一位新手司机问道：为了磨练你的驾驶技能，你是在高速公路上开车还是在小路上开车？
以下为石教练个人观点，仅供参考。
石教练带领新手学员上实践课时，第一堂实践课会选择一个与开发区相似的地点进行训练。
这种类型的地段的特点是汽车少、行人少、道路开阔、信号灯多。
主要训练项目包括信号灯前启停、直线行驶、变道、超车、左右转弯、窄路掉头、靠边停车、起伏路面等。
培训的目的是使新手司机在最短的时间内掌握驾驶所需的基本技能。
经过2个小时的训练，新手驾驶员初步具备了控制汽车的能力，眼、手、脚可以得到加强和协调。
在第一节课的基础上，学员们回家时不用担心开车。
如果你是大学的成员，你可以第二天开车去上班;胆小的学员基本上可以在习的三天内在类似地区独立驾驶1-2小时。
通过第一级，然后通过第二级。
第二节习各种难停放车。 包括各种调车、倒车原理、非字体倒车入位、侧泊，以及大小直角转弯、窄路行驶等训练。
学员对汽车的控制能力进一步提高，能够顺利通过各种狭窄空间和狭窄区域。
最后，第三个层次是复杂的路面预测和应急响应。
在第三节实践培训中，我将带领学员在市内规划路线。 在流量大的情况下先行。
一级和二级道路让学生能够合理控制车辆之间的距离，并预测驾驶过程中潜在的紧急情况。
接下来，绕过大型环形交叉路口，训练如何进出岛屿并选择最佳车道。
然后我开始走在各种人车混杂的小路上，没有信号灯的T形十字路口等。
通过对比，同学们会深刻体会到，虽然标准化道路上的汽车和红绿灯很多，但只要具备了头等舱的基本功，就能应付得自如。
另一方面，在人车混杂的小路上行驶，经常会遇到各种意想不到的情况。
例如，在小区出入口附近，车辆和行人经常突然爆棚;在正常驾驶情况下，骑车人会突然进入机动车道，或过马路等。 路边有洗车场，会出现突发情况，突然一辆车从斜坡上的洗车场倒车出来，车身挡在车道上等等。
穿过学校附近的狭窄道路，会突然有一辆汽车突然停下来或从路边开始没有转弯，将自己插入中间......大角度车道
类似的情况不计其数，往往在我的话落下之前，对方会做出和我预测一样的动作，所以我经常被学生嘲笑，教练真的是神的预言，而对方简直就是当场教。
通过在小路上行驶，新手司机的预判和应急反应能力得到了很大的提高，课后我也会告诉同学们在陌生的小路上行驶，没有比这种实地教学更快更有效的方法了。
因此如果你想磨练你的驾驶技能，最好在掌握基本技能的同时，多走人、多走车路。
当然，高速公路驾驶并非没有必要，但对于刚开始学习驾驶的新手司机来说，不建议在高速公路上浪费时间，不仅没有磨练驾驶技能，还会因为长期高速驾驶而留下很多不好的习习惯，很难纠正。
以上是我个人的教学经验，仅供新手骑手参考。
石教练谈驾驶