从11月2日取车到现在已经40天了，因为这些天很忙，所以有时间与大家分享我的提车日记。
购车体验：
今年夏天，有计划更换新车，一路走来，对多款新能源汽车进行了对比，因为他是数字博主，买车的第一点一定要智能化，外观时尚大气，毕竟本4个人，也是年纪过大的年轻轻浮， 在选车之初，我从来没考虑过油电混动车型，直接选择了纯电，因为我觉得油电混动是过渡车，这里就不用深入研究了，我选了几款自己喜欢的车型。
首选原因：
我瞄准了特斯拉 Y、阿凡达、智际 LS67.小鹏G9,5辆车可供选择。
特斯拉车是好车，但进不了敏感部门，人机对话弱，没有座椅通风，所以我先放弃了;
我个人很喜欢阿维塔车的内饰，但是车内空间小，外观太个性化，不符合我的审美，偏高
智基LS6试驾，我和老婆分别坐在后座上，有点晕车，我觉得6更偏向女性驾驶。 内部还不错，但是**略高，我觉得升降屏，两屏的连接不是那么完美，屏上下有点窄，常年升降机的故障率有点担心;
虽然小鹏G9**有所缩小，但外观优雅大方，内饰变化不大，内部空间较大，人机交互和智能驾驶都比较好，**也在可接受的范围内，与其他机型相比，G9整体性价比更高，支持800V快充，几年内不会被淘汰， 最后选择了小鹏。
对于我的日常驾驶习惯和小鹏汽车主打的智能驾驶特价，我选择了570max，毕竟我很少开到很远的地方。 570MAX 足以满足日常使用。
用车体验：
我已经开了 40 天了，我将简要谈谈我目前对这辆车的感受在功耗方面目前我市区的耗电量基本在13-16，高速每小时120基本在20-22的范围内。
在电池寿命方面，因为是570max充满电的WLTP显示450公里，而且处于初冬状态，目前市区基本可以跑400公里左右;高速：以我去济南为例，市区高速可以跑350公里左右。 根据南方车主群体的反馈，当WLTP充满电到450时，市区可以跑500公里，反向假标有点意思。 一般来说，有轨电车还是要根据温度变化看真实的续航里程。
在功率方面， 570max 100 km/h 加速 64秒，我个人用够了，而且速度也很快，毕竟40岁过了崩溃的年纪，给家庭安定平安。
以上就是目前从皮卡到现在的真实使用情况，我对这款小鹏G9非常满意，谢谢**！
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