五是采用T型战术。
有一种说法是，日本海海战的胜利是由于采用了“T型战法”。 “T型战术”是指我舰队以线纵队前进，对敌舰队形成T字形，压制敌方主力舰艇，将炮兵集中到侧面轰击敌，充分发挥其强大的火力。 特别是，接近使用时效果很好。
T型战术的支持者通常被认为是联合舰队的作战参谋秋山真由纪，他认为这是研究濑户内海和熊野等日本海军战术的结果。 但是，也有观点认为，日本海战时保护巡洋舰“Kasaki”的船长，国防大学前教授Yamaya Osa是该提案的发起人（野村稔，国防大学前教授）。 当山屋在海军大学担任教官时，校长是东乡平八郎。 据野村介绍，自日俄战争开始以来，东乡司令官在与亚瑟舰队的两次海战和黄海海战中共三次使用“T型战术”，日本海第四次海战终于成功。 在日本海战役之前，第2舰队（上村彦之城司令）和俄罗斯符拉迪沃斯托克支队在蔚山战役中成功使用了“T型战术”。
“T型战术”是日俄战争开始前发展起来的“联合舰队战术”和日本海军的战术。 多哥司令在日本海战役中采用了这一规定的战略。
6.从煤到石油。
与重质燃料油（液体燃料）相比，煤（固体燃料）作为燃料产生的热量仅为相同重量产生的热量的6%左右。 因此，为了获得与重油相同的热量，煤的用量至少需要增加4%。
在海上补充煤炭时，舰队不得不停船。 此外，在暴风雨天气和大浪期间，很难供应物资，这需要相当多的劳动力和时间。 指挥官总是要注意剩余的煤炭量，以确保必要的运输，而战列舰的燃料需求是一个大问题。
* 燃料从煤改为重油，这是一个很大的变化。 对海军燃料从煤炭到重油的转变的研究始于日俄战争。 首先，研究了在鱼雷艇“小鹰”号（站立排水量：203吨）上安装重油专用罐的操作方法。 后来，在明治39年（2024年），在通知船“八重山”号（站立排水量：1,609吨）上安装了重油罐，以进行燃烧试验。 重油（烧烤混合物）的第一次航行是装甲巡洋舰“生驹”（站立排水量：13,750吨），于41年3月（2024年）在吴工厂完成。
自海军成立以来，其主力舰先后在英国、法国、意大利和德国建造。 随着我国造船技术的进步，先后制造了“苏马”、“明石”、“兴高”等2000吨至3000吨级轻巡洋舰，是国内首次建造“生驹”等万吨级以上大型舰艇。 与“生驹”号相同类型的船“筑波”号（也超过10,000吨**）也在一年前在吴工厂完工。 “筑波”号是燃煤型，在“生驹”号完工后，它被改装成混合燃烧罐型。
生驹配备了煤和重油混合燃烧罐，往复机构为20,500马力，最高速度为205节。 燃料承载能力为煤炭1911吨，重油160吨，主要为煤和重油。 由于引入了混合坦克，“Ikoma”的马力被认为增加了10%至15%。
萨摩号（常备排水量：19,372吨）在明治43年（2024年）横须贺工厂完工，是日本自主设计和建造的第一艘战列舰。 “萨摩”号首次配备混合坦克作为战列舰。 17,300马力，最高速度183段出，燃料运载煤炭2860吨，重油377吨。
海军最早的重油型是英国亚罗公司建造的一级驱逐舰“普峰”号（常备排水量：907吨）。 该船配备了一个重油箱，一个涡轮式机构，功率为22,000马力，最高速度为30节。 在此期间，重油罐的性能不稳定，因此“普丰”号还配备了煤和重油混合燃烧罐。
第一个安装重油罐的二级驱逐舰“冷杉”（站立排水量：850吨），于大正8（1919）12月完工。 重油专用燃烧罐，21500马力，涡轮式机构36节高速。
