铁心“以价换量”，顶配不足16万，20T+9at，近5米长，但卖不出去。
当年B级轿车市场上的三款王牌车型可谓比一款更差，现代索纳塔第10代登场，本以为会有更好的发展，但事与愿违，这款车很难在市场上掀起太大的波澜，在很长一段时间里，现代索纳塔一直排名靠后， 在B级轿车领域排名靠后。起亚K5也是如此，虽然当时也是标杆产品，巅峰时期也不逊色于大众迈腾等一系列品牌车型，但后期表现却很差。
年度的两张标杆王牌，现在数据比另一张更差，令人尴尬。 作为改款车型，它们进行了特别大的调整，从内到外焕然一新，但并没有取得太好的成绩。 除了这款车，我们今天要说的这款产品，与上面提到的两款车型相比，它的优化程度并不高，虽然这款车的**下调幅度特别大，但是在市场上的反响也是惨淡的，这款车就是我们今天要说的雪佛兰Malibu XL。
作为今年的标杆车型，雪佛兰Malibu XL在当时的表现非常出色，是同级别众多产品的主要竞争对手之一。 然而，随着竞争的加剧和消费者对车型需求的增加，Malibu XL慢慢落后了。
11月，雪佛兰Malibu XL仅售出729辆，而要想得到这个数据，**调整因素占了很大一部分。 从**来看，雪佛兰Malibu XL排在1759~21.99万，并在此基础上，在上海等地，整个系统有6个调整了 50,000 个，目前的入门版本已经达到 11 个09万起步，优势尤为明显，而且这款车还拥有宽大的车身尺寸和高颜值的运动外观，在动力部分也展现出了强大的水平，能够给用户带来特别全面的反馈。
不过需要注意的是，在很长一段时间里，Malibu XL几乎没有进行过调整，实力也不大，在这种情况下，与整个B级轿车细分市场中的大多数产品相比，这款车并不是很有优势。
在前段时间的测试中，Malibu XL也让我们尝到了“便宜”的意思，但实力却很强。 客观来说，Malibu XL带给我们的体验还不错，也处于整个B级轿车市场的中上游。 而且正如我们前面提到的，这款车的**是比较低的，就算选择顶级配置，价格也只有15490,000 次启动，200,000 次未着陆。
那么Malibu XL的真实水平是多少呢？能不能让消费者觉得自己物有所值，我们持续分析。
动态调平
Malibu XL 有两种电源布局，分别是 15t 和 20T涡轮增压发动机，这两套动力技术相信很多消费者都熟悉，尤其是这款LSY 20T发动机是大多数上汽通用车型匹配的动力总成。 凭借 237 马力和 350 牛米，该数据在同级别产品的竞争中具有优势。 另一方面，Malibu XL 标配 9 速自动手动变速器。 这种动力配置安装在这个车身上，让我们看到了雪佛兰的诚意。
在测试中，Malibu XL没有让我们失望，初始加速强劲流畅，变速箱的发挥让汽车保持在非常舒适的状态，在从一档切换到二档的过程中，车辆挫败感并不严重，比之前的版本好很多。
随着油门踏板的加深，雪佛兰Malibu XL的电能质量越来越优异，线性感十足，质感十足，在这个过程中，动力始终保持着良好的效率，不会弱。
除 2 个在 0t 版本之外，15T版本也是如此，它经历了多次升级，越来越好，在同级别中非常有竞争力。
出色的底盘水平
雪佛兰迈锐宝XL不是一款舒适的产品，这款车的悬架具有很强的韧性，在行驶过程中，弹跳幅度会比我们预期的要大，但是滤清干净利落，可以给我们非常直观的路感，虽然降低了舒适的氛围，但也提高了驾驶乐趣。 另一方面，雪佛兰迈锐宝XL的底盘拥有大量的高端布局，也有效提升了汽车的操控效率。 在各种道路行驶的过程中，雪佛兰Malibu XL表现出了优异的性能，不逊色于当今市场上大多数主流的B级轿车。
高效的燃油效率
雪佛兰Malibu XL并不是一款成本较高的后期车型，这款车的油耗也比我们预期的要低。 根据结果，这辆车的油耗可以达到每6公里1007升左右，虽然2升0t 版本加注了 95 汽油，但整体测试是可以接受的。 此外，其余雪佛兰Malibu XL车的成本也相对较低，在B级轿车领域具有不少优势。
运动外观
雪佛兰Malibu XL的外观有着非常精致时尚的氛围，高规格版自带Redline外观包，让视觉氛围更加好看，冲击力强。 尺寸方面，雪佛兰Malibu XL并不小，长宽高分别为4933 1854 1473mm。 值得一提的是，雪佛兰Malibu XL拥有5种外观颜色，为用户提供了更多选择。
总结
雪佛兰Malibu XL是一款高性价比的车型，这款车的外观具有强烈的运动气息，迎合了市场的审美。 在动力和油耗方面的性能水平也非常出色。 另外，虽然被很多消费者诟病的内饰风格会比较单调，但综合体验还不错，考虑到这款车的基础放在这里，这是可以接受的。 只是各种因素的交织，也让雪佛兰迈锐宝XL陷入了困境，不得不采用“以价换量”的方式获取数据。