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原标题 中国质量协会：新能源汽车行业用户满意度9年来首次下滑
12月2日，中国质量协会在北京发布了2024年中国新能源汽车产业客户满意度指数（NEV-CACSI）结果。 结果显示，2024年，中国新能源汽车行业用户满意度为80分（满分100分），同比下降1个百分点，为9年来首次下滑。 其中，纯电动汽车用户满意度为79分，同比下降1分，为9年来首次下滑。 插电式混合动力汽车用户满意度得分为80分，同比下降1分，五年来首次下降1分。
据介绍，新能源汽车用户在品牌形象、整车质量可靠性、性能设计、销售服务和售后服务等方面均出现不同程度的下降。
中国质量协会指出，近年来，我国新能源汽车市场呈现爆发式增长，消费者对新能源汽车的接受度不断提高。 然而，随着市场竞争的日益激烈，消费者对产品质量和服务的要求不断提高，用户在体验过程中会特别关注问题，投诉率将处于较高水平，整个行业的满意度提升将面临巨大的压力和挑战。
100辆新能源汽车的故障数量持续增加。 2024年，新能源汽车百余车发生故障131次，同比增长33倍。 其中，纯电动汽车100辆新车发生故障132次，插电式混合动力汽车100辆新车发生故障129次。 随着故障数量的增加，新能源汽车用户的投诉率也处于较高水平。 2024年纯电动汽车用户投诉率为20%，插电式混合动力汽车用户投诉率为19%，分别比燃油车高出4个百分点和3个百分点。
故障次数最多的系统是智能联网系统。 2024年，纯电动汽车故障次数较多的五大系统分别是智能网联（41次）、驾驶、转向和制动（18次）、内饰（14次）、车身外观（13次）、电池（13次），这五个系统的故障次数约占总数的74%。 2024年，插电式混合动力汽车故障次数最多的前五大系统分别是智能网联（43次）、驾驶、转向和制动（16次）、内饰（13次）、车身外观（13次）、电池（9次），约占故障总数的71%。
故障次数最多的问题是内部的浓重气味。 纯电动汽车用户抱怨的主要故障和问题有车内气味重、风噪高、行驶时轮胎噪音大、自动泊车故障（问题）、续航里程异常衰减、盲区监控（并联辅助）故障（问题）、其他驾驶辅助功能故障（问题）、主动制动防撞系统故障（问题）、制动噪音异常、 行驶时车身有明显晃动（振动）。插电式混合动力汽车用户抱怨的主要故障和问题有：车内气味重、风噪大、行驶时轮胎噪音大、自动泊车故障（问题）、主动制动防撞系统故障（问题）、盲点监测（平行辅助）故障（问题）、发动机噪音和噪音、其他驾驶辅助功能故障（问题）、车道保持辅助偏离警告系统故障（问题）、 以及车载智能语音助手故障（问题）。
中国质量协会指出，新能源汽车满意度下降，不仅是行业发展的重要信号，也是对车企乃至整个行业的挑战。 一方面，汽车企业应加强技术研发和创新，不断满足消费者对更高品质、更智能、更环保的新能源汽车的需求。 另一方面，通过建立完善的服务体系，提高产品质量的稳定性，加强质量控制，减少质量问题的数量，及时解决消费者痛点。
另据了解，自2024年以来，中国质量协会已连续9年组织开展中国新能源汽车产业用户满意度评价，每年定期向社会发布评价结果。 2024年新能源CACSI评估的主要类别包括插电式混合动力轿车、插电式混合动力SUV、增程式SUV、纯电动轿车、纯电动SUV和纯电动MPV。 评定对象为2024年销量较大的77款品牌车型，涉及全国33家汽车厂商、40个汽车品牌。 调查覆盖东、南、西、北、中五大市场区域的67个重点城市。 该调查将于 2023 年 5 月 1 日至 9 月 30 日进行。 调查方式为面对面访谈和**调查，通过定点拦截访谈、**预约访谈和**访谈共收集有效样本9334份。 评价指标体系从总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和售中服务评价五个维度构建。 本次调查由中智国优评价科技（北京）有限公司组织实施**。
CACSI采用先进的全球统一标准评价模型，评价结果的稳定性和统计学意义较强，对用户购买汽车和制造商提高质量、增强市场竞争力具有重要的指导意义。 ** 搜狐新闻。
流程编辑：吴家辉 nj026