近年来，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的家庭用户开始关注和选择纯电动MPV车型。 然而，目前市场上的纯电动MPV大多是中大型的，具有高水平和面向业务的特点。 那么，有没有一款更适合家庭使用，启停方便，但实用性还不错的纯电动MPV呢？今天，我们就来试驾一下这款名为上汽大通7的纯电动MPV。
上汽大通7定位为纯电动中型MPV，无论是从级别还是价格上，其目标消费群体主要是本田奥德赛、极乐世界等车型的买家。 虽然是纯电动车型，但设计更加简洁和科技。 在外观上，我们7采用了极简主义的设计风格，日间行车灯的前部除了贯穿上下两层的日间行车灯外，在画面中车灯的位置上也有整齐排列的灯珠。 车身尺寸为4907 1885 1768mm，考虑到这个车身尺寸，不仅要保证车辆内部空间足够宽敞，还要保证整车的灵活性和便利性。
来到车身侧面，MPV的造型大同小异，但大家7有几个值得一提的特点。 首先是隐藏式门把手和低阻力车轮，旨在降低整车成本。 当然，最大的亮点是该车采用了电子后视镜。 据了解，这是中国市场第2款车型，也是MPV市场第1款采用电子后视镜的车型。 从外观上看，电子后视镜的尺寸确实比传统的小后视镜小了不少，摄像头也经过了防尘防水处理。 据说该相机的分辨率为1080p，约合200万像素，听起来不清晰，但实际上完全正常。
内饰方面，7整体配色和材质相当讨喜，T型中控台+悬浮**扶手区域是多款MPV或SUV的组合。 值得一提的是，12个有三件3 英寸的屏幕是观看它的好方法。 车机系统搭载了熟悉的斑马AI系统版Venus，车机芯片为高通骁龙81555处理器，属于常规级别。 当然，使用起来非常顺畅。
座椅采用Nappa穿孔皮革软垫，肩部区域由浅灰色织物面板制成，整个座椅内部非常厚实柔软。 据厂家介绍，这套座椅的内部衬垫设计为针对人体不同部位的软硬，比如大腿部分更硬更支撑，臀部更包裹。 带腿托的前排舒适度也非常好。
动力方面，7系全部配备前置单电机，最大功率180kW，即245ps，峰值扭矩350N·m。 虽然有 20t大功率发动机的参数具有可比性，但从书本上的参数可比为20t 发动机表现更好。 虽然是纯电动MPV，但这款车的整备质量其实并没有想象中的那么重，是2大约2吨，因为这台单电机的强度足够，整体的增速比较容易，而且加速的过程也是踩了多少功率，这是非常线性的。
在驾驶辅助和安全配置方面，上汽大通MAXUS 7也展现出了不错的实力。 车辆配备自动泊车、自适应巡航控制、车道保持辅助等多项驾驶辅助功能，让驾驶更轻松、更便捷。 同时，整车还配备了六大安全气囊、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等安全功能，确保行车安全。
在续航里程方面，Everybody 7 提供了两个不同的版本供消费者选择。 其中，远程版本的续航里程为405公里，而标准续航版的续航里程为305公里。 这样的续航性能对于一款纯电动MPV来说相当不错，可以满足大多数家庭用户的日常出行需求。 同时，我们还支持快充功能，充电后30分钟即可恢复80%的电量，大大提高了充电效率。
在空间感方面，Everybody 7的表现也不错。 整车长宽高分别为4907、1885和1768mm，轴距达到2900mm。 这样的尺寸使得7在同级别车型中具有较大的内部空间优势。 车内座椅采用2+2+3布局，第二排独立座椅可前后滑动，第三排座椅也可折叠收纳，满足不同场景下的乘坐需求。 此外，Everybody 7 还为乘客提供各种存放行李和物品的存储空间。
总的来说，上汽大通MAXUS大同7作为一款纯电动中型MPV，在设计、配置和性能方面都具有较高的性价比。 其极简的设计、宽敞的内部空间、丰富的科技配置、出色的续航能力，都使其成为家庭用户的不错选择。 当然，作为纯电动车型，在购车时还需要考虑充电设施的完善程度以及后期维护成本等因素。 但总的来说，上汽大通7是一款值得考虑的纯电动MPV车型。