“以前开的是手动挡，握档感觉不方便，但现在我想换一辆自动轻卡。 后来，购买了奥菱志兰纯电动轻卡后，一些零散的货物，公司的姑娘们也可以开车送货了。 该业主是一家城市配送物流公司的老板，主要从事从“仓库”到“超级”大中型超市的粮油配送。
在收购奥岭智兰之前，老板就接触过新能源轻卡，原公司的新能源轻卡只有4年，号称“小病难治”，因为电池问题，反复治疗几年一直没有好转，于是下定决心换车。
据老板介绍，购买奥菱志兰纯电动轻卡，不仅仅是因为4米2箱的货物完全可以满足配送需求，而且它的续航时间长。 为此，老板购买了4辆奥菱志蓝纯电动轻卡，选择了电池容量分别为81kWh和100kWh的两款车型。
常年深耕粮油行业，对城市配送运输、道路环境、物流行业困境深有触动，老板坦言：“目前油车成本高，现在改用纯电动轻卡，比油车少不了不少！在谈到物流业的困境时，她表示，大规模的健康问题时期其实是城市配送物流运输的成果，现在粮油产品需求下降。 对于拥有多辆运营车辆的车主来说，省钱、省心、能够上路是用户的重点。
据了解，老板的配送公司基本承担每辆车4t货物的重量，奥菱志兰纯电动轻卡满载行驶时续航里程可达180km，最大续航里程近200km。 目前，他们公司的奥菱志蓝纯电动轻卡已经购置了2年，期间电池、发动机、货厢底板、轮胎等易磨损的地方都没有问题，除了维修，没有时间因为维修进入服务站。 而自动变速器的配置，聘请的专职轻卡老司机都说好开，开这辆车很舒服。
与手动换挡相比，自动变速器的灯光控制也可以为持卡人减少很多后顾之忧。 一方面是有效避免变速器怠速、变速杆内部齿轮磨损、手动档未入档导致离合器分离不完全等硬机械磨损问题二是当经营司机在路上时，他也能更加安心。 因为以上亮点，变相节省了不少“**支出”。
她说：“无论是家用车还是送货车，新能源汽车都是必然的发展趋势。 面对经济环境的复苏和通行权的限制，多车运营商应该算作一个“大客户”，而降低整体成本和每天可以交付的汽车数量是业务最重要的方面“