在学过历史的军事爱好者中，有一个话题热议了多年——
上世纪70-80年代，中西方关系升温，我国为什么不选择购买当时西方愿意提供的“幻影”2000、F-16“猎鹰”和F-14“雄猫”战斗机？但是你这么热衷于购买***？
在涉及这个问题的大多数讨论中，往往有一些所谓的“军事爱好者”，出于种种原因，对当时中国拒绝引进西方战斗机只是“苦涩”，而忽略了其他关切和问题。
在最接近推出“幻影”2000车型的情况下，在80年代初，法国一直在大力向市场推广其新车型幻影2000战斗机，并建议提交给我国。
但是，在2024年，国防科学技术工业委员会率先提交了《关于引进法国“幻影”飞机有关问题的意见》，提出了空军“引进幻影2000”的计划。有人否决了。
有人会趁此制造麻烦，认为这是我国科研部门盲目自信造成的，“让我军错失了发展第三代战机的机会”。
但事实并非如此，不引进“海市蜃楼”2000恰恰是基于我国实际国情作出的正确决定。
80年代，当中国与北约国家的关系升温时，中国制空拦截任务的主要战机仍然是歼-6和歼-8-2系列战机，这些战机是在改进仿制苏制米格-19系列和改进改进的苏制米格-21系列的基础上。
这些战机的战斗性能已经无法满足80年代的需求，更何况，它们的共同问题在于——这些飞机不再保证在空域长时间运行，更不用说从空中对苏联空军执行高强度的监视和拦截任务了。
由法国达索公司开发的幻影 2000 也有类似的问题——它的射程很理想（战斗安装并悬挂有 2 个辅助油箱）。它只能勉强达到1550公里的射程
换言之，即使采取了最优拦截路线，它所能覆盖的战场防空区但是，半径为725公里而且根本无法在空中进行任何意想不到的战斗，否则他们只能成为将昂贵的战斗机做成“单程票”的行为艺人。
换句话说，从防御需求的基本要求来看——“范围”是一个数字指标，表明Mirage 2000从一开始就极难实现更不用说与此同时，我国已经下定决心，根据自己的技术和对外国战斗机的研究，开发一种地位接近幻影-2000的新型战斗机。
从生态位到实际性能，都很难匹配幻影2000的需求，也不难理解为什么国防科工委当场否决了它。
在许多所谓的“军事爱好者”的心目中，中国拒绝引进F-16“猎鹰”战斗机多年来一直受到批评。
毕竟，作为自2024年以来逐步服役的尖端战斗机，即使是美军最早使用的F-16版本，也具有极其强大的性能。
但是引入这架战斗机的道路从一开始就被封锁了——原因甚至与我们国家没有太大关系。
从上世纪70年代开始，美国作为与苏联相对应的“世界一极”，在军事上也采取了与苏联类似的做法**——“分级降对外贸易”。
是的，这批准备在该国使用的F-16实际上是“外贸分级减少”版本下的一个分支 - F-16 J-79
如果只看型号名称，很容易误解该型号的F-16“隼鸟”战斗机只是在发动机上减少了。
然而，事实上，它远不止于此f100-pw-200涡扇发动机减少到：J79-GE-17X涡轮喷气发动机发动机同时，它也限制了对地打击能力，发动机的变化加剧了本已有限的有效载荷和航程。
最初，F-16A的作战半径只有550公里使用J-79涡轮喷气发动机，其射程减少到不到500公里
而即使有这样的配置，美国还是选择了狮子的大嘴巴——当时采购F-16歼-79战斗机高达1400万美元！（在购买力方面，当时1400万美元的购买力接近今天的3325万美元）。
作为轻型战斗机，前面提到的幻影2000的问题还不错，还存在天价、恶意减价和政治诉求等问题，引进这样一款“尖端战机”还是不好的。
美国电影《壮志凌云》的主角F-14“雄猫”战斗机展现了惊人而卓越的战斗力，凭借其独具特色的AIM-54“不朽鸟”空空导弹，在当时的世界舰载航空中声名鹊起。
2024年，格鲁曼公司说愿意向中方提供24架F-14A技术级战机，取而代之的是性能更好的F110-GE-400涡扇发动机，还随机配备了AIM-54“不朽鸟”远程空对空导弹。
作为重型双引擎空中优势战斗机，F-14拥有相当大的机身空间，可以容纳相当丰富的燃料储备。
再加上更换了更省油的F110-GE-400涡扇发动机，F-14已经很丰富的航程得到了极大的增强作战半径达到了惊人的1000公里以上！
而且由于其配置了AIM-54“不朽鸟”远程空空导弹，原本被用作美国在海上拦截苏联轰炸机的防空环的最外层环。
在性能上，它完全符合当时我国国防的需要，自然引起了我国对F-14“雄猫”战斗机的兴趣。
然而，不幸的是，情况与 F-16 J-79 的情况相似：