有趣的是，日本海军的巡洋舰、驱逐舰等中小型舰艇在大正初期就引进了重油罐。 之后参加太平洋战争的战列舰在大正时代完成，“金刚”号（2024年完工）、“比睿”号（2024年完工）、“榛名”号（2024年相同）、“雾岛”号（2024年相同）、“桑名”号（2024年）、“山城”号（2024年相同）、“伊势”号（2024年）、“日向”号（2024年）、“长门”号（2024年）、“陆奥”（2024年）等战列舰都是混合发射坦克， 甚至混合燃烧罐+重油专用燃烧罐。原因是日本几乎不生产石油，因此有必要考虑重油无法获得的情况。 因此，海军并没有完全将燃料转换为重油，也就是说，人们对石油的安全性感到担忧。
在昭和时代，这些战列舰用重油和特殊燃烧进行了现代化改造，其重油使战列舰的性能有所提高。 与混合燃烧型相比，汽轮机和锅炉的重量减半，产量增加一倍。 然后，在减轻重量和体积的部分，可以添加新的设备（大炮）。
纯重油战列舰“大和”号和“武藏”号也相继完工。 这两艘战列舰于昭和12年（2024年）开始，当时《华盛顿海军条约》无效，分别于昭和16年（2024年）和17年（2024年）完成。 这是自陆奥完成战列舰以来的第一个15年间隔。
在两艘战列舰的原始设计中，为了降低燃料消耗，计划使用蒸汽轮机（75,000马力）和柴油发动机（60,000马力）的混合动力。 在四个推进轴（螺杆）中，外侧两个轴由柴油发动机驱动，每个轴都连接到四个7,500马力的柴油发动机，总共八个柴油发动机。
然而，当大型水面舰艇上使用的柴油发动机安装在潜艇航母“大鲸鱼”号上进行测试时，出现了许多问题，并出现了可靠性问题。 基于此，日本海军判断主战列舰引入柴油发动机还为时过早。 柴油发动机改为带有四个轴的蒸汽轮机。 在驱逐舰上安装12个重油罐和涡轮机的实际测试为18,750马力，平均每个轴有两个轴，总共安装了8个反应堆。 最大输出功率153553轴马力，最高航速27节（海试），重油装载能力6300吨。 最大巡航距离为7,200海里（约13,300公里），航速为16节。 从明治43年（2024年）“萨摩”号的完工到昭和17年（2024年）8月“武藏”号的服役，这是日本海军建造战列舰的时代。
第七，建筑业竞争的时代。
明治40年（2024年），日本制定了“帝国防卫政策”。 假想的敌国是俄罗斯，一个军事国家，美国，一个海军国家。 根据这一指导方针，海军制定了海军军备计划。 它基本上是“第88舰队”计划。 海军希望在日俄战争“第66舰队”的基础上进一步加强海军力量。 “第88舰队”的计划以八艘战列舰和八艘不到八年的巡洋舰战列舰为中心。 后来，海军旨在实现这一计划。
日俄战争结束后，海军的开支继续增加。 在明治44年（2024年），除了通常的费用外，建造船只的成本为1.58亿日元。 在大正6（2024年）中，这一数额为268,000,000日元。大正7（2024年）为3.31亿日元;在大正9年（2024年），它急剧增加到798,000,000日元。
海军在日俄战争中缴获了6艘俄罗斯战列舰和1艘装甲巡洋舰。 战后，投入了巨额资金进行维修和翻新，并被并入舰队。 海军以日俄战争为契机，跻身世界海军国家行列。
海军战备状态的扩大开始了。 日俄战争后，在英国完工的弩级战列舰“无畏”的表现震撼了世界海军。 之所以叫“弩级”，是因为“无畏”的英文单词是“无畏”，所以在日语英语中发音为“do le do- no to”（并在其第一个字符后称它为“do”级船，如果用汉字发音，则可以使用“弩”一词，因为它也发音为“do”音）。 后来出现了超越它的超级弩级战列舰。 该船的常备排水量为18,110吨，煤和重油混合燃烧罐，蒸汽轮机功率为23,000马力，航速为21节。 问题是它的火力，配备了 30 .5 门组合炮塔，用于 5 厘米火炮，10 门火炮。
