我们迎来了一年中最冷的时候，最低气温降至零下20摄氏度。 在这个水滴化冰的寒冬里，有这样一群人，像风一样穿梭在城市的大街小巷，穿梭在高楼大厦的集市井里;他们每天匆匆忙忙地走着，在风雪之间奔跑，坚守岗位，不怕寒冷，竭尽全力将快递送到每一位客户手中，用他们的辛勤工作换来我们生活的便利，他们都有一个共同的名字，那就是快递员。
早上7点30分，神木市顺丰速运南关营业点快递员梁敏如常来到营业点，与同事们一起投入到紧张忙碌的工作中。
早上，我们都要过来检查车辆，然后把前一天没人签的快递员分拣出来，等货车到齐后再卸货，再按照各自的区域分拣，装上车送货。 梁敏向记者介绍。
每天，梁敏都会骑着电动三轮车，冒着严寒，及时准确地将快递送到客户手中。 自从从事快递行业以来，梁敏很少能按时吃饭，经常饿得受不了，就直接找个就近吃饭的地方。
您好，我是顺丰速运，您需要在门口取单吗，我已经到了您填写的地址，现在方便吗？简单吃过一顿饭后，梁敏又开始了上门取货服务。
梁敏说，快递员既要寄包裹又要寄邮件，每天收到的快递必须在当天完成，只要有客户随时下单到门服务，有时候天气不好，距离会有点晚， 最怕的是客户不理解。
在寒冷的冬天，由于长时间在户外工作，即使是“全副武装”也有可能被冻伤，而梁敏伸出手的时候，他可以看到自己的手和耳朵已经被冻得通红。
梁敏说：“公司为快递员配备了全套设备，但别看三轮车的挡风玻璃，感觉冬天的风在钻骨头。 ”
每年年底或节假日期间，快递出货量会大幅增加，高峰期车站日投递量超过2000件，往往需要额外派人力加快投递速度。
“高峰期，一天可以送150多件，户外工作大约需要11个小时，有时晚上10点就要回家，”梁说。 ”
做着最辛苦最累的工作，但梁敏觉得这是一项非常有意义的事业，他们送的不仅是包裹，还有温暖。 他说：“我在快递行业工作了8年，我得爱一条线，只要客户满意，辛苦值得，我就会一直坚守这个岗位，及时把快递送到客户手中。 ”
在“互联网+”时代，快递员已经成为社会不可或缺的力量，他们承担着大众日常网购和投递需求的重要任务，在寒冬里，他们继续奔跑在快递的道路上，用实际行动体现责任和担当，为行业贡献自己的力量。