说到这里，我已经很久没有期待新车的发布了。 M9是个例外，从曝光的那一刻起，包括我在内的很多朋友都等不及了。
毕竟，由华为打造的智能汽车全栈技术解决方案新平台打造的M9，在“中国内容”和“黑科技”装备方面都达到了新的高度，带来的不仅是智能座舱和智能驾驶双“天花板”体验的“天花板”级别，更是引领一代的智能体验。
M9在上市前就已经火爆，盲单数量已突破33000台，将于12月26日隆重亮相，敬请期待！至此，自M9正式推出以来，倒计时已经进入倒计时阶段。
问题是，与M7和M5的首次亮相相比，M9的魅力是什么？“科技旗舰”的价值优势体现在极品中的极品接下来，让我们一起盘点一下。
首先要说的是框架平台。 众所周知，坚固的车架平台是优秀汽车产品最不可或缺的基因。 与丰田TNGA车架平台不同，搭载M9的华为IDVP智能车载数字化平台，基于“智能”和“数字化”两大核心点，比传统车架平台更加智能、更强大。 具体来说，可以依托高性能的通信计算硬件平台和基础软件平台，大幅提升软件开发效率，实现真正意义上的软件定义汽车。
别的不说，光是基于智能数字平台的HarmonyOS座舱操作系统，就已经强大到没有朋友了。 如果与智能车控操作系统和智能驾驶操作系统相关联。 非常有责任的说，华为智能汽车数字化平台所倡导的软件定义汽车，绝不是说说而已。
事实上，说到华为的黑科技，总与其强大的高端智能驾驶辅助系统密不可分。 随着华为在高端智能驾驶领域的不断创新和突破，智能驾驶已成为汽车电动化和智能化非常重要的一环。 好处是，它不仅带来了更多的驾驶便利，而且大大提高了驾驶安全性。
M9配备了华为ADS 20.高端智能驾驶系统。 与其他智能驾驶系统不同的是，它最大的优势在于可以在不依赖高精度地图的城市地区实现高速、高水平的智能驾驶。 简单来说，有图可以开，也可以不开图，是那种开得越开越好的智能驾驶体验。
当然，M9之所以如此被期待，也离不开它所给予的对照基因。 毕竟，汽车是用来驾驶的，除了乘坐体验，驾驶操控体验同样重要。 为了提升整车的行驶性能，华为还推出了一项黑科技——领先的图灵智能底盘。
在软件方面，底盘系统集成了多模态融合感知系统、华为DATES动态自适应扭矩系统、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统等核心技术，辅以其主调、车身控制算法的结合，你就会明白为什么图灵智能底盘可以被称为最智能的数字底盘。
在硬件方面，还有全铝合金底盘、空气悬架和CDC电磁减震，堪称行业领先的底盘硬件配置。 因此，得益于强大的软硬件加持，图凌智能底盘能够有效平衡车辆的操控性和舒适性，让驾驶控制也更加智能。
除了图灵智能底盘，搭载M9的华为DriveOne智能电驱平台也值得称道。 它采用全球一流的800V高压SiC四驱组合，由前置交流异步电机+后置永磁同步电机组成，加上智能油冷、智能辅助驱动算法、AI优化平台等独特优势，使其不仅性能强劲，而且完美平衡经济性，带来更强的动力，更低的能耗， 以及更安静的驾驶体验。
不仅在驾驶控制上有很多“黑技术”，在舒适配置方面也有“黑技术”。 M9搭载全新HUAWEI SOUND，在华为加持下，拥有业界领先的独特算法，全新高端品牌logo星环散射器，施罗德声学技术，带来宫廷级音质。 非常负责任的说，其顶级的音视频体验完全可以媲美百万豪车的听觉享受。
不出所料，即将推出的文捷M9将是华为首款配备AR-HUD的机型。 此时此刻，可能会有朋友说，很多机型已经搭载了AR-HUD，没什么好说的。 事实上，华为的AR-HUD有点出格。
与传统的HUD相比，华为AR-HUD具有体积小、画幅大、超高清等特点。 在功能方面，可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶、夜视、雨雾增强提示、视听娱乐等应用场景。 值得一提的是，它还可以与智能驾驶系统深度融合，让驾驶员获得真实的导航信息和驾驶辅助信息，确保驾驶更安全。
如今，照明设计正变得越来越智能和酷炫。 M9智能大灯的全称是“华为xpixel百万像素智能投光大灯”。 与普通大灯相比，它不仅更智能，而且功能更强大。 例如，它可以实现智能跟踪、预警、变道提醒和投影等多种功能。 使大灯不仅用于照明，而且成为安全行车的好帮手。
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毫无疑问，M9之所以如此备受期待，离不开华为赋能的诸多“黑科技”，比如华为图灵智能底盘、华为百万像素智能大灯、华为AR HUD、华为SOUND等。 说白了，如果说华为是用科技来定义汽车，那么M9就是科技最强的旗舰。
不争的事实是，随着科技旗舰文杰M9的亮相，不仅将进一步丰富文杰家族的产品阵容，也将为中国新能源中高端SUV市场树立新的风向标。 从目前的预约信息来看，M9盲订已经超过3次3万，极有可能成为豪华新能源市场的屠夫。 至于M9最终会创造什么奇迹，让我们拭目以待吧！