不知道大家有没有注意到，随着新能源的到来，那些老牌车企已经开始走下坡路了。
丰田汽车以其卓越的品质和可靠性而受到全球客户的高度评价。 然而，随着新能源汽车的兴起，这个曾经被认为是“神话”的想法，再次被提上了日程。
在汽油车时代，丰田的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达都是耳熟能详的，而丰田的BZ4X，听说过的人并不多，难怪有人说丰田的电动车简直就是垃圾。
不过，根据最近一周的销量，丰田BZ3仍显示出复苏的迹象。 上周，丰田BZ3共售出991辆，超过小鹏P7926，也超过比亚迪的海狗698辆，使BZ3一个月的销量超过4000辆。
企业总是在追求创新，有传言称荣威已经投资了数千万美元引领潮流应用程序最近，它多次登上热搜。
此前，不少网友发现，主播有上千甚至上万双各式各样的AJ潮鞋、绿水鬼、大鹅羽绒服等，都在领潮上抢走了不到200**的。 结果，凌超被多家电商巨头以“恶意竞争”为名抵制，但网友对此并不在意，纷纷在评论区留言：几百元就能享受上千柜台的品质，建议这样的“恶意”还有很多！
不得不说，此举究竟是企业正常扩张，还是攫取蓝海，我们还是要拭目以待。 
当有人看到这个时，他们肯定会着急，我知道你很着急，但你不必着急。 丰田BZ3销量不错，这是情理之中的事情。
第一点是丰田BZ3的售价为16美元98-19.98万辆之间，几乎没有竞争，只有1000辆长安深蓝SL03纯电版，无论是尺寸、性能还是配置，都远远超过丰田BZ3，标配10辆2英寸液晶仪表盘、抬头显示器（HUD）、手机无线充电、加热前排座椅等，是丰田BZ3无法比拟的。
因此，丰田bz3推出后不久，就直接将**压到了1398万，作为一款中型电动车，说实话，它的**还是很实惠的，所以**为了让这款车型的销量反弹，才下调了**的档次。
第二点是丰田BZ3采用比亚迪的三电系统，而一汽丰田采用比亚迪的“三电”（电机、电池、电控），高端版电机180kW，峰值303Nm，电池容量6528 kWh，CLTC 长达 616 公里。
现在比亚迪的三电系统就像一个招牌，如果是丰田的三电，可能会被忽略，但如果换成比亚迪的三电，那就完全不同了。 与比亚迪的中型电动车相比，BZ3相对便宜，销量不错也就不足为奇了。