据中国橡胶协会轮胎分会秘书处介绍，2024年是不平凡的一年，面对疫情冲击、需求萎缩、供应冲击、预期减弱、外部环境动荡等多重考验，中国轮胎行业展现出较强韧性， 潜力与活力，坚持稳中求进的原则，着力推动高质量发展，取得了非凡的成绩。**经济工作会议始终强调，要狠抓传统产业转型升级和战略性新兴产业培育壮大，着力强化产业链薄弱环节，在落实“碳达峰、碳中和”目标任务的过程中，锻造新的产业竞争优势。要更好统筹国内国际大循环，着力构建新发展格局，增强国内大循环的内生动力和可靠性，提高国际大循环的质量和水平。 这将为轮胎行业的发展创造新的战略机遇。 2024年，轮胎行业和企业将展现顽强的韧性和坚强的决心，敏锐捕捉市场需求，攻克自身困难，确保产业链安全坚持产业结构调整、兼并重组、去产能;技术创新不止步，新产品、新工艺、新材料、新装备等层出不穷，以信息化、智能化、数字化为代表的技术创新融合转化稳步推进。 2024年是全面贯彻落实党的二十大精神的关键之年，是深入落实“十四五”规划的一年，是轮胎行业抢抓机遇、迎接挑战的重要一年。 回顾2024年，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书处梳理了中国轮胎行业年度十大热点。
1.董事长带领行业做强。
3月21日，在2024年全国轮胎工业大会上，中策橡胶集团董事长沈金荣继续接任中国橡胶工业协会轮胎分会新任理事长。 沈金荣董事长全面梳理了理事会近两年的工作，汇报了全年行业主要生产现状和特点，详细分析了突出特点，简要介绍了轮胎行业发展的五大积极变化，同时也指出行业发展要抓住市场需求的四大机遇， 同时充分肯定了轮胎分公司近年来的主要工作和取得的成绩。在沈金荣董事长的领导下，轮胎行业面临着前所未有的沉重压力和挑战，全心全意谋求发展，深入贯彻新发展理念和改革发展，艰苦奋斗，创新驱动，在稳定经营、稳定出口、稳定就业等方面发挥了应有的作用，为国民经济发展作出了重要贡献。 沈金荣董事长汇报了理事会未来两年的工作部署，表示将围绕国民经济热点领域的发展，围绕轮胎行业“十四五”规划纲要提出相关思路和重点任务。 把握准市场的脉搏，紧跟市场节奏;坚持依靠科技进步和创新，攻坚克难，解决痛点;坚定不移去产能，调整结构，不断优化市场环境。 在中国轮胎产业转型升级、由大到强、迈向新征程的关键时刻，要深入实施双碳战略，坚持绿色低碳、环境友好、可持续发展，与上下游强强联合，扎实推进新材料创新应用， 新技术、新工艺、新装备、新能源等，充分发挥传统加工行业信息化、数字化、智能化的赋能，加强多方深度融合发展，共同推动我国轮胎行业高质量发展
2.行业运行形势喜人，产销蓬勃发展，再创新高。
2024年，轮胎行业持续复苏，产销双备，内贸出口持续增长态势。 2024年1-10月，轮胎分公司37家重点轮胎企业国产轮胎累计产销4条65 亿和 469亿，同比增长17%2% 和 179%。其中，全钢轮胎产销097 亿和 099亿，同比增长17%5% 和 155%;半钢轮胎产销3项48 亿和 346亿，同比增长17%8% 和 205%。得益于国内汽车政策持续加大促消费、扩大内需，以及新能源汽车和出口的高增长，为配套轮胎企业份额的提升提供了有力支撑，行业产销量稳步超过2024年同期历史高点， 尤其是独立品牌。年初，国内经济迅速走出疫情阴霾，消费者信心迅速修复，带动出行物流需求上升。 2024年，我国轮胎出口韧性旺盛，出口量再创新高。 海关总署公布数据显示，2024年1-10月，乘用车轮胎出口量和出口额为238条10,000 吨和 658亿美元，同比增长19%3% 和 162%，乘用车轮胎和卡车轮胎出口量和出口额为384条80,000 吨和 842亿美元，同比增长13%2% 和 86%。