近年来，新能源汽车市场需求一直在增长，但在 2022 年，全球新能源汽车市场需求大幅下降，尤其是在欧美等主要市场。 这种下降的主要原因是冠状病毒大流行病冲击。 由于大流行病经济停滞和居民收入下降，以及消费者购买汽车能力的减弱，导致了新能源汽车销售额下降。
目前，全球新能源汽车的预计销量为 105220,000辆，同比增长108%，但低于预期。 市场需求的下降是直接结果动力电池市场供过于求，库存过剩动力电池企业承受着巨大的压力。
为了解决这个难题，动力电池企业需要寻找新的市场需求点，开拓国内外市场汽车现场应用，并加大研发力度改进动力电池性能与安全，满足消费者的高品质需求动力电池需要。
跟动力电池随着技术的不断进步和成本的降低，越来越多的新进入者和跨境参与者加入动力电池行业，导致行业竞争日益激烈。
目前，国内有50多家动力电池世界上也有许多知名公司，如斯堪尼亚和爱沙尼亚。 市场集中度不断提高，中小企业面临生存危机。 在本例中，动力电池企业需要增强竞争力，提高产品质量和技术水平，通过创新获得竞争优势。
同时，动力电池企业也应积极寻求合作机会，与其他相关企业结成联盟，在资源共享、技术互补、市场拓展等方面共同努力，实现互利共赢。
为了推动新能源汽车在过去几年中，中国出台了一系列扶持政策，包括财政补贴购置税豁免车牌指标折扣等 这些策略适用于：动力电池对于企业来说，起到了重要的激励和推动作用动力电池技术进步和规模扩张。
但是，随着新能源汽车随着市场的逐渐成熟，市场也开始逐渐衰落，调整和优化政策，促进市场的自主发展和良性竞争。 2024年，我国新能源汽车补贴政策引入了新的调整，降低了补贴标准20%，提高了补贴门槛，要求车辆的续航里程不低于300公里动力电池能量密度不低于140wh kg。
对于一些技术落后且成本高昂的公司动力电池这对企业来说无疑是一次重大考验。 动力电池企业需要进一步提高技术水平，降低成本，增强竞争力，以适应政策调整带来的挑战。
不过，总而言之动力电池该行业面临一些挑战和困难，但从长远来看动力电池行业仍有广阔的发展前景。 在碳中和目标的推动下，以技术创新和国际市场拓展为驱动动力电池行业有望实现健康发展，为我国新能源汽车行业和碳中和目标的实现做出了重要贡献。