F-14高**（虽然与 F-16 J-79 相比，这种减少的分配，但物有所值）条款限制（美国不会转让技术，只允许中国购买成品飞机，不允许仿制改装）让中国面对F-14“雄猫”战斗机而陷入“你只能看到它，你不能买它”。在痛苦中。
然而，事后看来，当时放弃引入F-14雄猫并不是一件坏事。
即使我们不考虑伊朗巴列维王朝时期的情况，因为政权更迭，美国也可以立即翻脸，夺取伊朗订购的F-14“雄猫”自用或破坏。
从技术角度来看，F-14雄猫作为性能强劲的战斗机，拥有机身相当多复杂的结构和特点，最典型的例子是可变后掠翼的变形结构，需要相当大的技术储备和较高的资金要求来保持这些结构的可靠性和实用性。
F-14的结构单价达到了每公斤330美元的恐怖价格，远高于其他任何类型的飞机，甚至在后期，这个数字上升到惊人的每公斤765美元，而F-4幻影II战斗机结构仅为每公斤180美元。
此外，由于可变结构的脆弱性，使用F-14的成本在其使用寿命期间一直居高不下，一些美国评论家已经使用了它“（F-14）。如果是纯金做的，对国家来说会更便宜作为对其使用成本的评论，可以看出这一点。
在这些共同条件的影响下，对于当时还很弱的我国来说，意味着大量的时间和金钱投入，更何况“变后掠翼”理论随着空气动力学理论的进步而逐渐消亡，很快成为“过时的技术产品”，不利于我国蚕食结构后出现新一轮设计。
也就是说，F-14“雄猫”战斗机的引进失败，不仅是我国的遗憾之事，也是值得庆幸的事情，也是历史的必然之因。
现在很清楚，在传统意义上的“拒绝战斗机，在声明中选择***，关于战斗机的部分”。有充分的“历史必然性”。
同样，选择购买4种***也具有相当大的必然性和必要性。
在70年代蜜月期之前，我国只有***在服役基于苏联制造的 Mi-4*** 仿制 Z-5。
虽然工业对生产的要求很低，动力系统甚至只需要生产和维护活塞发动机的能力，但在性能方面确实不能期望太多，只能解决“飞”、“动一点”。需要。
因此，在这种对更高性能需求很大的情况下，中国开始关注欧洲 vs. 美国我们已准备好跟上世界一流的步伐，建立我们自己的陆军航空兵部队。
在此背景下，中国在蜜月期购买的4种***显示出明显的针对性。
2024年，引进了14架SA-321“超级黄蜂”中***，以满足当时我国的需要，已逐渐开始增加搜救、火箭**、测量对 *** 的需求不断增加。
而在购买技术转让许可证后，在SA-321“超级黄蜂”中型***的基础上，开发了Z-8***作为运输和特殊任务的模型，它满足了运输和特定任务的需要。
对于攻击***，我们的国家被介绍法律 SA341 342 “小羚羊”灯***满足最基本的需求。
同时，我借此机会介绍一下当时，法国、德国等欧洲国家联合研制了“欧洲导弹”霍特反坦克导弹在解决有无问题问题的同时，也为中国今后进一步研制和改进反坦克导弹提供了欧洲的思路和借鉴。
另一个介绍美国的机会***也是最有名的24 架黑鹰**
毫无疑问，24架“黑鹰”从那时起在我国发挥了非常大的作用，在2024年的汶川**抗震救灾工作中，与从苏联、俄罗斯进口的米-8系列一起，挽救了大量生命。
同时，近30年来，这些“黑鹰”是国内为数不多的能够在高原正常使用的“黑鹰”，为中国在新疆、西藏的训练带来了许多“新可能”。
同时，这些成绩也为我国从本世纪初“全国不如美国陆军一个师”发展到今天“功能全面、数量丰富、训练精良”的陆军航空兵部队作出了巨大贡献。
在中西蜜月期，综合国力薄弱的中国拒绝引进早已享誉世界的三种先进战机，不是因为一些军事爱好者喜欢将其归咎于“傲慢”，而更多的是因为国力的匮乏，政治条件的加以苛刻， 以及无法满足需求。
同时，***的引进为我国提供了大量的经验、教训和对象，在解决燃眉之急的同时，也为我国陆上航空的发展提供了指导，其作用并不比引进战机差，甚至远强于它。
引用：
[1] 航空档案馆”。"其他山峰的石头可以用来攻击玉石"- 第三代战斗机大推力涡扇发动机游行
[2] 法国空军官方网站“法国航空百年：达索宝玑”幻影“2000”。
[3] 新浪军工，“中国几乎在30年前引进了美国的F14，如果成功了，可能就没有歼-15项目了”。
[4] F-16纪念**“F-16 79外汇出口战斗机计划”。
[5] 新华网，“中国大规模运输***从这里起飞”。
[6] 新华网，“陆军国产新型改装救护车***首次出国参加警卫和后勤联合演习”。
[7] 论文《不仅仅是“黑鹰”：遍布中国海陆空的“四大西方元老”越来越强大》。
[8] 论文“抗战阅兵兵武器谱|转子铁拳的传承：揭开三种阅兵武器的秘密***