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如果不出意外，成都至宜宾高铁将于12月26日投入运营。 这一天是许多重大工程投入使用的经典日子。
成邑高铁的开通，不仅拓展了川南地区的交通，也使京昆走廊成昆段部分开通通车。 但更有意义的是，天府国际机场除了地铁、公交车等之外，还有高铁！
毕竟通过城义高铁，宜宾、泸州、自贡等地的老百姓可以乘坐高铁到天府机场，不仅节省了时间，还省了折腾。
此前，它刚刚成为北京、上海、广州控制的全国7000万级航空俱乐部城市，成都的地位比较稳固吧？
算上天府国际机场，放眼西南地区，四川、重庆、贵州这三个毗邻的“两省一市”兄弟，各大机场都有铁路，设站。 除了成都天府，还有成都双流、重庆江北、贵阳龙洞堡。
第一个开通的高铁站是成都双流机场。 当时修建的铁路也叫城棉乐城际铁路，也是中国西南地区第一条高速铁路。 2024年底，城棉乐城际铁路开通，双流机场迎来子弹头列车，拉开了空铁联运的帷幕。
后来，由于成贵高速铁路的建设，成都绵乐城际铁路部分由成都东南更名为成贵高速铁路，但双流机场站的命运并未改变，在空铁联运运营中仍然发挥着巨大的作用。
次年，2024年，贵阳龙洞堡机场迎来了中国西南地区第二个机场火车站，作为贵广高铁线上的中转站，龙洞堡站为进出机场的旅客提供了更多的交通选择。
时隔7年，西南地区第三个设有火车站的机场接踵而至，即重庆江北机场，去年12月30日正式通车的重庆东环线，在机场下设立江北机场站。 从重庆北站和重庆西站出发，您可以乘坐子弹头列车往返于江北机场之间。
近10年来，西南地区的四川、重庆、贵州等大型机场均有火车站，虽然这是时代发展的产物，但标志着综合交通枢纽建设已逐渐成为共识。 放眼全国，有这种意识，已经取得成效的省市并不多。
更令人惊奇的是，这四个机场车站都在成都铁路局的管辖之下。 在全国18个铁路局中，管内各大机场都有路局下设火车站，可能只有成都局吧？
当然，这四个机场的空铁联运局面已经形成，运营中的动车也有些不同。 目前，成都双流机场拥有最多的子弹头列车，有51列。 龙洞堡机场和江北机场稍差，分别有24趟和4趟。 江北机场之所以只有4趟，可能是因为重庆东环线不是铁路干线，只是支线。
接下来，诚义高铁将在天府机场站停靠多少列子弹头列车？我们拭目以待。