11月29日上午八点半，在南明区二葛寨三甲村现场，一辆“钱双面包车”缓缓驶入车站，附近居民于五翠提前掏出手机打开“云快付”，等待车辆停车开门， 上了车扫码付了3元车费，坐在前排。
9月下旬“千双小巴”专线开通后，周边居民出行方便多了，大家纷纷点赞。 俞武翠笑着说，车子不仅干净整洁，而且座椅坐起来很舒服，三四分钟就送出一辆车，又快又安全。
记者看到，“钱双小巴”是一款12座纯电动新能源汽车，车内无站立区，设置了微信、支付宝、云快捷支付、现金配送等支付设备，还安装了4个摄像头，可以充分“关注”车内情况。
专线共设22个车站，采用“后车到，前车走”的运营模式，加快发车频率，使高峰时段发车间隔小于2分钟，高峰时段发车间隔小于5分钟，从而高效解决市民的出行需求， 快速高频操作模式。同时，在确保道路安全的同时，可以同时停车。
但直到今年9月，该地区居民的“出行难”一直是难以解决的问题。
贵阳市前双市公交队队长龙军介绍，二格寨地区是人口稠密的城乡交界处，由于区域路况不理想，在时空上存在法定容量差距，特别是在客流高峰期，运力严重不足，导致自上世纪90年代以来，违规车辆一直在该区域运营。 经常存在驾驶员超速、过度拥挤、驾驶注意力不集中等安全隐患，既保证了乘客的安全，又造成道路交通拥堵。
第二批主题教育开展以来，贵阳市交通委坚持以人民为中心的发展思想，深入基层排查摆题，倾听群众呼声，回应群众关切，全力为群众服务，切实把学习成果转化为实践技能，推动实干为民， 不断提高人民的获得感、幸福感和安全感。
为解决区域出行困难的突出问题，贵阳市交通委站在大众出行的视角，从便捷性、承载能力、安全性、出行效率等角度出发，专门组织市交执法支队、市交通集团等单位，将“红方”违规运营吸纳到公交运营体系中， 推动司机“黑转白”，加大对违法操作的打击力度等方式，多管齐下，取得了良好效果。
通过前期的综合治理，长期在油竹街、二格斋地区从事违法经营的“黑车”司机100余人，纷纷购车参与“千双小巴”公交车的运营，或从事出租车、网约车等其他职业， 并且基本上不再从事非法经营活动。贵阳市交通综合行政执法支队南明区大队副队长魏毅表示，同时，经部分原审定经营资质司机与城市公交公司组织后，约定司机出资购置13辆新型纯电动公交车上线运营， 这不仅补充了区域公交运力，也解决了这部分司机的就业问题。
我以前在这里从事非法经营，每天都害怕被调查。 后来得知要开支小巴线路，就申请了司机，接受了正规统一的管理，现在可以无后顾之忧地开车了。 一位“钱双面包车”专线司机说。
下一步，贵阳市交通委将继续推进落实“四个基层”要求，推进主题教育整顿整顿，继续深入基层、查事实、解决问题，继续推进全市“一圈两局三改”， 打通城市死胡同、轨道交通3号线连接等民生实际问题，解决群众之难。贵阳市交通委员会主题教育办公室副主任侯勇表示，在推动贵阳贵安交通工作高质量发展中，检验“学促工作”的成效，让更多生活便利看得见、摸得着、体验到。
* |贵阳网.
编辑 |赵紫云 统筹丨 吴亚鹏 编辑丨刘敏