上汽终于走了，不再“疯狂”，市场没了

一场关于新能源汽车的“购物大战”正在进行中，各大厂商都打出了最好的优惠策略，部分车型甚至降价数万元。 而在本次比赛中，上汽荣威D7 DMH也加入了战斗。 作为一款新推出的插电式混合动力车型，

荣威D7 DMH在上市时已经具有良好的性价比。 首先，它的尺寸已经达到了中型车的水平，而**只有12万元左右，而且也是一款新能源车型。 其次，这三款车型均配备214kwh磷酸铁锂电池，

纯电动续航里程可达125km，综合续航里程可达1400km，已超越同价位众多竞品。 而现在，上汽荣威D7 DMH已经降价了上万元，降幅最高为16万元，还兼顾了老车主的利益

一时间可以说，它吸引了众多消费者的关注。 不过需要注意的是，此次降价并不是上汽荣威第一次宣布降价，对于市场来说，这次降价可能只是今年新能源汽车**大战中的一个小变化，但对于消费者来说，

能够以更实惠的价格购买质量更好的汽车仍然是一种祝福。 在即将到来的双12年终购物狂欢节中，各大电商平台开始预热，车市也不例外。 作为汽车市场的先驱，

上汽新能源品牌率先打响第一道战，陆续推出多款现金直接贴现优惠政策模式。 据分析，这场战斗的目的非常明确，就是抢占市场份额，甚至可以说是“明抢”。 因为在日益激烈的新能源市场竞争中，

如果不采取积极行动，市场份额就会被其他竞争对手夺走，到时候就很难反击。 因此，上汽集团的果断行动也非常值得肯定。 然而，这场**战的结果仍有待市场验证。 整体

对于准备购买新能源汽车的消费者来说，现在开始是否划算，还需要从自身需求出发，综合考虑所有因素，做出最明智的选择。