以前我们买车的时候，车里一块10英寸左右的屏幕是比较大的。 今天， 156英寸是主流，但有些品牌已经发挥了极限，开始玩“鱼屏”，比如吉利的Galaxy E8。 这款车搭载了45英寸的“丝带鱼”屏，还搭载了高通骁龙8295芯片。 定位为中大型三厢车，还将提供单电机和双电机版本。 显然，这款新车的目标是汉族电动汽车。 不久前，据悉，新车将于12月16日开始预售。
作为Galaxy的另一款机型，Galaxy E8在设计上与L系列划定了“边界”。 Galaxy E8看起来有点传统，比较典型的是大灯组的反立设计，虽然也被拆分了，看起来更接近传统风格。 格栅是封闭的，正面相对简单。 其实，正面的风格是流行元素和传统元素的结合。
车身造型与当行的款式相差无几，溜背式车身、隐藏式门把手、无框门，都是年轻人比较关心的元素。
在车尾，Galaxy E8配备了更大的尾灯，通过中间的标志断开，设计手法与极氪007相似。 车尾线条不多，后包围采用黑色和车色拼接设计，视觉效果更加突出。
Galaxy E8的内饰风格是这款车的亮点之一，主要亮点是前排45英寸的“带鱼屏”，这块屏幕的分辨率为8K，显示效果比较清晰。 空调出风口隐藏在中控台上，还集成了香薰系统。 此外，Galaxy E8还在扶手区域配备了旋钮和按钮，换挡机构放置在方向盘下方。 此外，车内还配备了256色氛围灯、后排座椅加热通风、电动释放门锁等功能。 第二排右后排座椅还提供迎宾模式和电动调节功能。
尺寸方面，Galaxy E8的长宽高分别为5010 1920 1465mm，轴距为2925mm。 与汉EV相比，长度增加了15mm，宽度增加了10mm，高度比Han EV减少了30mm，轴距增加了5mm。 除了高度之外，Galaxy E8的其他三个数据都有优势，但优势并没有太明显。
在动力方面，Galaxy E8有两个版本：单电机和双电机。 前者电机功率为200kw，采用后置布局;后者的总功率为475kw。
续航方面，新车标配磷酸铁锂电池，容量分别为62kWh、76kWh和75kWh6kWh有三种类型，分别对应550km、665km和620km的CLTC续航里程。
大屏固然能提供更好的视觉效果，但只有在屏幕上大做文章，才能给银河E8带来市场吗？这大概是很多人都想问的问题吧。 那么，您如何看待Galaxy E8的市场前景呢？让我们在评论区谈谈。