最近，焦点再次聚焦在“AEB自动紧急制动系统”上。 搭载比亚迪AEB系统的仰望U8测试车在白天静止前车130 km h、白天消失前车110 km h、夜间静止前车110 km h三种场景下成功制动，将AEB技术水平提升到另一个台阶。
AEB技术分析与驾驶安全有关
AEB，其学名是汽车自动紧急制动系统，可以通过雷达检测与车辆或前方障碍物的距离，并通过电控单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否存在碰撞危险，并向驾驶员发出警报，从而最大限度地实现车辆的自动紧急制动或减速， 从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。
对于AEB功能，核心技术指标和难点在于识别不同的障碍物和启动AEB的最大速度。 其中，在高速公路上行驶时，感应距离更远、灵敏度更高的AEB系统可以带来更好的安全保障。 当车速较高时，如果前方有停着的车辆，刹车晚了，很容易发生追尾碰撞。 同时，在高速路况下，当前方车辆完成避让时，后方行驶的车辆发现异常情况的时间比前方车辆静止的时间要短，AEB系统不仅需要看到，而且需要更快的响应速度，并及时触发紧急制动或制动。 在夜间，由于视线比白天差得多，因此AEB系统的感知稳定性受到更多考验。
通过网上的三项测试可以看出，U8测试车的制动距离很短，刹车到测试假车间的距离很长，虽然测试表明该功能尚未在车上量产，但也印证了比亚迪AEB系统的高技术水平和可靠性。 同时，由于U8测试车搭载了易思方、云霖-P等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，不仅缩短了制动距离，提高了安全冗余度，还能及时控制车辆姿态。
在创新科技的加持下，我们期待打造极致安防
作为百万级高端新能源汽车品牌，此次除了利用试车让比亚迪AEB技术大放异彩外，自身多项安全冗余技术也得到了业界的一致好评。 此前，仰望特意打造了一款易思方概念车，无需传统的转向和制动装置即可正常行驶，通过四电机独立驱动，展现易四方带来的强大转向冗余和制动冗余。 通过三合一驱动、制动、转向，拓宽了整车的安全边界。
技术上，在易思芳的加持下，概念车采用四轮独立驱动车辆运动学和轮胎力学模型、四电机差分扭矩和车辆转向特性控制模型，通过感知、决策和执行的高效协调，充分发挥四轮独立扭矩矢量控制的技术特性，从而实现制动和转向冗余。 换言之，即使车辆发生制动或转向系统故障，也可以进行控制，并体现其安全价值。
此外，已经量产交付的仰望U8豪华版，还具备了创新的安全能力——紧急漂浮。 在用户误入深水等紧急情况下，车辆在水中进入漂浮状态后可以向前移动和转向。 通过易思方技术，在水中可实现高达3kmh的前进速度，并能精确驱动控制，30分钟内车内无明显水流，更别说下沉了。 车辆整体非常稳定，车内乘员不会明显感觉到车身姿态的浮动或波动，可以有效帮助用户保持冷静，避免恐慌，为摆脱困境争取更多时间。
安全冗余，永不冗余！对于新能源汽车来说，安全是至关重要的一环，无论是易思方概念车，还是阳旺U8已经搭载的应急浮动能力，都淋漓尽致地体现了阳旺易四方的安全冗余技术。 易思方开创了行业底盘与动力技术一体化控制的新方向，开创了汽车安全领域的又一里程碑。 比亚迪AEB技术通过U8测试车取得的三大领先成果，让我们对未来的安全技术进步有了更多的想象。