2024年是国产方盒车型上市的一年。 城市SUV方箱式以其酷炫的姿态和造型，成为年轻人在购车时关注的焦点。
对于传统的硬核越野车来说，这种突如其来的跨界冲击是难以接受的。 因此，已经推出了城市模型来应对它。 本期我想和大家分享的BJ40城市猎人版就是其中之一。
与普通版的BJ40相比，BJ40城市猎人版在设计上做了很多变化。 例如，前脸的设计变得更加圆润，采用了无框门设计。 不过，也保留了一些硬核元素，比如外露的外备胎。 整个内饰设计更接近新能源汽车，增加了副驾驶娱乐屏，整个中控台屏布局与理想L系列相似。
尽管表面上有城市装饰，但 BJ40 City Hunter Edition 的核心仍然是一款硬核越野车。 它仍然是非承重的，接近角为37°，离去角高达35°，纵向通过角为27°。 同时，它还配备了电动脚踏板，后备箱采用两段式开启方式，下方铁门侧开，上方后挡风玻璃垂直开启。
与普通版相比，BJ40城市猎人版最大的变化还是在动力系统上。 它配备了新调谐的 20T发动机最大马力245马力，最大扭矩395牛米，整体参数强大，匹配采埃孚8AT变速箱和分时四轮驱动系统。
结果 20t发动机在低转速时的扭矩输出不够强劲，在起步阶段，尤其是起步遇到上坡时，其动力显得很弱，即使切换到运动模式，也很无聊。 因此，在城市中遇到低速行驶时，尤其是在堵车时，开车是相当费力的。 好在它的中后期输出还不错，在高速加速和超车时，可以带来明显的后推感。
令人惊喜的是，虽然它采用了非承重车身，底盘结构也是前双叉臂独立悬架、后多连杆非独立悬架等硬核结构，但其操控灵活性并不差。
由于车身较高，突然刹车时会出现比较明显的点头现象，这也是不适合城市驾驶的点。
当然，在城市中驾驶的好处也很明显，高大的身躯带来了高高的坐姿，整体视野不错，有一种居高临下的感觉。 高大的车身也具有更强的气场，其他汽车很容易不敢卡在它前面。 还有一个带有四轮驱动系统的更高底盘，因此它不怕任何路齿。
写在最后
说实话，BJ40 City Hunter Edition作为一款城市用车，是不合格的。 特别是如果有像 Tank 300 City Edition 这样的优秀玩家。 Tank 300 采用相同的非承重机身和相同的硬核设计，具有更好的动力性能和操控性。
所以，我的观点是BJ40城市猎人版需要优化。
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