长城汽车发布：新款Tank 500混合城市版它将于2024年在俄罗斯市场推出。 旧的 Tank 500 最早将于 2023 年 4 月进入俄罗斯市场，配备 30升V6汽油双涡轮增压发动机，配备48伏起动电机。 为了规避俄罗斯征收的 300 马力的额外关税，其最大功率调整为 299 马力，峰值扭矩为 500 牛米。
为了进一步降低成本，达到降价、开拓俄罗斯市场的效果，长城公司专门为俄罗斯开发了新一代插电式混合动力油箱500 Hi4-T坦克 500 混合动力城市版
那么Tank 500 Hybrid City与中国Hi4-T版本有何不同呢？
首先Tank 500混合动力城市版与Hi4-T版最大的区别在于，前者是柴电混合动力，但不能外接充电，俗称柴电混合动力;后者也是一种柴电混合动力车，但可以外部充电，通常称为插电式混合动力车。
其次Tank 500 Hybrid City Edition 取消了大容量电池组和大功率驱动电机，仅配备 1 个75 kWh 小型电池组，而 Hi4-T 插电式混合动力版本配备 37 kWh1 kWh 电池组。 但不要低估混合城市版 175kWh的电池组，依托长城混合动力系统仍能保证车辆在阻力较高（如：起步、低速、拥堵）时采用电机驱动车辆，从而达到快速加速、省油的效果。
最后两者有相同之处：Tank 500 Hybrid City Edition 的燃油发动机与 Hi4-T 的燃油发动机完全相同。 两者都配备了 20升涡轮增压四缸发动机搭配9速变速箱，可产生245匹马力和380牛顿米的扭矩。 众所周知，电动汽车在高速巡航时耗电最多，而坦克500混合动力版可以实现低速耗电、高速油耗，在需要高爆发力时，还可以实现“油电混合动力”输出，爆裂持久强劲！
出口俄罗斯 Tank 500 Hybrid City Edition 20 升混合动力，带 30升V6汽油版是一样的，有299匹马力。 并且由于使用了更小的燃油发动机，其每 100 公里的油耗降低 3 升周围。
Tank 500 Hybrid City的系统总输出功率为299马力，峰值扭矩为616牛米。 虽然Hi4-T版在国内市场上略逊于Hi4-T版的408马力和750牛米，但毕竟还是需要考虑降低成本，而城市版还是保留了带减速齿轮的全轮驱动、前后桥差速锁等实用功能， 以及各种驾驶辅助系统。
聊车区在这里解释一下，中国汽车出口到俄罗斯后，价格往往会变成原价的2-3倍。
与旧型号 3 相比0升V6版本，即Tank 500 Hybrid City Edition，在外观上没有太大变化，包括尾箱上的外部备胎设计。 不过，老款车型只提供5个座位，而**则增加了三排七座布局，第二排和第三排座椅可以折叠，全部压平后储物空间可以达到1459升。 总之，七座版本绝对是俄罗斯人的最爱，它也让坦克500的宽敞空间得到了进一步的利用。
聊天区摘要：除了电池组容量小外，坦克500混合动力城市版几乎与插电式版本相同，即低速耗电量、高速油耗和爆发力混合动力。 而且作为俄罗斯的寒冷地区，那里的电池利用率并不算太高，所以小电池组油箱500混合动力版性价比更高，更适合俄罗斯消费者的“体质”，相信也会给他们带来更多的便利和好处。
据悉，Tank 500混合动力城市版将于2024年初在俄罗斯市场推出，并将很快发布。
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