基于海外企业降本、消费降级需求的推动，中国轮胎出口成本效益优势凸显，为中国轮胎带来新的出口机遇。 国家外贸稳定政策红利的不断释放，叠加人民币汇率调整、海运回归合理区间等诸多利好因素，有效提升了我国轮胎出口竞争力，彰显了轮胎出口大国的光彩。 2024年，国内配套、替代、出口三大市场均出现高增长，但国内配套、替代需求的大幅增长是基于2024年疫情导致的低基数，出口市场时隔多年继续保持两位数增长，对年内需求起到了至关重要的拉动作用。
3.国内轮胎行业的领头羊，“量”+“质”的两轮驱动正在走向全球。
随着对外经贸合作的不断深入，越来越多的轮胎企业将目光投向海外，拓展版图。 目前，国内已有10多家轮胎企业在海外建厂或计划建厂。 到2024年底，中国轮胎企业走出去发展已形成的实际产能，全钢子午线轮胎（TBR）每年约2005万条，其中泰国约1250万条，越南约645万条，巴基斯坦60万条，马来西亚50万条。 半钢子午线轮胎（PCR）年产7650万条，其中泰国约5750万条，越南约1200万条，柬埔寨400万条，马来西亚300万条。 TBR和PCR核准规划建设产能分别为1445万只和6950万只。如果达到生产，我国将在国外进行PCR 146亿件，TBR3450万件。
4.持续开展能效引领行动，引导企业提高能效。
以轮胎行业节能“领跑者”活动为抓手，进一步推进节能工作。 近10年来，轮胎行业参与节能领跑活动，从形式到内容都取得了长足的进步行业和企业对节能降耗的认识越来越深，对技术和管理措施的投入越来越多，轮胎单位产品的能耗越来越低，“活动”的管理要求和形式也越来越严格、科学化。 2024年，2024年度轮胎产品能效“领跑者”活动将从4月初的筹备阶段开始精心设计，企业申报更加完整细致**;5月份，中层管理人员与企业相关人员沟通了解数据，数据更加扎实细致6月，组织行业第三方高水平专家进行终审，专家组充分发挥持续战斗精神，认真核对能源一、二、一报及电力、蒸汽、 水等，确认发票等证明材料，并在计算中明确相关参数专家团队通过仔细检查和周期检查，分别评选出了前5名全钢和半钢子午线轮胎企业，充分体现了科学、公平、公正。 2024年TBR产品能效排名前5位分别为：中策橡胶集团有限公司旗下杭州中策清泉实业有限公司、威海骏乐轮胎、贵州轮胎有限公司、双乾集团（江苏）轮胎、山东金宇轮胎，2024年PCR产品能效排名前5位分别为：杭州海超橡胶有限公司、 中策橡胶集团有限公司、赛轮（东营）轮胎有限公司、赛轮（东营）轮胎有限公司、普林成山（山东）轮胎*** 安徽佳通乘用子午线轮胎***青岛双兴轮胎业***
5.轮胎行业的技术创新推动了技术进步。
1）入选2024年中国石油和化学工业联合会科技进步奖2024年中国石油和化学工业联合会科学技术进步奖一等奖、二等奖、三等奖共3个轮胎相关项目入选。分别是：“万吨废旧轮胎胶料绿色自回收及应用技术示范”、“高端绿色轮胎关键挤出技术及装备产业化”和“高效柔性农用子午线轮胎生产关键装备”。
2）入选中国交通运输协会科技进步奖，万力轮胎有限公司“轨道交通重型胶轮总成关键技术自主研发与应用”项目荣获中国交通运输协会科技进步奖二等奖。通过积极研发，他们研究了轨道交通重型胶轮总成关键技术，建立了轨道交通重型胶轮总成技术体系，成功解决了橡胶轮轨交通关键零部件依赖进口的问题。 在该项目的推动下，万力轮胎已获得多项核心专利授权。 项目成果已应用于跨式单轨、智慧有轨电车、数字有轨电车、轮胎式地铁等轨道交通项目，配套中车浦镇阿尔斯通、中车株洲研究院、中车诸暨、中车南京浦镇、孟买大都会、墨西哥城地铁等轮胎轨道项目，并随整车出口海外，在轮胎式轨道领域得到广泛应用。
