十五年的车龄，不长，也不短，好在我拿到驾驶书后，家里一直支持我买车，让我不会忘记自己学过的驾驶。
我用第一辆车的时候，确实是个新手，虽然有些亲戚朋友好心借车练习，但作为一个细心的人，我舍不得损坏别人的车，所以当时我也花钱雇了一辆公路教练在路上练习。
发自内心地说，要求公路车的人很少，感觉也不是很贵，但公路车确实可以教出很多实践经验，比如斑马线前的菱形方块（注意避开行人），在离合器斜坡上半步不打滑（其实， 是不拉手刹的半咬离合器），还有很多实用的，这也让我评论说，朋友带我去取车回来的时候，我看起来一点也不像新手。
也是从第一辆车到今天的第三辆车，和身边朋友的车对比后，对车辆的认知也沉淀了十五年。
十五年前和十五年后，虽然车辆的性能有了很大的提高，对车辆本身的保护（超温保护、涡轮保护等）也比较充分，但车辆出厂时部件之间仍然存在间隙，新部件（尤其是发动机）有毛刺和渣。
我也听过开着“黑车”到处的朋友说，你买的车要硬造，这样才能第一时间发现问题，第一时间处理（在车辆保修期内尽快处理）。
在我的经验之后，我总结了一些实际的感受，看看它是否能帮助你。
新车磨合需要暴力，不要太暴力，受工作限制、疫情等影响，我的新车磨合没有达到公里数，所以我去拉了一辆高速在前面的手保险。
对于拉高速，很多人认为汽车的速度一定是跑起来的，这样汽车整体和变速箱才能实现高速磨合。
其实几十年前，因为技术不足，老车确实需要拉高速进行整车磨合，但现在技术已经非常完善，虽然还是需要拉高速，但是没有必要这么极端。
我的经验是，您应该高速拉动，达到限速（120 英里/小时），并运行离合器的所有档位，而不仅仅是最高档位。 另外，最好在第一次投保时拉高速，这样可以立即更换废机油，出厂时加到车辆中的机油具有抗磨和打磨的作用，因此要珍惜第一次保险前的磨合。 另外，在第一次保险之前，不要让车辆以超过80英里/小时的速度碾压，这样很容易损坏车辆，第一次保险前可以拉车一次。 暴力就是开多少公里就跑多少公里，到厂家设定的公里数，不太暴力就是以每小时200的速度行驶，把变速箱拉到5000以上的速度。
上面提到的周边朋友接触做车，造车不是为了破坏，造车的意思就是跑得更多，用得更多，我曾经跟身边的朋友说过，如果你用车的频率很低，最好不要买车，如果为了占车量， 然后买一辆破损的二手车。
汽车是一件非常有趣的东西，它是一个很大的“家用电器”，里面有电池和各种化学液体，外面有橡胶和各种金属，这意味着如果你很少使用它，它也会自行放电和老化，甚至比你使用它还要贵！
而且，车辆的保修和你在家买的其他物品一样，有期限，有期限，有期限，一般提车都不是问题，而且容易出现问题，三年实际使用验证就够了，你不用了， 那么三年后很容易发现问题，最后只能付出代价。
所以，如果你买了一辆车，你必须使用它，你购买用品。 但是，不要毁车，你买的不是越野车、工程车、赛车、卡车，所以不要把它用到极限，那只会大大降低它的使用寿命，虽然可以验证有问题，但也会使它的应有寿命缩短得非常快。
世上人都说自己已经把牙齿塞满了冷水，的确，我换第二辆车的时候，第一次保修后的每次保养都能遇到很多车主，重要的是很多时候你可以听对方车主抱怨购买的粗心大意， 自己的车有这样或那样的问题，两年没有开过的变速箱拆卸、更换发动机、维修转向助力器，以及一些异常噪音等情况一直没有得到解决。
目前更换过这辆长安欧尚X7也遇到了很多问题，但不知道是心态得到了锤炼，还是心理上已经做好了准备（低**买高配置的车），我已经一一解决了车上遇到的问题，甚至曾经很多人说你是一个冷漠的人， 你能开多糟糕的车。
真的是这样吗，显然我和很多车主一样，也想买到物美价廉的车，但是，这只能是相对的，别梦也想得到它，因为在每个人心里都想要更好，没有最好。
而我的长安欧尚X7，相信在一般车主手中都会感到非常郁闷，判断它是一辆糟糕的车，因为在不到三年的时间里，它频繁习玻璃调节器，空调不制冷，车内异常噪音和门饰板鼓起，以及很多车主驾驶反馈中的空转问题。
遇到问题，就是抱怨，或者生气辱骂，这样才能解决问题，答案肯定是否定的。
经过多年的驾驶经验、解决问题的经验以及与合资汽车相比的经验，每次发现问题时，我都会做以下事情。
1.联系骑手，看看是否存在同样的问题，判断是个别问题还是批量问题。
2.联系4S店，看看你是否遇到过同样的问题，有很好的解决方案。
3.联系厂家（找渠道）沟通解决问题。
4.该网络寻找类似问题的解决方案。
5.投诉扩大了制造商对我问题的重视，记住，不是为了加剧冲突，而是为了解决冲突。
通过以上的经验，首先，你对你的爱车有了深入的了解，你已经知道它会出现什么问题，其次，把问题一一处理，优秀的车主也会从解决问题的过程中处理问题。
经过上面总结的汽车问题应对策略，目前我的欧尚X7的所有问题都得到了有效的解决，什么才是有效的，那就是更换零件，维修维修和调整的调整，比如空调泵、门饰板和玻璃调节器都更换了， 变速箱方案已经升级调整，到现在为止，整车状态非常好，所以比新车磨合的时候更好。
那么，我的车辆还有其他问题吗，我需要如何处理它？
1.悬架比新时低很多，现在悬架效果在颠簸和坑洼上不如以前。 为此，我以为这是汽车的终点，所以我干脆联系了一家专业的改装店来改装减震器和弹簧。
2.怠速时，“赛车式急刹车后急加速”的非常特殊的工况，采用标准模式并不能完全消除怠速，合资车采用的双离合器也是如此，所以在整体提升下，怠速是可以避免的。
因此，如果你有耐心并找到一种方法，你最终会改进你的车辆，并将其解决成一辆别人羡慕的好车。