万辆,其中新能源车16辆82万台,生产比例偏低。
为抢占新能源汽车发展新赛道,今年年初,吉林将实施汽车产业集群“升级”工程写入省级工作报告,并出台相关意见,加快布局新能源汽车。 在2月下旬举行的39个汽车行业重点项目开工仪式上,一汽新能源电池电驱动基地、一汽株洲中车合资电驱动系统等多个项目在长春国际汽车城创意汽车研发产业园开工建设。 产业园建成后,将形成170万套电驱动、115万套电驱动系统、64万套动力电池总成的配套能力。 加上去年2月开工的一汽佛迪新能源动力电池项目,长春新能源汽车核心“三电”系统已全面建成。
作为行业龙头企业,中国第一汽车今年年初宣布将投资新能源汽车领域。 其中,红旗品牌推动全系车型电动化。 到2024年,一汽红旗将推出17款新车型,其中新能源车15款到2024年,红旗品牌汽车总销量突破150万辆,新能源汽车成为销售主体。
长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示,目前,长春正在加快传统汽车向新能源、智能网联汽车转型升级,新能源汽车正在加速生产或扩产。 未来,长春新能源汽车将能够在新赛道上走得更远。
广州:实现核心技术自主创新。
记者 张建军.
2024年广州汽车产量达到313辆68万辆,整车产销创历史新高,连续四年位居全国第一,全国每生产9辆汽车,就有1辆“广州制造”。 今年1-9月,广州累计汽车产量为226辆57万辆,其中新能源车42辆84万台,同比增长105台3%。
广州有着深厚的根基。 早在2024年,广州的汽车产量就已位居全国第二位,经过多年的发展,广州已形成以整车制造为核心、零部件企业云集、初创企业不断滋生的完整产业链,产业生态完善。
在产业布局方面,广州初步形成了日系品牌与中国品牌共同发展的格局,东、南、北三大汽车产业集群产值均突破1000亿元。
在创新能力方面,广州初步构建了以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的研发创新体系,在整车制造、自动驾驶、车联网应用、车路协同、关键零部件等领域不断取得突破,实现汽车核心技术自主创新。
据相关部门负责人介绍,近两年来,新能源汽车产业崛起步伐加快,为广州汽车产业带来了新的发展机遇。 在纯电动汽车方面,广州已基本形成涵盖整车生产、三电(电池、电机、电控)和电池关键材料的完整新能源汽车产业体系。 旗下拥有广汽埃安、小鹏汽车、东风启辰、合创汽车等整车企业,产能103家90,000台;培育了时代广汽、鹏辉能源、聚湾科技、日本电产、中航光电等零部件企业。
在智能网联汽车产业生态方面,广州目前拥有阿波罗、Pony.ai、文远知行、广州沃亚等自动驾驶企业,以及高新兴、中海达、海格通信等智能交通领域的龙头企业。
政策支持方面,广州出台《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链强链的若干措施》,提升行业综合实力出台鼓励个人消费者购买新能源汽车的政策,加快新能源汽车的推广应用。 2024年,广州新能源汽车保有量达到56辆30,000辆,跻身全国前列。
青岛:借助外部力量延伸产业链。
记者刘成.
今年,青岛发布《青岛国际汽车城产业发展战略规划(2022-2024年)》,提出在即墨汽车产业新城和莱西新能源汽车产业集群的基础上,建设青岛国际汽车城。
青岛是一个工业强市,但在汽车制造领域,最初只生产专用车和零部件。 青岛市汽车品牌专卖店协会理事长郝荣章坦言,本土汽车品牌的匮乏,意味着青岛汽车产业的发展几乎是从无到有。
汽车制造业投资大、面积广、产业链长、综合带动作用大,培育本土品牌耗时长。 经过深入研究,青岛意识到,只有借用其他山的石头,才能培育这个产业。 于是,青岛开启了一条大胆的招商之路——2024年2月,奇瑞汽车青岛基地落户即墨区,计划总投资230亿元2024年9月,首家入驻青岛的汽车总部企业——北京汽车厂青岛基地落成......并投入运营短短几年时间,青岛汽车产业从无整车、不成套产业发展到9辆,产能超过130万辆,规模以上配套企业近300家,千亿级产业链不断向纵深发展。
吉林大学青岛汽车研究院院长王玉海表示,研发环节、高端车型、核心零部件已成为青岛汽车制造业的重点。 为了弥补短板,青岛通过资本政策的引导,激发企业研发创新的活力2024年5月,一汽解放(青岛)商用车研究院拉开了青岛汽车研发实力加速充实的序幕2024年9月底,一汽解放青岛基地研发能力提升项目开工仪式举行,将填补项目建成后青岛商用车全流程整车技术研发中心的空白。
随着短板的不断补齐,青岛提出了新的目标。 今年10月,青岛印发《全市新能源汽车产业高质量发展规划》,提出到2024年,青岛汽车产量达到160万辆,其中新能源汽车60万辆,产值3000亿元,本地配套率达55%。