不得不承认，一汽红旗H9的上市，让整个红旗民用车声名鹊起，所以这款车可以说是完全脱离了汽车的范畴，也算是红旗民用车历史上的一个“里程碑”了！据相关数据显示，2024年，红旗H9的销量开始下滑，比如今年9月，红旗H9单月仅售出1291台。 不仅如此，9 月份售出的 1,291 辆是该车自上市以来的最低销量。 或许，正如**人所说，红旗H9的红利已经过去了！感受到压力的红旗也开始着手对红旗H9进行中期改款，从目前获得的消息来看，改款H9的诚意十足，不仅外观和内饰升级，变速箱也换上了采埃孚的8AT变速箱。
目前，这款改款版的H9已经过路试，下面就让我们简单看看它给我们带来了哪些变化吧！在车头上，商业精神依旧是这款车的主要元素，但传统的镀铬格栅已被这款炭黑系列所取代。 商务中也有一种运动感。 前围的布局依旧方正十足，特制的内置耳罩也保证了车头的立体感！重点介绍新款H9大灯，上一代版本是采用方形LED光源，内部复杂，照明后效果也不错，而新款H9正式更换为激光大灯，光源比较简单，传统的环绕式行车灯已经被现在的下沉式设计所取代， 为新车增添时尚元素。
尺寸应该没有变化，从路面上看，新款H9的侧面布满了多条腰线，两条腰线都贯穿了整个车身，其中第二条腰线从前部延伸到后部，呈明显的下降趋势，使其更具劳斯莱斯幻影的感觉。 多叉车轮也与当前型号同步。 车尾也进行了调整，整体结构比较接近**H5的设计，尤其是“门”形尾灯带首次采用了发散的概念，点亮后的效果会更有冲击力。
整个内饰也焕然一新，例如下方采用扁平设计的方向盘。 主液晶屏保持不变，但中间的多**屏发生了变化，从路上的尝试，以前的矩形设计被这种梯形结构所取代，整体灵活性得到了提高。 而调整后，在受众方面明显更年轻了。 屏幕配备了丰富的物理按键，这对实用性的提升起到了非常关键的作用，也就是说这款H9没有一味追求科技感，在实用性和科技性之间恰到好处。配置方面，从多方角度来看，这款车将增加座椅睡眠头枕、带护眼模式的多**屏，以及启思1的升级版0 更多 ** 系统等
动力没有明显变化，很有可能配备两套发动机，分别是2台0t 发动机 +48 伏轻度混合动力系统和 30T V6发动机两大动力，良心，之前的双离合变速箱将被现在的德国采埃孚8AT变速箱所取代，整体质量和可靠性也得到了提升。 新车目前已接近尾声的路试，不知道明年上市后是否能够缓解目前H9的压力，我们拭目以待。