上市一个月后，荣威D7 DMH订单突破1万辆，共计10019辆，稳居新能源轿车
日前，荣威D7宣布推出年终特别活动：即日起至2024年12月31日，限时权益价格为1098万起步，分36期推出8万息理财政策，首付17万元起，就可以把车开回家，用A级车的**带给用户B级车的体验和B级车的品质。 优惠政策一出，就引爆了消费者购车的热情，不仅订单量激增，更是消费者纷纷咨询预约在全国各地线下门店试驾荣威D7，竞相体验“十万超长续航的超强混动”。 在不久的将来，荣威D7将正式开启千人百城全国交付仪式，与经销商和车主一起记录这一意义非凡的时刻。
目前，中国汽车市场的竞争已经进入白热化阶段，尤其是年底，不少汽车品牌开始加大优惠力度，冲刺年度销售目标，也将这波“**战”推向了新的高潮。 在此背景下，荣威坚持以核心技术驱动核心市场，凭借长期积累的技术信心和实力，荣威D7已经能够以满满的诚意突破B级轿车的底线，在市场上迅速突围，树立行业新标杆。
荣威D7在给予消费者满满诚意的同时，并没有牺牲产品体验和使用价值。 相反，随着上汽荣威近十年来对核心技术的不断投入和创新，荣威D7应用了大量的上汽新能源技术和荣威品牌差异化核心技术的最新成果。
寒冷的冬天对新能源汽车来说是一个严峻的考验，许多新能源车主都面临着冬季“打折”续航的问题。 日前，在“中国汽车耐力极限挑战赛”盛会上，荣威D7 DMH在零下7度的寒冷气候下完成了1704km的超长真实耐力挑战，创下了中国混合动力汽车全燃油全功率综合耐力挑战新纪录，百公里平均油耗仅为34L，展现了中国混合动力汽车的真正动力，也真正缓解了用户对低温续航里程的焦虑。
多项行业权威奖项为荣威D7的领先技术背书，让产品价值十足。 在10月初的“2023混合动力汽车极限挑战赛”中，荣威D7 DMH凭借优异的综合性能，击败同组比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等车型，夺得中大型轿车组第一名同时，在耗电量的油耗测试中，它是46L 100km超低油耗夺全车型冠军随后，荣威D7 DMH还在“中国心”2024年度十大发动机及混合动力系统评选活动中荣获“十佳发动机及混合动力系统”荣誉。
长期以来，荣威坚持用户价值，用户利益至上，关注用户的真实需求。 例如，荣威D7是家庭用户最关注的空间，凭借同级领先的乘坐空间和独特的云速座椅，打造云端舒适驾驶体验动力系统方面，提供纯电动和混合动力两个版本，满足用户不同的出行需求。 本次年终限时特惠叠加购车权益，荣威敢于承诺与老用户分享，也体现了荣威对用户的珍惜和尊重。
凭借技术、产品、用户权益三大领先技术，荣威D7堪称名副其实的“十万级长续航最强超级混动车”，也凭借B级车的体验、B级车的品质、A级车的**，成为长续航混动的最佳选择。