假设沃尔沃S90 PHEV（插电式混合动力）优于汽油版，预算允许
S90是沃尔沃品牌的旗舰轿车，但这款车的汽油版是前轮驱动相信对汽车有更多经验的老司机会知道前驱、后驱和四驱的区别，只是在驾驶质量上，后驱的操控性显然是前驱无法比拟的，脱困的能力显然是四驱的。因此，沃尔沃S90的燃油版不是很吸引人，或者定位于高端轿车范围的前轮驱动汽车销量普遍不高，甚至以停产告终，比如林肯大陆轿车;即使是奥迪A6L的前轮驱动版本也是量产价格版本，这是沃尔沃S90汽油版的特点。
据说沃尔沃没有后轮驱动汽车，这是不正确的。
准确的描述是后轮驱动或纵向四轮驱动车辆，没有燃油动力，只有前横置发动机架构，但插电式混合动力汽车阵容中有后轮驱动模式的轿车。
比如沃尔沃S90 PHEV，这款车的驱动系统就相当特别。
正面，20t/bsg/8at
后置式永磁同步电机。
这是一款“双引擎四驱”插电式混合动力汽车，笔者对这种动力系统非常熟悉，因为使用的车辆也采用了相同的驱动系统概念;顾名思义，其核心功能是在混合动力模式下持续发电，其最大功率应为15kW，可以保证混合动力模式不亏电。
也就是说，前面点击了 20T发动机不仅可以驱动，还可以发电，而混合动力模式的基本逻辑就是发电，否则仅靠低容量的动力电池组就无法长时间混合动力运行，一旦失去动力就会变回燃油车。
“后电机”是沃尔沃S90 PHEV的核心力量
驱动电机的常规布局为P2、P3和P4，P2架构多为变速器一体电机，P3布局在变速器末端，P4是放置在后桥上的独立驱动电机由于电动机体积小，不使用变速箱，因此具有独立悬架的汽车可以将后置电机放置在悬架中间的狭小空间内，从而实现“后置后轮驱动”。
当然，后电机是后驱动，而传动轴不能用来啮合前驱动，所以先车后马。
所有纯电动后轮驱动乘用车车型都是后置后轮驱动，混合动力四驱车一般也都有后置电机，增程式混合动力两轮驱动车只要是后轮驱动，也会是后置。 因此，并不是说沃尔沃品牌中没有后轮驱动汽车，所有使用这种插电式混合动力系统的混合动力汽车都有后轮驱动模式，而EV（纯电动）模式是后轮驱动。
另一方面，一旦进入混合动力模式，就需要驱动前置发动机，变成全轮驱动。
四轮驱动的特点是行驶稳定性高、操控极限高、动力提升毕竟它的后置电机最大功率为107kw，对于一辆中大型车来说，这确实是低的，而前置20T发动机最大功率为228kW，所以只要进入混合动力模式，就会有很强的动力体验，其混合动力模式百公里加速得分为4分9秒，算是超高性能中大型三厢车。
那么这款车的特点就是日常出行的纯电动后轮驱动模式，在中低速范围内会有不错的驾驶乐趣;混合动力模式适合长途驾驶，切换到4WD稳定巡航。
汽车能够在后轮驱动和四轮驱动之间切换的情况并不少见，因为所有使用“分时四轮驱动”架构的越野车都可以做到，但其四轮驱动模式不适合在铺砌道路上使用;但是，使用“全时四驱”或“准时四驱”的SUV或越野车一般也有“2H”模式，也是后轮驱动。
但是轿车没有这样的选择，插电式混合动力车中只有两个品牌制造了这样的汽车一款是比亚迪的双引擎四驱汉DM，一款是沃尔沃。 然而，比亚迪早已停产DM30技术，现在采用的是DM-i P，DM-i是前轮驱动，DM-P只能是四轮驱动。
所以现在只有沃尔沃S90 PHEV是一款双操作模式的中大型轿车，如果车辆的驾驶品质高的话，这款车自然是值得选择的，毕竟有独特的亮点。
小编：天河汽车科普岛，欢迎转发评论。
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