涡轮增压和自然吸气是两种主流的发动机进气方式，各有优缺点，应用场景也不同。 随着汽车工业的发展，涡轮增压技术越来越普及，不仅广泛应用于高端车型，而且在中低端车型上也占据了一定的市场份额。 那么，为什么现在有那么多涡轮增压车型，是不是自然吸气不好呢？
涡轮增压和自然吸气的区别主要在于进气方式。 自然吸气发动机是依靠大气压力将空气吸入气缸的发动机，其进气量受气缸容积、进气阻力、大气压力等因素的限制。 涡轮增压发动机是指利用发动机排出的废气驱动涡轮，通过涡轮带动叶轮，压缩后将空气送入气缸的发动机。
涡轮增压和自然吸气各有优缺点，具体如下：
自然吸气的优点是：技术成熟、稳定性高、故障率低、维护成本低。 动力传递平稳，响应速度快，油门控制灵敏，驾驶感受舒适。 油品要求低，可采用半合成或全合成油。 自然吸气发动机的缺点是：动力性能差，涡轮增压发动机的功率和扭矩高于相同排量的自然吸气发动机。 燃油经济性差，相同功率下涡轮增压发动机的油耗低于自然吸气发动机。 排放较差，涡轮增压发动机的CO2排放量低于相同排量的自然吸气发动机。
涡轮增压的优点是：动力性能强、排量小、功率大，可以提供持续的动力，提高车辆的加速和爬坡能力。 燃油经济性好，涡轮增压发动机在相同功率下油耗低于自然吸气发动机，节省燃油成本。 排放性能好，相同排量下涡轮增压发动机二氧化碳排放量低于自然吸气发动机，符合环保要求。 涡轮增压的缺点是：工艺复杂、稳定性低、故障率高、维护成本高。 动力输出响应滞后，乘坐需要改进，油门控制不够灵敏，有时驾驶感觉不够舒适。 机油要求高，必须使用全合成机油，否则会影响涡轮增压器的寿命和性能。
从全球市场来看，涡轮增压技术已成为汽车行业的主流趋势，受到各大汽车制造商的青睐。 据统计，2024年全球涡轮增压器行业市场规模约为1466亿元，同比增长973%。预计2024年市场规模将达到1863亿元。 欧洲是涡轮增压技术普及率最高的地区，涡轮增压器配置率超过80%，主要受法规要求和消费者偏好的影响。 北美和亚太地区也是涡轮增压器的重要市场，随着环保意识和燃油经济性的提高，涡轮增压器的部署率预计将继续提高。
从国内市场来看，涡轮增压技术在国内也得到了快速发展，带动了世界领先的发展。 据统计，2024年我国涡轮增压器行业市场规模约为410亿元，预计2024年将达到552亿元。 目前，我国正面临日益严格的油耗限制和二氧化碳减排政策，2024年涡轮增压器配置率提升至480%，预计2024年将增至624%，涡轮增压器配置率25-30pct仍有提升空间。 目前，国内涡轮增压器市场主要由外资垄断，霍尼韦尔、博格华纳、三菱重工和石川岛播磨占据了90%以上的市场份额，国内涡轮增压器企业仍处于起步阶段，但也有一些企业通过技术创新和市场拓展，逐步增强了竞争力。
综上所述，涡轮增压和自然吸气是两种不同的发动机进气方式，各有优缺点，应用场景也不同。