6.迈向“碳”助力高质量发展。
1）碳标签证书万力轮胎新能源乘用车轮胎获得广东省低碳发展促进会碳标签专业委员会颁发的《碳标签证书》。为推动公司环保、低碳、高质量发展，万力轮胎自2024年开始筹划碳标签认证，并于2024年9月率先发布行业首个《新能源乘用车轮胎产品碳足迹评价技术规范》团体标准，并于10月31日顺利获得《广东省碳标签证书》。 这使得万力轮胎成为国内轮胎行业首家获得新能源乘用车轮胎碳标签证书的企业，向着实现公司“双碳”战略目标迈出了坚实的一步。 万力轮胎将以碳标识的“引领力、驱动力、品牌力、影响力”，全方位推动行业绿色低碳发展，引领行业技术升级，助力企业高质量发展。 （2）EADNS碳管理体系认证韩泰轮胎在江苏常州市举行的首届全国双碳服务大会暨EADNS碳管理体系评估证书颁发仪式上，荣获全国轮胎行业首张“EADNS碳管理体系评估证书”，成为全国首家获得该认证的外资企业。 EATS碳管理系统是在国家“双碳”目标战略下，在全国碳市场启动的背景下推出的。 E、A、T、N分别指“碳排放”、“碳资产”、“碳交易”和“碳中和”。 系统采用风险和机遇思维，遵循“规划-实施-检查-改进”（PDCA）持续改进的管理原则，对企业生产经营全过程的碳排放、碳资产、碳交易、碳中和活动进行系统管理。 韩泰轮胎积极响应国家“双碳”战略，在韩泰轮胎“2050碳中和”路线图的指导下，持续推进低碳轮胎生产流程和绿色产品使用流程，致力于高质量、可持续发展。 韩泰轮胎于2024年5月开始为EAATNS碳管理体系认证收集数据、准备文件、设定目标和制定计划，并于6月1日召开启动会，于9月21日以“零不符合项”的优异成绩获得认证。 “到2024年实现碳中和”是韩泰轮胎的全球目标。 为响应全球碳中和的愿景，韩泰轮胎制定了系统的气候变化应对战略并将其纳入管理活动，设定了到2024年实现碳中和的目标，并制定了碳中和路线图。 在实践中，韩泰轮胎通过各种创新活动减少温室气体排放，例如使用可持续原材料、改用可再生能源、提高能源效率和开发新技术。 韩泰轮胎还将通过中长期的一系列举措，减少产品生产、原材料采购、分销和投资等主要业务各个环节的温室气体排放。 韩泰轮胎于 2022 年 3 月加入科学碳倡议 （SBTI），并提交了温室气体减排目标：到 2030 年，生产过程中产生的直接和间接温室气体排放总量将比 2019 年减少 462%。韩泰轮胎还致力于开发更具可持续性的产品，从原材料采购到制造，再到产品使用和处置，在各个方面减少产品对环境的影响。 例如，为电动方程式开发的ION赛车轮胎使用约30%的可持续材料，以帮助比赛实现碳减排目标。 韩泰轮胎在设计和原材料采购阶段通过利用可持续资源和开发实用和创新技术，在保护自然资源和减少碳排放方面取得了多项进展。 成为国内轮胎行业首家通过“EADNS碳管理体系认证”的企业，是对韩泰轮胎在节能减碳方面长期取得的成绩的肯定。 未来，韩泰轮胎将继续践行绿色低碳发展理念，持续提升碳管理水平，在企业管理的各个环节持续减少碳排放，深入落实并引领EADNS碳管理系统创新。
7.入选2024年绿色制造榜单。
