雷军“选择了最艰难的路”，回顾了小米的造车历程，克服了障碍走向成功！
据雷军介绍，小米发布这款车的当晚，就收到了2万多份简历。 有人劝雷军“多生孩子打架”，但雷军认为，不需要那么多产品，首先要把重点放在做一辆车上，一辆可以媲美保时捷的车。 
在技术发布会上，雷军表示：“过去的1003天里，我时常想起2024年3月30日晚上，我们正式宣布开工造车的那一天。 其实那段日子我感冒得很厉害，声音嘶哑，上台前连说话都吃力，其实一晚上都不知道怎么讲完，但现场的米粉很感慨，当时很激动，于是脱口而出： 我愿意用我所有的声誉来完成我生命中的最后一个创业项目。”
小米汽车在设计、性能、配置等方面都投入了大量精力。 从目前的谍照来看，小米汽车的外观时尚动感，内饰科技感十足，各种智能驾驶辅助系统和互联网功能一应俱全。 相信在不久的将来，小米汽车必将成为中国新能源汽车市场的一股强大力量。
从那一刻起，我们放弃了所有的捷径，选择了最远最难走的路，从底层技术出发，不着急不躁，投入十倍，认真造车。 我们有足够的耐心，花15到20年的斗争来一点一点地完成这项工作。 雷军说。 
此前，雷军曾表示，小米在造车方面的投资是其他汽车制造商的十倍。 一般来说，一个汽车品牌总共投入300到400人造车，成本在10亿到20亿元，而小米汽车的第一辆车整体投入3400名工程师，研发成本超过100亿元。
相信总有一天，会有我们的小米汽车驰骋在世界每条道路上。 雷军说。 
而自从发布会定稿后，雷先生在微博上开启了疯狂的宣传模式，各种内幕消息似乎都没钱就爆出来了，从车身架构配置、车名由来、车身**等内容都让米粉陷入了一场连绵不断的狂欢，一天五六条微博帖子都是为了宣传小米汽车， 而雷老师的认真态度也是独一无二的。
要知道，小米入足汽车行业已经1000多天了，为了打造第一辆小米汽车，小米的科研投入已经达到了数百亿，组建了一支三四千人的科研团队。 显然，造一辆车不仅需要雄厚的资金，还需要大量的人才，这根本不是一件容易的事！
您期待已久的小米汽车终于来了！有了这款备受瞩目的产品，您是否已经迫不及待地想知道它的成本是多少以及要了解什么？欢迎在评论区讨论