无框门一直是人们关注的焦点。 无论是爱车的男生，还是看第一的女生，无框门都堪称“无所不能”。 但是对于如此吸引人的配置，我们很少在那里看到它。 为什么？无框门的优缺点是什么？
过去，无框车门仅适用于高端豪华跑车或轿跑车，普通消费者无法获得。 既然你不能买它们，就没有必要讨论它们的优缺点，就像你在街上看到的那样。 梅赛德斯-奔驰格兰德并不在乎它是四缸还是六缸。
然而，由于相关技术的快速发展和成本的快速下降，这种配置现在可以在宝马3系GT、大众CC、特斯拉Model 3等30万甚至20万级车型上看到。 无框门。 与传统的框架门相比。
在无框门设计之初，需要考虑隔音、防水等更多的技术问题，这无形中增加了制造成本。 这就是为什么有这么多无框门的原因。 原因是它出现在豪华车中。 胶条老化得很快，不知道你有没有仔细观察过无框门的玻璃被掀起。
与有框车门不同，无框车门可以配备三层以上的挡风雨条来实现密封，而无框车门的玻璃条只能安装在车身上，因为它通常暴露在外，因此会随着时间的推移而变质。 由于风和阳光而变脆。 此外，很容易发生泄漏。
为了使玻璃和密封件紧密贴合，大多数无框门的设计是，当门关闭时，窗户完全升起并插入密封件内部的凹槽中;开门时，将玻璃轻轻放下，从凹槽中拉出，否则门打不开。 打开和关闭无框门时还需要考虑一些事项。
首先，拉动门把手，等待玻璃掉落一小段距离，然后将其完全打开。 另外，关门时，最好避免用手直接按压玻璃来关门。 长时间后，可以轻松删除内容物。 无框门的优点，大多数没有无框门的车型都是跑车，所以外观非常突出。
此外，无框门确实非常吸引人。 大多数人认为无框门车型的**比较高，当然这也是事实，市面上最常见的无框门车型都在20万以上，而且大多集中在高性能轿车和中型车上。 对于非敞篷车，无框设计只能满足车门打开的那一刻的感觉。
随后，当门关闭时，无框设计再次除尘;所以不要只谈论美丽和时尚。 说到车辆的设计，最重要的是适用性和适用性。 臭豆腐不能和红酒一起吃。 同样，非敞篷车配备无框车门也不合适。
大众之所以为CC设计无框车门，主要是因为它向世界证明了大众有能力制造出漂亮的汽车，所以设计在各个方面都是夸张的。 因此，无框设计确实不适合绝大多数非敞篷车型。 由于它不合适，因此使用的模型较少。
非敞篷车的无框车门有点耸人听闻，就像劳斯莱斯一样。 内置雨伞一般，只适合劳斯莱斯，所以这种设计不会流行;由于市场上的大多数车型都不是敞篷车，因此不需要无框车门设计;而且，这种无框设计将会增加。
与此相关的成本很高，非敞篷车确实不需要这种无框设计，因为并非所有汽车制造商都想证明他们有能力制造漂亮的汽车！综上所述，无框门不容易破门，但是在开门和关门时有一个等待期。 关门时等待玻璃升起，打开门时等待玻璃掉落。 需要一些时间来调整。
无框门