12月19日，德国航空巨头汉莎航空集团订购了200架飞机，其中包括三种不同的机型：空客A220、A320neo和波音737 MAX。
在 200 架飞机订单中，80 架是固定的，120 架是期权。 80架已确认飞机的标价为90亿美元，但汉莎航空最终支付的价格肯定会低于这个数字，因为航空公司往往会提供巨大的折扣，尤其是在购买大量飞机时。
这80架确认订单包括40架A220-300飞机和40架737 MAX 8飞机。 120选项包括20架220-300飞机，60架737 MAX 8飞机和40架A320neo飞机。 这 80 架飞机将在 2026 年至 2032 年之间交付。
汉莎航空最新的子公司城市航空公司将接收40架A220-300飞机，这些飞机将用于法兰克福机场（FRA）和慕尼黑机场（MUC）之间的支线航线。 城市航空公司将于 2024 年夏季开始运营，首架 A220 计划于 2026 年交付。
此前，汉莎航空集团首席执行官告诉该集团的员工，该公司希望为城市航空购买多达80架飞机。 10月，汉莎航空还讨论了是购买A220还是巴西航空工业公司的E190 E2系列。 到目前为止，汉莎航空终于选择了自己的A220飞机。 虽然A220只能算是“同父异母”（以前是加拿大庞巴迪C系列飞机），但目前也是空客的产品，欧洲人应该为此购买“自己的”飞机。
同时，更新颖的一点是，汉莎航空还购买了一架多年未运营的飞机——波音737。虽然737 MAX被誉为“世界上运营最广泛的商用飞机”，但数据显示，自汉莎航空于2024年1月逐步淘汰最后一架737-500以来，没有737飞机运营过。 汉莎航空集团旗下的其他前737系列飞机运营商包括奥地利航空公司（2024年淘汰了6架737-800）和布鲁塞尔航空公司（2024年1月退役了最后一架737-400）。 波音公司预计将于2024年向汉莎航空交付首架737 MAX。
然而，由于汉莎航空（包括城市航空公司）和瑞士国际航空公司（瑞士）的机队增长计划已经确定波音737 MAX将交付给汉莎航空集团旗下的其他运营商。汉莎航空表示：“该决定将在晚些时候做出。 “值得注意的是，汉莎航空集团正在收购的ITA航空公司也没有运营任何737或737 MAX飞机的经验。
2023 年 5 月，汉莎航空接收了第 600 架空客飞机，标志着汉莎航空与空客关系中一个新的重要里程碑。 这架飞机是一架空客A321neo，在汉堡芬肯费尔德机场（XFW）的交付仪式上亮相，窄体喷气式飞机被涂上了特殊的涂装，以强调这是汉莎航空集团的第600架空客飞机。
汉莎航空、法航等欧洲旗舰航空公司一直是空客飞机的忠实客户，尤其是空客早期的A300、A310、A320飞机，对空客的发展壮大起到了巨大的作用。
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