在一波又一波的改版风波中，滴滴搭便车带来了一系列深刻的变化，引起了司机和乘客的注意。 这种变化是多方面的，但其中有两个很突出。
首先，搭便车者不再有自动抓单的便利。 过去的一键接单已成为过去，现在，司机需要不断刷单，争取每一个机会。 这一变化引发了关于自动订单抓取插件是否会继续工作的争议，司机将不得不等待，看看他们的同行会怎么做才能听到它。
其次，乘客在这次修订中获得了否决权。 他们不能再依赖闪电确认，必须手动确认每个订单。 更重要的是，乘客现在可以拒绝特定的车主，让他们有更大的自主权来选择他们想要的车辆。 无论是对有轨电车不感兴趣，还是对破旧不堪的车辆不满意，乘客都可以礼貌地拒绝。 这对乘客来说无疑是利好。
此次改革似乎旨在平衡专业拼车司机和兼职司机之间的竞争，以满足更广泛的乘客需求。 然而，这一变化引发了司机社区的不满。 乘客的权利被提升到前所未有的水平，允许他们无限次拒绝和接送车辆，而无需补偿司机。 同时，取消自动抓单功能也意味着司机需要投入更多的时间和精力来回复乘客的消息，一些乘客要求特定的车型，这对普通拼车司机来说好处不大。
除了内部的反感，滴滴搭便车还面临着来自竞争对手的挑战。 像 Hello Hitch 和 Yifed Hitch 这样的竞争平台正在崭露头角，滴滴的修订也备受关注。 滴滴的策略似乎是通过增加乘客的体重，增加他们的订单，然后吸引更多的司机加入来保持其市场地位。
最终，改造引发了一场关于搭便车是乘客还是司机驾驶的争议。 滴滴的改版似乎让搭便车更接近专车的运营模式，乘客可以自由选择车辆类型和行程，引发了广泛的讨论和观察。 整个行业都在密切关注这一变化，以及它是否能成功满足不同利益相关者的需求。 在这波改革浪潮中，滴滴搭便车的前途依然未知。