又一个“剧透”进来了！全铝车身+三把锁+8at，车宽超过2米，61s 突破 100。
近年来，越野SUV细分市场越来越受欢迎，在此期间，现场出现了许多新车型，例如新一代路虎卫士，丰田陆地巡洋舰和红杉。 此外，福特的硬核越野SUV Bronco也有传言将进入该国，并将与吉普牧马人竞争。 在此期间，国产越野SUV也相继出现，除了BJ40等车型外，坦克品牌也带来了不少产品。
也就是说，现在越野SUV领域正在蓬勃发展，越来越多的硬动力车型登场，为用户提供了更多的选择。 从上述车型来看，如果要选择性能更均衡的SUV，丰田陆地巡洋舰和红杉还没有引入国内，而吉普牧马人和野马则过于硬核越野。 那么你如何选择呢？如果想兼顾家庭和越野，那么有这样的车型可以考虑，而且换代后，这款车在市场上人气很高，车子就是路虎卫士。
过去的路虎卫士可以说是专为越野设计的车型。 新一代路虎卫士倾向于兼顾多个方面，这款车既能迎合众多消费者的家居需求，又能带来良好的越野体验。 值得一提的是，如果想要体验纯粹的越野模式，那么该车还有90版本可供选择，这个版本是专门为越野而生的，不仅有大量的越野布局，还具有短轴的优势。
从**来看，路虎卫士的指导价为688~171.60,000，版本更丰富，跨度会更大。 此外，路虎卫士的增压版终于正式到来，共有三款车型，售价1266~171.6万。
作为路虎家族的基石车型，路虎卫士代代相传，在很多方面满足了众多消费者的需求。 在刚推出阶段，路虎卫士就受到了市场上众多用户的关注，销量数据也非常出色，成为路虎家族的销售标杆之一。
作为如此优秀的产品，路虎卫士能给我们什么样的反馈，今天的测试，我们将对汽车进行多元化的模拟，看看实力能达到什么高度？
路虎卫士的动力布局比较丰富，除了2除了0t涡轮增压发动机外，还匹配了30t 和 50 个额外的发动机，最大功率分别为 400 马力和 525 马力。 在传动系统方面，路虎卫士标配8速自动手动变速箱和48V轻度混合动力系统。
我们这次经历的是 30T的主流版本，也就是路虎家族的Hero发动机，由400hp+8AT支持，该车可以给我们很好的反馈。
在日常的驾驶过程中，路虎卫士的驾驶品质是非常好的，虽然它有400马力，但是初始加速会更加稳定，不会给我们太多的运动感，而变速箱保持在非常好的状态，换挡非常高效和轻柔， 这样我们在骑行过程中就不会有太多的感觉。踩下油门后，此时路虎卫士的动力开始迸发出来，同时车速提升，车辆效果稳定，发动机噪音也不大，结合48V轻混系统，为我们提供了更优良的电能品质。 在中高速路段，路虎卫士此时的反馈还是很不错的，完全不会缺少动力，毕竟400马力的基础就在这里。
在运动模式下，路虎卫士也向我们展示了高效的一面，切换到运动模式并全速加速，此时的车子保持良好状态，大量的辅助配置使得这辆车的效果非常稳定，不会打滑。 经过两次往返测试，路虎卫士能够加速到 6 公里/小时1秒，这在同级别的比较中是一个优势。
虽然路虎卫士是一款更大的SUV，但汽车的操控质量会比我们预期的要好。 在驾驶时，路虎卫士基本不笨重，而且能给我们带来很好的便利，转向特别精准灵巧，在城市道路上行驶时也不不方便。 另一方面，当我们开车到山路和其他路段时，路虎卫士表现出了非常好的水平。
虽然路虎卫士现在离城市化越来越近，但它仍然是一款非常标准的越野SUV，而且该车搭配了全地形模式、全时四驱、三锁和全铝车身，再加上详细的越野设置和离地间隙，让该车能够驾驭最复杂的路段。 不仅如此，路虎卫士的越野反馈现在更加智能，并且能够在多种模式之间切换，可以展现出强大的传球效率和路况。
路虎卫士的整体外观非常高端，经过优化后，新车可以呈现出更强的美感，而宽大的尺寸，再加上大量的硬核越野布局，让这款车极具辨识度。 另一方面，路虎卫士的涂装布局特别丰富，不同风格呈现的质感也大相径庭，个性化效果还是很不错的。
路虎卫士的内饰处理仍然以硬核越野为主，有大量的直线和一些独特的布局，结合极简主义的面板设置和宽广的环绕，这给了我们相当好的反馈。 不仅如此，路虎卫士在空间方面也特别宽敞，5座版的布局可以为用户提供更好的空间品质。
更新后，路虎卫士现在有了更全面的性能，无论是家用还是越野，这款车都被考虑在内，也有多种版本可供选择。 如果您想体验更好的功率反馈，那么还有一个 50 表示增压发动机版本。 因此，在百万级越野SUV市场中，路虎卫士的竞争力越来越强。