即将到来的2024年，是混动技术再次爆发的一年，从一个寒冬到另一个寒冬，国产品牌的混动对抗已经持续了整整一年。 年初，长城Hi4正式上市，年中比亚迪DMO诞生，最新交付的奇瑞以C-DM技术的正式落地作为2024年技术内卷的封箱，期待新年的到来。
奇瑞“押注”鲲鹏超级混合动力搭载C-DM技术，已经搭载在山海L9、星途耀光，甚至还将在捷特旅行者上正式推出。 不过，在我看来，C-DM作为奇瑞侃佳的混合动力系统，应该是最具历史意义的契合，这应该有助于风云A8顺势而为。
这是因为“风云”这个名字对奇瑞来说意义重大。 风云是奇瑞汽车的“创始英雄”。 就像90年代的捷达一样，风云系列成为新千年后国产“三物”中的不二之选。 时光荏苒，从自主品牌即将崛起的前夕，到新能源市场成功向上超车，20年过去了，“风云”依然存在。 如今，它已成为奇瑞汽车的全新产品系列，这个对奇瑞来说具有图腾意义的经典名称，与品牌最新的混合动力技术相得益彰，势必被这座青沂江畔的汽车帝国寄予厚望。
C-DM技术将给风云A8带来什么？
作为风云序列的排头兵，A8将全面搭载鲲鹏超级混合动力C-DM技术，并将率先搭载全新三款混合动力部件。 acteco 1.5TGDI高效混合动力发动机将有445%的发动机热效率，带来高燃油经济性的好处，运行更经济。 WLTC工况下，该车型百公里油耗为42L、**给了奇瑞“反向伪标”的美誉，因为在众多**同行的共同评价下，最低进料油耗降到了36l/100km。省油就是省钱，除了加油站，大家都认为这是一件好事。
要知道，风云A8的纯电动续航里程为127km，是混合动力车型比较标准的纯电行驶数据，但该车型在综合续航里程方面可以交出1400km+，用户感知更高，这进一步证明了混合动力系统对燃油经济性的贡献——油和电。
C-DM系统倡导的“省钱”策略，不仅是油耗，还有维护。 万公里的超长保养间隔，一年使用一次，一年只使用一次，真正写进了车辆的保养手册。
在内燃机野蛮增长的时代，燃油经济性和高性能往往是悖论，但在混合动力系统面前，两者可以握手言和。 因为电驱动系统的加持，性能强劲，但油耗却有所下降。 我们先来谈谈结论，经常服务于0-50KMH加速条件下超车变线，风云A8加速为34秒;高速时90-120km/h的加速度可以在38 秒完成。 如果从 0 加速到 100 km/h，则加速时间为 7 秒。 7秒快吗？该 Golf GTI 加速时间为 6在9秒内，这款家用车仅比性能车慢0%1 秒，这就足够了。
要实现这一成就，风云A8的发动机只需要提供115kW的峰值功率。 剩余的150kW将由驱动电机提供。 IPB智能集成制动系统支持车辆的制动系统，可提供更快、更准确的制动响应，有效避免意外情况下的碰撞风险。
作为新能源汽车不可缺少的电能补给环节，其表现是19分钟内实现30%-80%的快充。 快速充电从一顿饭的时间加速到一杯咖啡的时间，但C-DM系统研发团队的努力是不可估量的。
风云A8的延续，以奇瑞式的安全智能为特色
无论是机身还是电池，风云A8都为您提供极致的安全保障。 车身严格按照全球五星级安全标准设计，采用80%以上的高强度钢和20%以上的热成型钢，加上本特勒烫印一体式门环等结构设计。
同级别独特的10个安全气囊配置，也能降低乘员在不同角度、不同部位碰撞中受伤的风险，为乘员实现持久的安全保护。 IP68防尘防水蓄电池系统，车辆涉水深度300mm，涉水无锚定，不怕大雨，行车与充电碰撞快速断电。
风云A8依旧搭载骁龙8155车规级芯片，搭配狮狮50生态下海量娱乐应用资源，车内空间可随时切换为休息娱乐空间。
将品牌的经典名称赋予这款新能源混合动力车型，就是将奇瑞的希望和寄托给风云A8。 而风云A8能否顺利进入用户心智，产品力和**因素缺一不可。 风云A8 127远程版已正式开启预售，新车预售范围分别为13万元和15万元。 同时，官方还带来了换货、财务、保修等多项用户权益。
按照车辋的“潜规则”，车辆的实际指导价很可能会低于预售**，你怎么看？另外，从发布会的基调来看，风云A8势必会有其他的动力或续航版本，你还期待什么呢？欢迎大家留言互动。