吉利Galaxy L6作为新平台下的插电式混合动力汽车，其优势不仅比同价位的燃油车更省油，虽然今年前后购买新车的朋友没有往年那么多，但是数量不少，而这部分换新车的朋友几乎都选择了新能源车型， 而吉利Galaxy L6就是我的朋友之一，放弃了同价位的速度选择了它，吉利Galaxy L6在外观和内饰设计上都是全新的，这也意味着它的产品力度不同于以往，随着智能化程度的提升，吉利Galaxy L6已经将智能出行带到了紧凑型车的水平。
别看它的指导价只有1158-14.98万，以看似低廉的价格带来了全国首款AI智能大车型开发的电动混合动力汽车，可以说整车是精品和科技，10万以上是国内主流车价，在这个价位区间内包括速腾、拉维达、思域、拉罗拉等一大批实力雄厚的合资车型， 而吉利Galaxy L6虽然是刚刚推出的一款新车，但其订单量已经突破了2万辆，凭借着出色的后发优势，它带来了不少“前辈车型”，不仅拥有更先进的外观和内饰，还拥有先进的平台和核心技术。
对于熟悉E-CMA平台的车手来说，自然知道在平台上诞生的吉利Galaxy L6有多好，它不仅实现了“油电同价”，还给我带来了惊喜的AI智能，它使用的Galaxy N操作系统表现出了极佳的便利性，并且搭载了高通骁龙8155芯片， 换挡机构采用袖珍齿轮设计，加上中控台上大量软质材料，其档次感在紧凑型车中已经出类拔萃，与速腾的车身尺寸相当，吉利Galaxy L6车身长宽高分别为4782*1875*1498mm，轴距已达到2752mm， 而且后部空间也非常适合居家使用。而吉利Galaxy L6的外观设计看起来也非常科技感，前脸有一条细长的LED灯带，前保险杠两侧有垂直的LED灯组，再加上简洁干练的车身线条和轿跑式的造型，不仅体现了新能源汽车的未来感， 同时也带来了德国轿车的细节，看起来相当高档。
而吉利Galaxy L6搭载的是雷神插电式混合动力系统，综合续航里程超过1300公里，搭配3速DHT混合动力系统专用变速箱，底盘上还拥有E型多连杆独立后悬架，可以说是硬件基础足够雄厚，具备了精品家用车的属性， 相较于速腾、思域等老牌强者，吉利Galaxy L6无疑对家庭用户更具吸引力，而且这款机型目前有一定的折扣，入门级机型的指导价为1158万，有些地方是10万左右的折扣，这样的**面对同级别的纯燃油车，你觉得有优势吗？