近日，中华人民共和国工业和信息化部公布了《2023绿色制造清单》。 绿色制造名单包括绿色工厂、绿色工业园区、绿色**连锁经营企业三部分。 其中，6家轮胎企业进入绿色工厂名单。 在榜单中，德州玲珑轮胎***广西玲珑轮胎***双乾集团（新疆）昆仑轮胎***普林成山（山东）轮胎***山东三力轮胎制造***普利司通（无锡）轮胎***榜上有名。 此外，在绿色**连锁经营企业名单中，三角轮胎入选，是唯一上榜的轮胎企业。 本次评选有利于落实工业绿色发展“十四五”规划和工业领域碳达峰实施方案，不断完善绿色制造体系，助力工业领域实现碳达峰、碳中和。 根据《工业和信息化部办公厅关于贯彻落实2024年绿色制造清单推荐工作的通知》，由省级工业和信息化主管部门推荐，专家遴选。 榜单也体现了国家对行业绿色发展的支持，各行各业都在绿色发展，轮胎行业也不例外，近年来，轮胎企业都在积极转型升级，相信未来能有更多的轮胎企业入选。
8.轮胎表面激光蚀刻工艺技术规范团体标准会议启动。
2024年9月3日，《轮胎表面激光刻字工艺技术规范》团体标准编制第一次会议在新时达召开，总结了轮胎激光刻字机器人工作站的应用经验，讨论制定了《轮胎表面激光刻字工艺技术规范》的内容。 这标志着鑫士达与合作伙伴固德智能推出的橡胶轮胎激光刻字机器人工作站逐渐成熟，得到了业界的认可，并进入了规模化推广使用阶段。 来自中国质量认证中心、米其林、大陆品牌、住友橡胶、中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮、佳通、双迁、普林成山、华盛、天津生态环境科学院、上海大学等技术专家参加会议。
使用机器人对橡胶轮胎进行激光雕刻是一项新工艺，是一项重大的工艺创新，制定轮胎表面激光蚀刻的团体标准，是为了总结早期实践经验，推广先进技术，为确保轮胎质量提供行业指南。
长期以来，橡胶轮胎行业一直采用传统的模具制造工艺，存在效率低、效果差、成本高等缺点。 近年来，随着机器人和激光技术的发展，国内从事自动化、数字化、智能化实践的智能制造企业开始研究激光刻字的应用场景。佳通等橡胶轮胎行业龙头企业开展了示范应用，不仅帮助橡胶轮胎企业提升产品质量，快速响应定制化需求，提高制造效率，还起到了防窜流管理的作用，更重要的是有效减少库存，提高运营效率，为橡胶轮胎行业创造价值。
9.全国轮胎行业节能减碳技术研讨会成功举办。
近年来，通过制造端不断的技术和管理创新，产品单位能耗大幅下降，涌现出一批先进单位，积累了一系列丰富的经验和管理方法，大量节能减碳新理念、新技术、新装备层出不穷，为轮胎制造赋能， 新国标《橡胶工业（轮胎和炭黑）单位产品能耗限值》即将出台。为扎实推动我国轮胎行业绿色低碳高质量发展，聚焦行业共性技术和转型发展需求，把脉行业“能源、能效与能源管理”发展，中国橡胶协会轮胎分会举办了以“新需求、 新技术新机遇“，2024年12月14-16日在山东省威海市举行。近百人参会，共同优化行业节能降耗技术深度优化、现有工业生产低碳创新、工业生产新工艺节能降耗新思路及推广
10.行业技术研讨会闭门会议成功举办。
为推动轮胎行业企业高质量发展，贯彻落实董事会领导“以创新会议形式解决重点问题”的指示，轮胎分会于9月23日在上海召开会议，围绕“橡胶粘度设计与保粘”、“科技垫提升轮胎生产质量与环境可持续发展应用方案”， “新型大容量智能密炼机的研发与应用”、“成型工艺装备新技术与应用”、“低碳可持续橡胶助剂的开发与应用”等议题，为重点企业举办小型闭门研讨会，近90名上下游人员参会，共同提升轮胎制造水平
总结。 2024年十大行业热点记录了轮胎行业当前的轨迹，也是轮胎行业转型的缩影。 回过头来看这十个关键词，都与双碳、产业转型升级有着密不可分的关系，是近百年来国内轮胎行业巨变的前奏。 行业瞬息万变，企业风起云涌，面对接踵而至的挑战，致力于成为最优秀的轮胎企业都在努力突破，把握时代脉搏，不愿被抛弃。 即使面对生产方式、产业结构、企业组织结构的全面变革，我国轮胎行业和企业也在创新变革，协同发展，勇往直前