小华刚刚从前面得到消息，2024款“红旗H9”已全面进入路试阶段，有网友拍下了大量路试照片。 单从整体外观来看，新款H9变得更加沉稳，整个前脸也不像以前那样咄咄逼人，当然更重要的是，这款车的内饰发生了变化，更现代的内饰风格终于让这款车多了几分活力。 虽然动力不变，但变速器升级为采埃孚AT变速箱，诚意十足。
让我们仔细看看这辆车，虽然它被紧紧包裹着，但整个轮廓仍然清晰可见。 前部标志性的垂直格栅不那么锋利，例如格栅的侧面融入整个车身。 平滑度有所提升，侧面依旧是分体式LED光源，其中上部设计更加精致，看不出任何突兀的感觉。 甚至它的前保险杠也使用相同的元素。 所以即使外表突兀，但实际上它的内部也会很平静，这是新款H9带给我们的最大变化。
因为整辆车全副武装，没有办法知道细节。 但是，尺寸与当前型号几乎相同。 而且没有多余的棱角，有严重怀疑新款H9会取消传统的腰线，但细节要等到官宣后才能知道。 轮毂均采用多叉结构，依然能契合新车的设计理念。 在车尾，新款H9采用了更具侵略性的快背元素，虽然是前轮驱动车，但能带来与后轮驱动车相同的**比例，这是新车在侧面带来的最大变化，运动元素大幅增加。 我们还注意到尾灯有一个明显的倾斜度，一条银色的装饰条以与尾灯成 90 度角穿过顶部。 后包围更加平静，两侧的排气管保持不变。
内饰调整，主要集中在显示区域，我们从路面尝试中可以看出，新款H9采用了两组液晶仪表，主驱动和中间多**屏，两者分别以凹凸设计呈现在我们面前，相比之前的嵌入式设计，整体效果的提升还是非常明显的，屏幕下方有多组物理按键，然后往下就是移位区。至于车内其余的布局和配置信息，进一步的官方信息仍在等待中。
在动力方面，新款H9使用了两组动力，分别是20T+48V轻度混合动力，30T V6发动机有两个版本。 变速箱已完全替换为自动变速器，旗舰版还配备了四轮驱动系统。 因此，新款H9没有大范围的改动，但整个细节的调整还是让它很有竞争力，**方面会跟上现在的车型！