如今是新能源汽车时代，燃油车越来越少被人们关注，现在的汽车不仅省油省电，而且智能化！作为一家传统车企，广汽本田也开始在新能源汽车领域发力，其一流的i-MMD插电式混合动力系统已经安装在雅阁和浩鹰上。
本田的油电混合动力技术可以算得上是混合动力行业的爷爷，那么它推出的插电式混合动力车实力如何呢？
新能源车型，用户在实际使用中，一般不能行驶官方里程，无论是WLTC还是NEDC续航，都不能行驶！如果标准是200公里，一般是180公里！很多人吐槽新能源汽车续航标准错误！虚假标准似乎已经成为新能源汽车的代名词！
我一直觉得新能源汽车是虚假的标准，结果，本田打了我的脸！本田插电式混合动力车给了我一个反向的错误标记！实际续航里程远超官方续航里程！
在广汽本田锐混动力联盟第5届极限挑战赛中，雅阁e：PHEV和昊盈e：PHEV表现突出，两款车的续航里程都出现了严重的逆转这两辆车共同创造了 40688公里超长续航里程新纪录！其中，雅阁e：PHEV的续航里程为21327km，新一代昊盈e：PHEV续航里程为19361km！
不仅电池综合寿命被颠倒了假标准，纯电动电池的寿命也被严重颠倒了假标准！在排位赛阶段，雅阁e：PHEV纯电动续航里程为2032km成就，而NEDC官方纯电动续航里程为106km，纯电续航里程成就率为1917%，反向假标达到1917%！这款纯电动续航里程恰如其分地创造了新的极限纪录！
作为一款插电式混合动力车型，综合续航里程超过2000公里，雅阁e：PHEV独树一帜！我找不到第二个全面范围超过 2,000 的型号！
有人说，想要长续航，可以用大电池和大油箱来做，但可怕的是，雅阁是普通容量电池+普通容量油箱就可以做到！
该 Accord e：PHEV 电池容量为 177kwh，油箱容量为43L，在“青海西宁-湖北宜昌”的真实路况下，最终跑了21327km！要知道，一个纯电动品牌用150kWh跑1000公里，如果电池续航要达到2000公里，电池就得300kWh，那么车子就很重了，不现实！
为什么本田***i-MMD插电式混合动力系统如此厉害，以至于雅阁e：PHEV有如此严重的反向错误标准？
本田插电式混合动力车，大家听起来还挺新鲜的，因为近年来，国产插电式混合动力技术抢占了头条，很少听到合资品牌的插电式混合动力技术宣传，但它却有着非凡的实力！
本田一流的i-MMD双电机插电式混合动力系统和全新的三电技术经过25年的技术沉淀不断进化，大大提高了驱动电机的最大扭矩0L直喷阿特金森发动机热效率高达41%，燃油经济性已经被认为是行业顶级水平精准调校的全新三电系统，还具有高效智能的能量管理机制，最大限度地利用动力电池，提高纯电续航里程。
插电式混合动力可以说是现在最适合中国人的新能源汽车，有电有电，没有电有油，也可以和油电一起使用！可上油、可电，完美解决里程焦虑！**i-MMD插电式混合动力系统拥有EV、混合动力、发动机直驱三种驱动模式，可智能无缝切换，智能省油省电，综合油耗降低至每百公里2L左右无论全功率不足，它都能提供超越过去的即时加速和平稳的驾驶体验，最重要的是，省油！
**i-MMD插电式混合动力系统具有精确控制、高效模式、性能强、控制精准等优势，三电系统也进行了优化和改进，三电系统大大实现了轻量化、小型化、性能化、智能化驱动电机最大扭矩大幅提升，E-CVT双电机变速器与PCU动力控制单元紧密配合，最大扭矩达335Nm让插电式混合动力车拥有纯电动的强劲动力，推后的感觉远超同级别的燃油车！
搭载*** i-MMD插电式混合动力系统的雅阁e：PHEV与同类车型相比，也具有诸多优势！
1.全道路电动汽车交通。
该Accord e：PHEV配备了17搭载7kWh电池，NEDC纯电续航里程为106km，日常通行没有问题。 雅阁e：PHEV改变了E-CVT的结构，发动机齿轮和驱动电机齿轮分开设置，扩大了驱动电机的使用范围，提高了电机驱动模式下的最高速度，而在高速模式下，剩余的电池也将提供强大的电机辅助！
2.强。
纵观国内插电式混合动力车型，很多都配备了15L的发动机，而雅阁E：PHEV则配备了20L直喷阿特金森发动机，压缩比高达139！
雅阁e：PHEV最大扭矩为183N·m，最大功率为109K，最大马力为148PS，高于比亚迪汉DM-i。
雅阁e：PHEV的驱动电机同样强劲，其电机采用不含稀土元素的高性能磁铁，具有较高的磁力和耐热性，可以实现更高的扭矩，最大输出扭矩从315N·m提升到335N·m，也高于比亚迪汉DM-i的316N·m
3.更安静。
雅阁e：PHEV的驱动电机使用范围更广，在高速行驶时，电机仍能提供动力支持，因此降低了发动机的输出功率，降低了发动机产生的噪音！此外，该发动机采用聚氨酯一体式发动机罩、进气歧管隔音棉和高刚性曲轴，以优化隔音效果。
对于外部噪音，雅阁e：PHEV也处理得很好！ANC主动降噪系统经过升级，通过使用3轴振动传感器，可显著降低路面的低频噪音。
综合耐久性 21327km，纯电续航里程2032km，这样的雅阁e：PHEV确实有点诱人！朋友放弃了国内新能源，买了雅阁e：PHEV，开了一个月，虽然开不了21327km综合续航里程，但整体驾驶体验还是很不错的，大家一直开玩笑说合资品牌的新能量是杂牌，但真正开过的人不会有这种感觉！谁更好，一目了然！
截至目前，广汽本田拥有6款混合动力车型，2款插电式混合动力车型，累计国内销量突破50万辆，本田i-MMD混合动力产品在全球65个国家和地区销售，销量超过450万辆