崭新雷克萨斯GX凭借其一流的性能和强大的驱动系统，它成为硬核越野车市场上的新宠。 新车采用35tv6双涡轮增压发动机和 2.4T柴电混合动力系统的组合使其在动力方面表现出色。 3.5T发动机最大功率260kW，最大扭矩649Nm，搭载10速发动机合二为一变速箱或8速合二为一变速箱，可以提供更平稳的换档体验。 同时，配备全时四驱系统和Torsen限滑中央差速器，使新车在各种复杂路况下都能保持优异的驾驶性能，为用户带来更加安全的驾驶体验。
扩展：全新雷克萨斯GX不仅在功率方面，而且悬架系统方面进行了重新调整和优化。 前悬架采用高位双叉臂悬架结构，大大增强了车辆的稳定性和舒适性。 另一方面，后桥使用带有横向控制臂的四连杆刚性非独立悬架减震器布局得到进一步改进悬架系统性能。 无论是在崎岖的山路上，还是在湿滑泥泞的地形上，全新的雷克萨斯GX它可以像岩石一样稳定，轻松应对各种复杂的路况。
崭新雷克萨斯GX在外观设计方面，品牌得以维护豪华风格，在加入更多霸气元素的同时，使其具有更强的视觉冲击力。 正面采用雷克萨斯该系列采用纺锤形进气格栅，内部采用多条黑色横条格子窗，搭配下方周围硬朗的造型，展现出强烈的力量感。 大灯组窄而长，向下延伸形成7字形，辨识度极高。 车身侧面采用棱角分明的设计，硬朗的腰线贯穿前后，搭配硬朗的前后轮眉和侧裙线，展现出强烈的力量美感。 熏黑的 B C 柱子和窗饰条创造了一个浮动的屋顶视觉。车尾采用四四方方的设计，大量水平元素呈现层次感，高位刹车灯和可单独打开的后窗，增加便利性。 尾灯外形小巧，采用贯穿线型设计，带有黑色装饰条和“雷克萨斯”的英文标志。豪华的呼吸。 下支架具有宽大的形状和隐藏的排气布局，进一步突出了其运动感。
扩展：全新雷克萨斯GX外观设计不仅注重豪华结合霸气，还要注重加工的细节。 例如，正面有多个发黑的水平条格子窗它不仅增强了车辆的装饰性，而且使其呈现出更高级的质感。 车尾镶嵌的“雷克萨斯”标志，不仅提高了车辆的辨识度，还增添了一丝不一样的时尚感。 此外，机身侧面的棱角分明的设计使其焕然一新雷克萨斯GX它更加坚韧和强大，突出了它的顶部越野汽车的光环。
崭新雷克萨斯GX内饰延续了品牌的传统豪华风格，并结合高科技连接，创造极致的骑行体验。 内饰采用家庭式布局，中控台配备14英寸浮动显示屏，可连接AppleCarPlay和Android Auto手机，让驾驶员随时随地与智能设备连接。 仪表盘采用123寸液晶屏可以清晰直观地呈现各种车辆信息。 此外，部分车型还配备了平视显示器，让驾驶员可以专注于驾驶而不会分心。 方向盘采用皮革软垫，采用三辐式设计和多功能按钮，便于操作。 内饰还保留了一些物理按钮和机械换挡把手，兼顾科技感和操控感，让用户在驾驶过程中更加舒适。
扩展：全新雷克萨斯GX内饰配置非常丰富，为驾驶员和乘客提供舒适便捷的用车体验。 例如，使用14英寸浮动显示屏，不仅增加了整体科技感，还提供了更广阔的信息显示区域，方便驾驶员查看和操作各种功能。 此外，它还配备了雷克萨斯lss3.0 全新智能安防系统雷克萨斯GX它通过前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持、盲点监测等多种主动安全技术，为驾驶员提供更全面的安全保护。 在舒适性方面，内饰的选材和座椅的设计都经过精心调整，为乘客带来舒适的坐姿和舒适的驾驶体验。
新一代雷克萨斯GX将于2024年投放国内市场，据悉上市时间将比新一代更长普拉多提前半年到一年。 这意味着，爱硬核越野车消费者将能够更快地享受新品牌雷克萨斯GX带豪华跟越野的组合。 如豪华品牌雷克萨斯旗舰店硬核越野车类型，全新雷克萨斯GX它无疑将成为市场上的一匹黑马，引领豪华越野新趋势。
扩张：在中国市场，普拉多它一直以其卓越的性能和可靠性而备受推崇，成为硬核越野车市场上最好的。 但是随着普拉多停产和国产硬核越野车消费者迅速崛起普拉多热情减弱了。 和全新的雷克萨斯GX此次推出将为消费者带来全新的高端选择豪华内饰配置和一流的性能无疑会受到广大消费者的喜爱。 此外，全新一代雷克萨斯GX产品的早期推出也使消费者能够更早地享受它豪华跟越野成为铁杆越野市场上强大的竞争对手。