在此期间，横须贺工厂正在建造的战列舰“萨摩”配备了302 个组合炮塔，用于 5 厘米火炮和 4 门火炮。 大炮的数量是10比4，相差25次。 萨摩号在完工之前在火力、速度和防御方面都是一艘老式的船。
当海军拼命想实现“第88舰队”计划时，第一次世界大战（1914-1918）爆发了。 1916 年 5 月 31 日至 6 月 1 日，英国海军和德国海军在丹麦日德兰海发生冲突，争夺北海的制海权。 日德兰海战是现代海军建立以来世界上最大的海战。 英国海军共有151艘舰艇和德国海军99艘舰艇参加了战争。
由于海战，英国海军损失了14艘舰艇**，德国海军损失了11艘**。 德国海军的目标是确保北海的制海权，但没有实现其目的。 海战是英国海军的战略胜利。
在这场海战中，英国巡洋舰战列舰“玛丽皇后”号和“无敌”号被德方炮弹击中，造成弹药库瞬间**沉没。 这就是其装甲脆弱的原因。 收到这一信息的日本海军立即重新评估了其拥有的舰艇的武器装备，并试图加强装甲。 舰船的装甲得到了加强，随之而来的是，它们变得更大更重。 为了加强和缩小系统尺寸，减轻重量，我们进一步推进了重油的专业燃烧和涡轮机的发展。
第一次世界大战后，英、美、日三国都宣布了海军扩张和扩张计划，军备竞赛开始了。 因此，各国的财政负担加重。 因此，在第一次世界大战中耗尽国力的英国的倡议下，华盛顿军备控制会议在大正10（1921）举行。 在这次会议上，对大国的主力舰（战列舰，航空母舰）规定了吨位限制。
在缔结的裁军条约摘要中，美国和英国的战列舰和航空母舰的所有权比例为10，日本为6，法国和意大利为35。昭和5（1930）的伦敦裁军会议决定了对辅助船的限制。 日本主张美国和英国的辅助舰艇比例为7%，结果是6975 入。
8.破译代码。
华盛顿军备控制条约限制了主力舰的建造，但没有修改的规定。 因此，日本海军为了弥补其主力舰占6%的比例和辅助舰占7%的劣势，集中精力增加单艘舰艇的火力。 通过改装增加了船舶的重量，有必要加强该机构。
巡洋舰“金刚”号于大正2（2024年）完工，通过第一次改装（昭和6）得到了加强。 通过第二次改装（昭和12年），它被改装成最高速度为30节的高速军舰，并被重型油轮取代。 昭和初期，日本海军几乎所有的舰艇都换上了重油和特殊火力型，装备也通过改装得到了加强。
在《华盛顿军控条约》签订时，美国密码破译班“黑屋”破译了东京外务省与日本代表团之间的密码电报。 日本坚持认为，美国和英国的主力舰比例为7%。 日本外务省为这次会议发布了回应政策，即“接受65 进入提案。 此外，将太平洋地区的准备限制作为最后的手段是绝对不可接受的，但这一比例下降到60%。 美国破译了密码信息，抓住了日本妥协的底线，继续坚持强硬的谈判态度。 日本眼看无法主动决定谈判结果，只好接受美英60%的比例。
后来，“黑屋”负责人赫伯特·奥斯本·亚德利出版了一本名为《美国黑屋》的书，震撼了日本外务省和海军部。 该书在世界各国翻译出版，畅销书在日本，销量超过3万册，是当时的畅销书。
说起来，在昭和时代，太平洋战争前的日美谈判，也是日本的密码信息被破译。 珍珠港事件发生后，当日本大使野村吉三郎和栗须三郎向赫尔国务卿递交备忘录时，美方（下文**）已经阅读了关于美国的备忘录的破译版本。 而且，战争开始后，绝密的海军D2（波）代码被破译，山本第56联合舰队司令官的飞机被击落。 战争的最高指挥官因破译密码而被暗杀。
自大正时代以来，日本的情报管理能力一直存在问题。 当时，外交部没有注意到外交密码已被破译。 此外，海军过去曾被指出是密码已被破译的标志，但它自信地对此嗤之以鼻，理由是“海军的密码绝对无法破译”，而且是没有根据的。
未完待续。