自从Boxster Cayman并入718系列以来，其在中国市场的发展一直一帆风顺。 主要原因是它已被水平对置六缸自吸发动机取代为水平对置四缸涡轮增压发动机，增加了功率并降低了价格。
新车型裸价为565万元，加上约10万元的选装，价格约为70万元，而上一代车型的价格约为100万元。 这种巨大的差异，让718几乎一夜之间成为众多富裕女性消费者的首选用车，并因此成为一款引人注目的“网红”车。
然而，被无数小富婆和网红青睐并没有给它带来正面的反馈，在大众心中，718的形象甚至有些负面。 有人称其为“婆婆x车”、“买不起911买718”等等，这样的言论随处可见。 笔者不知道718的名声为什么会变成现在这个样子，但他可以肯定的是，做出这种说法的人，大多既不买也不开718，只是一味跟风。
幸运的是，保时捷为笔者提供了一辆718 Spyder，进行了为期两天的深度试驾，下一步就是笔者的试驾。 试驾后，笔者最大的感受是，718不像“婆婆车”，“买不起911再买718”。
首先是关于“娘X车”的说法，这完全是因为718非常好开，这就导致了一些偏见，即使是一般技术的人也能开得很快，技术高的人更是自在。 有人认为，718缺乏那种对车辆的征服感，认为自己是能开好车的人，这其实是其实力的体现。
那些想用车辆挑战自己的人在某种程度上很有趣，但开了很长时间后，很少有人能与之匹敌。 其次，很多人说自己买不起911选择718，这种说法在一定程度上是有道理的。 毕竟，718原本定位为911的小哥，价格相对较低，可以接触到更多的消费者。 然而，这并不意味着 718 不好。
虽然它被人为地定位为入门级车型，但它本质上是一辆高规格的汽车。 中后轮驱动是老大哥911也很羡慕的布局，保时捷甚至在慢慢将发动机向前调整，**车型不能再叫后轮驱动，中后轮更适合。 这种结构的天然优势使 718 完全有能力与 911 相媲美，只要保时捷不压制它。
718的强度可以通过三种方式来衡量。 首先是品牌影响力，大家都很熟悉，我就不多说了。 其次是驾驶控制的强度，很难具体感受到，我们后面会更详细地讨论。 第三是外观设计，相信所有喜欢718的人，都是因为外观而选择它。
当您第一次看到保时捷 718 Spyder 时，您可能会被它的形状所吸引。 它的造型非常符合我们对超级跑车的定义，例如中置后轮驱动、低洼车身和侧面进气口。 很多人对这辆车的第一印象是，它一定是一辆价值数百万的超级跑车！但实际上，它并没有那么高。
现在我们已经了解了它的外观，我们将带您仔细看看这辆车的实际性能。 首先，让我们来看看它的作用。 718 Spyder 搭载与 T 版本相同的发动机，最大马力约为 300 马力，官方加速时间仅为 4 公里/小时7 秒。
虽然在落地价面前动力性能略有欠缺，但重量仅为14吨，所以开车感觉还是挺不错的。 此外，它还配备了 7 速 PDK 变速箱，换档平稳快，令人印象深刻。 当然，保时捷 718 Spyder 不仅仅是一辆时尚的跑车。 底盘质感极佳，驾驶相当扎实。
很多人会质疑麦弗逊悬架在保时捷调校下的表现如何，但实际上，这款车的悬架系统非常出色，让您在驾驶时拥有更好的控制和稳定性。 最后，让我们谈谈它。 718 Spyder 并不贵，但与其他跑车相比仍然很贵。 因此，如果你想买这辆车，建议先做好充分的准备。
当然，如果你真的想要一辆漂亮又伟大的跑车，那么这款保时捷 718 Spyder 是一个强烈推荐的选择。 简而言之，保时捷 718 Spyder 不仅仅是一辆时尚的跑车，它实际上表现非常出色。 如果你是一个喜欢开车的人，那么这辆车将是你的绝佳选择。
车玩家的圣杯：保时捷718 Spyder 大家都知道，保时捷是玩车的神工厂，其专业能力和设计水平都是行业领先的。 我们今天要介绍的车型——保时捷 718 Spyder——不仅看起来极具侵略性，而且作为跑车的表现也非常出色。
首先，中置发动机的布局可以让你高速通过城市的转弯，其次，在大直道上，你可以毫不犹豫地踩油门，车身稳步爬升到可以与风相媲美的速度。 不过，值得注意的是，我们在国内体验到的718谍战机并不是一个完整的机身，只是外观虚张声势，内部跟不上。
如果你想要一个真正的灵魂，可以考虑购买718 Spyder RS，它配备了4一款0排量的高**吸力发动机，但落地价格却高达200万+，对于大多数消费者来说是不切实际的。 如果您的预算有限，我建议您选择 718 Boxster T。 这在预算上节省了一大笔钱，而且汽车的性能非常好。
如果你真的喜欢718间谍，你可以选择购买一辆状况良好的二手车，这是一个更好的选择。 总而言之，保时捷 718 Spyder 是汽车玩家的圣杯，它的性能和外观都非常好，是一款非常值得购买的车型。