近年来，很多人在选车时都会考虑略带运动感的SUV，一方面既能满足与家人日常出行的需求，另一方面又不会牺牲太多的驾驶乐趣。 正是因为这个细分市场如此火爆，才让各家车企纷纷推出运动型SUV，上百个思想流派争相出炉，在这种“内卷”下，创造出许多好产品。 今天，我想带大家品尝一下即使是高端也不超过10万的平衡播放器，欧尚X5 Plus。
首先，让我们看看外观。 欧尚X5 PLUS机身长宽高分别为4540 1860 1620mm，高宽比为0865，整体上，车身姿态宽阔，气势猛扑。 前脸采用无界格栅设计，与车身相连，视觉上具有延伸车头宽度的效果，视觉上会更宽。 身体的侧面线条流畅而锐利，具有肌肉运动。 尾形锋利，带有流光火焰尾鳍，具有战斗性。 欧尚X5 PLUS在设计车身外观时也优化了抗风性，车体风阻系数仅为0345cd，具有更好的燃油经济性。
除了大气的外观，细节也经得起推敲：前格栅采用参数化格子模组设计，使得前缘结构在光影照射下更加精致立体。 两侧大灯组配备LED灯带和黑化底座，照明距离更远，夜间行车时可及时发现障碍物，提高安全性。 还有双层翼式侧风幕，进一步改善空气的流动。
接下来，跟着车子看看这款欧尚X5 Plus的内饰，得益于车子2715mm的超长轴距，车子在空间方面表现非常出色，即使身高175cm+的人坐在车内，也未必会觉得拥挤。 整体来看，该车采用了较为经典的设计语言，中控台线条笔直而硬朗，视觉上有效延伸了水平空间，还配备了30寸环绕式智能三屏、一体式运动座椅、设计了电子换挡、无线充电、冷热温控扶手盒和蓝牙钥匙， 即使不在汽车旁边，也可以控制车辆的解锁、空调温度等。 该车采用SpaceCap胶囊设计，包括N95医疗防护和自动定时通风，在停车时更换车内空气，让您上车时车内不会有异味。 很多人会关注隔音材料的使用，欧尚X5 PLUS整车有115 NVH静音设计，比同级别的NVH性能更好，怠速工况下车内噪音仅为375分贝，恒速条件仅52分贝，可为家庭出行提供舒适的驾驶环境。
作为一款运动型SUV，动力性能必须非常出色，欧尚X5 PLUS采用了蓝鲸15T高压直喷发动机特别采用双出气缸盖一体式排气歧管+变段涡旋管电控涡轮增压，进排气量更大，使增量直接体现在功率上。 自适应进气格栅可根据车速、温度、水温等信息自适应控制进气格栅的开启和关闭，从而达到降低能耗的目的。 数据方面，欧尚X5 PLUS拥有188马力，加速也不马虎：在城市交通拥堵时，在红绿灯处起步时，0-60km h为38s，0-100km h为751s，高速超车时重新加速的能力也很重要，80-120km h为56s，综上所述，蓝鲸 15T高压直喷发动机可以满足日常使用中大部分场景的动力需求。
欧尚X5 PLUS采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，有效提升操控性能和乘坐舒适性。 采用耐世特EPS转向系统，手感舒适，并配备主底盘调校，指向精准，转弯时不会侧倾太大，可以放心地踩油门入弯。 同时配合LDW车道偏离预警、ACC全速自适应巡航控制、FCW+AEB前向预警辅助制动系统，提高行车安全性。 有 5 种常规驾驶模式以及雪地模式可供选择，可根据您的需要进行切换。
在智能化方面，欧尚X5 PLUS也非常出色，车内搭载了OnStyle 51.智能快乐的驾驶舱。 功能上，它有语音后门、车外全场景智能语音、GRS20 手势识别系统，FaceID30人脸识别系统、Eaglepilot全语音自动泊车、千里眼20.沉浸式场景模式，一键返回。 我喜欢欧尚X5 PLUS的沉浸式场景模式，想象一下，当你在车内等人的时候，它的Unity3D引擎可以结合座舱灯光、音效、座椅、三屏显示等模块，让汽车秒变成游戏厅，玩3D体感游戏;或者当你独自驾驶时，你可以在经过山路后开启赛道模式，车内的屏幕会重建赛道场景，让驾驶更加身临其境。 欧尚X5 PLUS的智能功能让驾驶更有趣、更安全、更省心。
欧尚X5 Plus采用集成式车身控制稳定系统，包括大陆MK120控制系统、防抱死制动系统、制动力分配系统、牵引力控制系统和电子稳定控制系统、坡道起步辅助、坡道下降控制、电子驻车制动器、液压制动辅助、自动泊车、紧急制动双闪和胎压监测。 无论是在转弯时，从半坡起步，还是在复杂的路况或紧急情况下，车身稳定系统都有辅助，即使是新手驾驶者在驾驶时也更加安心。 配备多达6个安全气囊，热成形钢、高强度钢、超高强钢等高强度钢占78%，为全家人的安全保驾护航。
总的来说，欧尚X5 PLUS的整体性能在10万级以内，无论是动力、驾控、智能、安全，都能满足消费者对日常用车的需求，内饰也更加精致，有设计感，相当美观。 而作为一款略显运动感的SUV，平时拥有足够的空间，NVH性能可以让家人舒适出行，同时又不会牺牲太多驾驶员对驾驶控制的要求而且就算高了，**也只有10万，在这里，建议对这款欧尚X5 Plus感兴趣的读者，可以亲自在线测试**。